Autojournal

Následující snímky zachycují koncept, který minulý týden oficiálně představila automobilka Renault-Samsung a jež se poprvé veřejnosti ukáže na chystaném autosalonu v Soulu. Nese název SM7 a je navržen tak, aby znázorňoval atraktivní design budoucího sériového modelu v podobě jemných a neagresivních linek, velké masky chladiče a předních světlometů složených z LED diod. Z LED diod jsou nicméně složeny také zadní svítilny, které se táhnou po celé délce víka zavazadlového prostoru a jsou tak hlavním designovým prvkem zadní části automobilu společně s dvojicí oválných

Jsou tomu již téměř dva roky, co veřejnost poprvé spatřila snímky odvážného konceptu Bugatti 16C Galibier. A v těchto dnech se o tomto voze začalo opět mluvit a to v souvislosti s možnou výrobou. Přestože to automobilka nepotvrdila, tak se šušká, že výroba tohoto luxusního mamuta by měla být zahájena mezi lety 2013 až 2014 a to za vskutku mamutí cenu kolem jednoho milionu eur (1.420.000 USD). I když na tu jsme již od dob supersportovního modelu Veyron zvyklí. Připomeňme si pár faktů.

Korejská automobilka Hyundai zveřejnila první informace o konceptu s názvem Blue2, který se představí v letošním roce na autosalonu v Soulu. A v čem je koncept zajímavý? Především svým pohonem, neboť zdrojem energie pro pohonné ústrojí budou palivové články. Motor o výkonu 90kW (122 koní) tak dokáže nabídnout ekvivalent spotřeby běžného paliva neuvěřitelných 2,7l/100km. K nízké spotřebě pomáhají dále pneumatiky s nízkým valivým odporem, velmi lehká kola ze slitiny hliníku a také karoserie a šasi vyrobené z lehkých materiálů. To, že to s vodíkem myslí automobilka

Model Porsche Panamera Turbo je již na trhu dva roky. Poprvé byl představen na jarním autosalonu v Šanghaji v roce 2009 a podle nejčerstvějších (bohužel neoficiálních) zpráv by se právě tam měla představit i ostrá verze S. To by znamenalo kromě brzkého uvedení do prodeje také to, že Porsche plánuje své posílení pozice na strategickém čínském trhu. Sílu bude pocházet z vidlicového twin-turbo osmiválce o objemu 4,8litru s výkonem 405kW (550koní) a přes 800Nm točivého momentu. Takto silný motor by měl pomoci vozu

Pokud máte romantického ducha, láká vás pustina a divoká příroda, přitom však nemáte hluboko do kapsy a život si chcete užívat se vším komfortem, tak pro Vás jistě bude inspirací objednávka dvou mongolských podnikatelů na dva speciální vozy Mercedes-Benz řady Zetros s pohonem 6×6. Vozy určené do té nejdrsnější krajiny pohání 7,2litrové šestiválce o výkonu 240kW (326 koní) a 1300Nm obřího točivého momentu. Ten je přenášen na kola pomocí buď devíti-stupňové manuální nebo šesti-stupňové automatické převodovky. Konkrétní typ použité převodovky výrobce