Automobilový magazín bez kompromisů
Abychom si na chvíli oddechli od přívalu novinek z Ženevského autosalonu, je tu jedno oznámení od Mercedesu. Ten v červnu uvede do prodeje verzi Sport modelu C 250 v benzínové i naftové variantě. Změny oproti normálu se budou týkat hlavně podvozku. „Céčko“ dostane sportovnější odpružení, jiné nastavení elektronického posilovače řízení a silnější brzdy. Na motoru se nic měnit nebude, jiný však bude výfuk a naprogramování řídící jednotky v převodovce. Jinou cestou se vydává AMG Plus Sport Packet, ten je k mání pro všechny motorizace
V Ženevě došlo k oficiálnímu představení F12 Berlinetta všem přítomným. Nástupce modelu 599 je nyní nejsilnějším Ferrari určeným do provozu, co kdy z italské továrny vyjelo. Pod kapotou má 6,2 litru V12, který disponuje výkonem 740 koní a kroutícím momentem 690 Nm. Díky motoru a dvouspojkové převodovce akceleruje vůz na 100 kilometrů v hodině za 3,1 sekundy a z 0 na 200 kilometrů v hodině pouze 8,5 sekundy. Maximální rychlost překračuje hranici 340 km/h. Takovýchto čísel a časů by nemohla
Volkswagen přivezl do Ženevy koncept Amarok Canyon. Ten je určen hlavně mladým kajakářům, korba je tedy vybavena o rám na převážení kajaků a pádel. Exteriér je opatřen lakem barvy Baladi Orange a podvozek má zvýšenou světlou výšku o 40 mm pro lepší prostupnost terénem. Praktičnost při jízdě skrz lesy zlepší i přídavná střešní světla nebo elektricky vysouvané nášlapy. Interiér je v kůži dvou různých barev a v provedení až pro pět osob. Pro pohon konceptu byl zvolen dvoulitrový motor TDI
V Ženevě byla mimojiné představena i nejnovější varianta Bugatti Veyron. Kříženec mezi modely Super Sport a Grand Sport má to nejlepší z obou. Od Grand Sportu převzal snímatelnou střechu, od Super Sportu zase silnější šestnáctiválcový motor. Ten je dílem nových větších turb a mezichladičů, posunut výkonem z původních 1001 koňských sil, až na 1200 koní a 1500 Nm k tomu. Spolu s výkonnějším motorem musel posílit i podvozek, který musí přenést vyšší výkon jednotky. Po několika příslibech a oficiálních fotografiích,
Musím se přiznat, že jsem si Evoque naprosto oblíbil a zamiloval. V redakci se na tom shodneme všichni, ale co Hamann přivezl do Ženevy, nad tím opravdu zůstává rozum stát. Možná by někdo mohl podotknout, že teď vypadá Evoque stylověji, ale já tedy nevidím žádný racionální důvod, proč dělat z tohoto Land Roveru (mimochodem, tak skvěle schopného v terénu) něco, co se nezpevněné silnice bude bát, jako upír česneku. Tohle mi vážně nejde do hlavy… Proč vzít auto, které je
Do Ženevy se nám již mezi prvními dovezlo nové Polo. A jmenuje se BlueGT, také kvůli tomu, že je to vlastně takové ekologické „baby-GTI“. Tohle Polo totiž bude docela RYCHLÉ, ale zároveň i ÚSPORNÉ. I když to slovo „zároveň“ nejspíš nebude vyjadřovat tu pravou podstatu… Je jisté, že v praxi vlastně budete mít buď jedno, nebo druhé. Jo a ještě jedna informace… Je modré. 😀 Jak jsme psali dříve ve článku s Golfem VII. generace o chystané technologii, a nové
Morgan na Ženevském autosalonu oficiálně představil koncept Plus E. Vůz je prozatím bez vyhlídek na sériovou výrobu a slouží hlavně k monitorování zájmu ze strany potenciálních kupujících. Designově se vychází z modelu Plus 8, který byl taktéž v Ženevě představen. Pohon zajišťuje elektromotor Zytek a lithiové baterie, které poskytují dojezd až 193 km na jedno nabytí. Motor dodává výkon 160 koní a je trochu neobvykle spojen s pětistupňovou manuální převodovkou. S tímto pohonným ústrojím se 1250 kg vážící roadster rozjede
Nový Mercedes, který se poprvé světu představil při předváděčce nové F1 týmu Petronas, je nyní k vidění už i na oficiálním videu. Můžete tedy konečně obdivovat vůz v pohybu a poslechnout, jak burácí vidlicový osmiválec 5.5 litru přeplňovaný dvěma turby, poskytující výkon 529 koní v základní verzi, při osazení AMG Performance Packetem dokonce až 557 koní. S tímto packetem navíc vůz zrychluje na stovku za 4.2 sekundy a maximálka se díky absenci omezovače rychlosti posouvá až na 300 km/h. youtube
Nová šestková řada se nám do redakce dostala ve stejné motorizaci již podruhé, jenže tentokrát ve verzi coupé a navíc s pohonem všech kol xDrive. Uzavřená karoserie slibuje lepší zážitky při ostré jízdě, ale jak sportovnost modelu ovlivnila čtyřkolka? Přesně to jdeme zjistit. Budu teď mluvit pouze za sebe, ale současná Šestka je pro mě něco, jako umělecké dílo. Nejvíce pak obdivuji zadní část vozu, kde vyniknou svalnaté linie, rozkročený postoj, krásné tvarování světlometů a velké koncovky výfuků. Vůz vypadá
Vozy značky Volvo si u nás v redakci získaly poněkud nepatřičnou oblibu. Jsou to perfektní rodinná auta, s neobvyklou dávkou bezpečnosti, moderní techniky a povedeným designem. Jak jistě sami uznáte, kombinace je to zajímavá, takže si v „dnešním“ testu trochu přiblížíme, jak to všechno dohromady funguje. Vynechal bych všemožné teorie o tom, jak již moc dobře známe tento vynikající diesel s pěti válci v řade za sebou o objemu 2,4 litru a rovnou bych se vrhnul do praxe. Než ale
Vyplatí se na dálnici jet stovkou, stotřicítkou, nebo ještě rychleji? Subaru na příkladu elektromobilu Solterra spočítalo, kolik energie stojí vyšší tempo a…
Na dálnici má naftové auto pořád co nabídnout. Táhne už od nízkých otáček, na nádrž ujede dlouhou trasu a u pumpy dokáže…
Opel Grandland druhé generace vyrostl o více než 17 centimetrů a nejvíc z toho těží cestující vzadu. Pro rodinný provoz přitom dává…
Výkonné rodinné kombi by mělo zvládat několik rolí současně. Ráno odvézt děti, odpoledne pobavit na oblíbené silnici a o víkendu spolknout zavazadla…
Na úvod mi dovolte krátce představit společnost Bovensiepen. V roce 2025 ji založil Alexander Bovensiepen v bavorském Buchloe, kde má také své…
Na první pohled připomíná Ford Mustang, pod laminátovou karoserií se však ukrývá ryzí závodní technika, která nemá se sériovým vozem prakticky nic…
