Autojournal

Původní koncept crossoveru od Spykeru nazvaný D8 Peking-to-Paris concept byl představen již v roce 2006. A nyní to konečně vypadá na zahájení sériové produkce. Server Edmunds.com uvádí, že finální koncept se představí někdy příští rok na některém ze světových autosalonů. Do výroby by se potom měl dostat v roce 2016. Moc o něm zatím nevíme, pouze to že by měl být o něco méně extravagatní než ten z roku 2006, který můžete vidět na obrázcích pod článkem. Spyker ale uvedl,

Výrobce elektrických vozů Tesla nedávno oznámil, že svůj rodinný model X uvede na trh o rok později než původně předpokládal. Chce se soustředit na momentálně úspěšný sedan S. Produkce MPV/Crossoveru X měla začít již letos na podzim s dodávkou prvních kusů někdy začátkem roku 2014. Mluvčí automobilky Tesla Shanna Hendricks ale oznámila, že se s výrobou nezačně dřive jak koncem roku 2014. Důvodem je plné soustředění výroby na úspěšný model S momentálně vyráběný ve třech variantách lišících se v dojezdu

Do všech těch zpráv o nových autech, která budou čím dál tím omezenější, ekologičtější a nudnější, jako by tahle ani nepatřila. Nicméně je tomu tak – nizozemský malosériový výrobce automobilů, značka Donkevoort, dostal schválení pro malosériovou výrobu modelu D8 GTO. Stalo se tomu tak po více než roce od představení nového vozu a sériová výroba by měla konečně začít již v příštích dvou měsících. D8 GTO bude potom dostupný pro celou evropu a mimo ní. Holandský roadster dostal v tomto provedení pod

Tuningový úpravce Irmscher, který se soustředí z drtivé části na úpravy vozů Opel, si na letošní automobilovou akci Retro Classics ve Stuttgartu dovezl zapomenutý koncept z roku 2002 – model Inspiro Roadster, který by rozhodně neměl zůstat v zapomnění. Událost Retro Classics je dnes právě v posledním dnu konání, kdy její začátek proběhl 7. března. Ukázalo se zde nespočet vozů a mezi nimi byl i Irmscher Inspiro. Ten je postavenen na vlastním podvozku a vozí pod svou kapotou třílitrový šestiválec

Spekulace o přeplňované verzi Toyoty GT-86 se objevily ještě před tím, než toto auto vůbec vyjelo na silnice. Řeči o tom že 200 koní je málo byly slyšet ze všech stran a jsou podle nás trošku přestřelené. Samotná Toyota je ale podle všeho trochu nahlodaná vším tím reptáním a dle svých slov o výkonnější variantě opravdu uvažuje. Samotný Tetsuya Tada řekl novinářům, že práce na faceliftované GT-86 již začaly a tato japonská automobilka uvažuje o výkonnější verzi někdy ke konci