Autojournal

Nadešel čas, aby se žijící legenda jménem Bugatti Veyron dostala do svojí finální fáze. Pokémony jsem sice nikdy neměl rád, ale přirovnání k nim, co se týče evoluce druhu, je tady víc než na místě. Poslední a nejextrémnější varianta, kterou přímo Bugatti označilo slovní hříčkou „a fantasy in terms of its performance“, bude mít naprosto jednoduchý název…Super Veyron. Porovnáme-li Super Veyrona, který se objeví snad již v roce 2014, se stávajícím vrcholem v podobě Veyronu Super Sport, dostaneme několik závratných čísel. Díky přibývajícímu

Spolu s prvními otázkami na nástupce Fordu Mustang GT500, se začínají objevovat také první odpovědi a detaily ohledně novinky, připravované pro rok 2016. Zprvu se mluvilo o možnosti vrátit zpátky k životu označení Cobra, které doprovázelo Mustang již dříve, z toho ale sešlo a nástupce aktuálního GT500 bude G350. Ford se rozhodl jít cestou snížení objemu a výkonu, což by mohlo udělat z nového Mustangu o něco méně přemotorovaný a zabijácký stroj. O tom, jestli se Ford bude konečně soustředit

Chevrolet zveřejnil specifikaci paketu Z51 nové Corvetty. Při testovacích jízdách akcelerovala na 100 km/h za 3,8 vteřiny a čtvrt míle pokořila za rovných 12 vteřin. Maximální boční přetížení činilo docela solidních 1,03 g a ze 100 km/h na 0 zastavila na 32,6 metrech. To vše se standartním motorem 6,2 V8 o výkonu 455 koní a s kroutícím momentem 624 Nm. Čím se tedy liší od sériového Stingraye? Jde spíše o drobnosti. Lehce byla poladěna aerodynamika celého vozu, tím ale sotva

Nissan GT-R bude mít dle výkonného víceprezidenta Andyho Palmera extra balíček s výkonem navíc, který bude zahrnut v tovární úpravě Nismo. Výkon by sice měl být navýšen pouze o cca 25 koní (18 kW), ale i přesto si od této verze Nissan mnoho slibuje… Nissan GT-R Nismo by totiž dle jednoho nejmenovaného mluvčího měl dosahovat výkonu přes 570 koní a díky lépe naladěnému podvozku by měl zvládnout kolo na Nordschleife Nürburgringu za méně než 7 minut a 18 sekund, což

Aston Martin Vanguish si brzy koupíte i jako kabriolet s Volante. S kupé sdílí stejný motor s dvanácti válci a výkonem 421 kW a kroutícím momentem 620 Nm. Na stovku zrychlí za 4,1 vteřiny a maximální rychlost činí 294 km/h. Převodovka je automatická šestistupňová Touchtronic 2 posílající pohon na zadní kola.Vanquish Volante je prvním kabrioletem od Astonu s plně karbonovou karoserií, díky čemuž se podařilo udržet váhu na 1844 kilogramech, což je jenom o 9 kg více než u kupé.

Mitsubishi představilo dvojici vozidel, které budou při letošním závodě do vrchu, legendárním Pikes Peak, udržovat bezpečnost na trati. Pro každého výrobce je možnost nasadit vozidla do rolí Safety car velká čest a možnost vytáhnout se schopnostmi svojí modelové řady. Nejinou cestu zvolilo i Mitsubishi, upravená vozidla v podobě Outlanderu a Lanceru Evolution byla postavena za pomoci firem jako jsou AEM, BBS, Cobb Tuning, Kenwood a další. Zvenčí je kromě ramp s majáky a přídavných LED světel, bude zkrášlovat i červenobílé