Autojournal

Automobilka Fisker se opět dostává do médií, tentokrát s o něco pozitivnějšími novinkami než na jaké jsme v poslední době zvyklí. Část společnosti vlastněná americkou vládou byla prodána asijskému investorovi, konkrétně firmě Pacific Century Group za kterou stojí Richard Li. Podíl byl prodán na dnešní aukci, není sice známa částka, zájemci však museli podat nabídku v minimální výši 30 milionů dolarů. Další vývoj je prozatím neznámý, účelem koupě ale jistě bylo zhodnocení investice a to se nejsnáze provede opětovným rozjetím

Jako čerstvá novinka od Audi právě přichází na trh limitovaná edice stylového kupé A5. Balíček za 1900 euro, oslavující úspěch Mika Rockenfellera v závodním seriálu DTM, je omezen na 300 kusů a obsahuje přesně to, co byste od něj očekávali. Na karosérii vozu přibylo několik znaků DTM, umístěných do přední mřížky chladiče, na blatníky a pár dalších míst. Nepřehlédnutelné je taky pevné nízké křídlo v barvě vozu, trůnící na víku kufru. Objednávky na vůz začínají příštím týdnem a limitovaná edice A5 pojede

Hyundai právě oznámil, že příští generace modelu Genesis Coupé bude mít pohon všech kol s názvem HTRAC. Za zkratkou se skrývá slovní spojení Hyundai Traction a dovolí řidiči zvolit si jízdní režím podle svého uvážení. Dokáže totiž elektronicky měnit rozdělení kroutícího momentu mezi obě nápravy, a to i automaticky podle trakce a stavu vozovky. Premiéry se dočká nejdříve v domovské Jižní Korei, poté se rozšíří do celého světa. Genesis Coupé bude prvním modelem značky, který tento systém dostane, do budoucna

Víte… za poslední rok si stále častěji říkám, že korejské automobilky jsou tak dobré, že by si rozhodně zasloužily nějakého toho zástupce v segmentu rychlých a zábavných vozů. Jasně, máme tu zrovna od Hyundaie naprosto vynikající model Genesis Coupé a hothatch Veloster Turbo a pozadu už dokonce nezůstává ani Kia, která nedávno přišla se svým hothatchem Cee’d GT, ale tyto vozy nepochází z žádné oficiální sportovní divize. Nyní je tu ale oficiální zpráva právě od Hyundaie, která potvrzuje založení své

Vodíkovým autům bude pravděpodobně patřit budoucnost a je nadmíru důležité, aby se na ni automobilky připravily již teď. První funkční prototypy již jezdí, chlubí se jimi například Honda nebo Hyundai, BMW vyrábělo sedmičkovou řadu s pohonem na stlačený vodík a do klubu se teď žene i největší automobilka světa – Toyota. Sériovou výrobu svého auta chce zahájit do dvou let, koncept má název FCV-R a v produkční verzi ho uvidíme na autosalonu v Tokiu. Stojí na základech modelů Toyota Sai