Autojournal

Ford Mondeo je zástupcem segmentu kombi střední třídy, což je u nás skoro národní sport. Pro rodiny to znamená klid v duši (kočárek, kola, dovolená, stavebniny…), pro manažery zase rozumný mix reprezentace a praktičnosti. A hlavně: dnes už tahle kategorie nestojí nesmysl. Do zhruba 300 tisíc korun se dá vybírat z aut, která mají techniku, komfort i výbavu, za kterou by se před pár lety platilo výrazně víc. Zajímavé je, že u „neprémiových“ značek je konkurence tak přetlaková, až je

Volkswagen Passat B8 je i v době SUV sázkou na jistotu pro ty, kdo chtějí klasický, pohodlný a prostorný vůz střední třídy. Osmá generace na platformě MQB zaujme nadčasovým designem, kvalitním interiérem, širokou nabídkou motorů včetně GTE a příjemnými jízdními vlastnostmi – zvlášť s adaptivním podvozkem DCC. V článku se podíváme i na typické slabiny, spolehlivost DSG a na to, jaké motorizace a cenové hladiny dnes u ojetin dávají největší smysl. Generace B8 je už osmé pokračování dlouhé passatí linie.

Velká rodinná kombi u nás pořád frčí. Když někdo chce jistotu, často automaticky skončí u Superbu nebo Passatu. Jenže v době, kdy se nové kusy shánějí hůř a ceny ojetin se umí vyšplhat do absurdna, může být tahle jistota paradoxně nejdražší cesta. A pak tu je auto, které spousta lidí míjí bez povšimnutí – Opel Insignia B. Nehraje si na status, ale umí nabídnout přesně to, co rodina potřebuje: prostor, komfort a přitom rozumný účet. Design, který nestárne Druhá generace

Desátá generace Hondy Civic navázala na neuvěřitelně dlouhý příběh, který se píše už zhruba čtyři a půl dekády. Civic je zkrátka jedna z těch ikon, které Japoncům vyšly na jedničku. Za dobu existence se ho prodaly desítky milionů kusů a na řadě trhů pořád patří mezi stálice, po kterých lidi sahají automaticky. Tahle generace navíc znovu vytáhla do nabídky sedan – a právě ten byl v testu, rovnou s nejsilnější běžnou motorizací. Auto, které odmítá být „normální“ Najít v dnešní třídě

Norský automobilový trh přitahoval v roce 2025 pozornost především mimořádně vysokým podílem elektromobilů na prodejích nových vozidel. Na konci roku je zřejmé, že tato severská země má z hlediska registrací nových automobilů za sebou své nejlepší období. V Norsku nebylo nikdy dříve zaregistrováno tolik nových osobních automobilů, ukazují nejnovější data. V roce 2025 bylo v Norsku, které má přibližně 5,6 milionu obyvatel, zaregistrováno celkem 179 550 nových osobních automobilů, čímž byl překonán předchozí roční rekord z roku 2021. V prosinci

Když už je nějaké auto cenově nastavené podezřele nízko, stačí k tomu přihodit sezonní slevu a najednou vznikne nabídka, kterou je těžké přejít bez povšimnutí. Přesně tohle se teď děje u čínského Dongfengu a sleva 75 000 Kč z toho dělá jednu z nejvýraznějších novoročních nabídek. Akce, která vyčnívá: Dongfeng Shine v obou verzích V téhle slevové mlze mě ale zaujala jedna konkrétní nabídka. Nejen kvůli samotné slevě, ale hlavně proto, že už základní ceníková cena je vzhledem k velikosti

Na českých dálnicích se nově výrazně přitvrzuje vůči řidičům, kteří zbytečně zdržují provoz v levém jízdním pruhu. Princip je jednoduchý: pokud se bez rozumného důvodu usadíte vlevo a svou pomalou jízdou brzdíte rychlejší auta, riskujete postih. Za takové chování může přijít pokuta až 5 000 Kč a k tomu navíc jeden trestný bod. Proč se to řeší právě teď Důvodem má být rostoucí hustota provozu a stále častější střety s fenoménem takzvaných „levopruhařů“ – tedy řidičů, kteří levý pruh berou

Ceny pohonných hmot jsou klasické citlivé téma, zvlášť ve chvíli, kdy se začne mluvit o zdražování. Občas sice přijde i opačný scénář a část řidičů si oddechne, jenže ne vždy to platí pro všechny stejně. A přesně tak vypadá situace, kterou teď řeší hlavně majitelé aut na LPG. Hned na úvod je fér říct, že nejde o české stojany, ale o vývoj v Polsku. Takže kdo byl zvyklý jezdit za hranice tankovat a počítal s tradičně výhodnými cenami, měl by