Autojournal

U elektromobilů se často řeší jedna zásadní otázka. Co se stane s baterií, až auto najede stovky tisíc kilometrů? Právě akumulátor bývá pro řadu odpůrců elektrických aut hlavním argumentem. Obávají se rychlé degradace, ztráty dojezdu a drahé výměny. Jenže zkušenost z Kalifornie ukazuje, že realita může být mnohem příznivější. Tamní majitel Fordu Mustang Mach E najel se svým autem už více než půl milionu kilometrů. A když vůz prošel diagnostikou, ukázalo se něco, co může překvapit i skeptiky. Baterie si

Mnoho řidičů je přesvědčeno, že pokud jejich auto normálně jezdí, svítí, brzdí a nemá žádnou zjevnou závadu, technická kontrola by neměla přinést žádné větší překvapení. Jenže v příštích letech se může objevit problém, který na první pohled s technickým stavem vozu téměř nesouvisí. Týká se systému eCall, tedy bezpečnostní technologie, která má v případě vážné nehody automaticky přivolat pomoc. Právě tento systém se však může stát důvodem, proč některá auta narazí při pravidelné technické kontrole. Starší generace eCallu totiž využívá

Už v polovině května plánoval pražský magistrát zavést na území Prahy 8 takzvanou světelnou závoru. Tedy semafor, který má výrazně regulovat dopravu. Jenomže městská část se proti nápadu magistrátu výrazně ohradila, a dokonce mluvila o žalobě. Magistrát chtěl roční zkušební provoz Magistrát chtěl světelnou závoru instalovat na dobu jednoho roku, a to na rozhraní městských částí Praha 8 a Praha-Troja. Spolu s tím měl přijít také vznik autobusového pruhu a pruhu pro cyklisty v ulici K Pazderkám. Městská část Praha

Policejní akce se v drtivé většině případů zaměřují na řidiče a jejich pochybení. Ale čas od času se policisté zaměří i na chodce. Přesně to před nedávnem udělala pražská policie a rozdala pokuty za desetitisíce. A důvod této akce? Podle policie zvyšující se počet nehod, které způsobí právě chodci. Kontroly probíhaly po celé Praze Kontroly chodců v Praze probíhaly dva dny. Akce probíhala po celé Praze na vybraných křižovatkách, kde se několik desítek policistů dopravní služby ve spolupráci s kolegy

Českem se jako lavina šíří nový druh zákazu parkování. Ten zavádí řada měst především na sídlištích a určen je pro dodávky, případně i karavany. Jednotlivé radnice zákaz parkování pro tato vozidla zavádí proto, aby obyvatelé s běžnými auty měli kde zaparkovat. Zlín zavádí zákaz na Jižních Svazích Nejnověji zákaz parkování pro dodávky a karavany zavedl Zlín, a to od pondělí 4. května pro sídliště Jižní Svahy. „Omezení stání dodávek a dalších velkých vozidel na celých Jižních Svazích bylo jedním z