Autojournal

Ceny nových elektromobilů neklesají zdaleka tak rychle, jak by si mnoho lidí přálo. Právě to je pro spoustu řidičů jeden z hlavních důvodů, proč stále zůstávají u aut se spalovacím motorem. Nabízí se ale řešení, které je v tuzemsku běžné už řadu let. Když je nové auto příliš drahé, pořídí se jako ojetina. Jenže dává to u elektromobilu smysl? Je takové auto bezpečné, kolik stojí jeho servis, jak drahá může být výměna trakční baterie a vyplatí se elektrický provoz? Proč

Havarijní pojištění má řada lidí spojené především s novějšími či dražšími auty. Ale správně nastavená havarijní pojistka může i u starší ojetiny vyřešit řádění vandala nebo třeba střet se zvěří. Havarijní pojistka oproti povinnému ručení není ze zákona nutná, ale v řadě případů umí ušetřit dost peněz. Zatímco povinné ručení kryje škody, které způsobíte ostatním, havarijní pojistka pokryje škody, které si buď způsobíte sami, případně je způsobí vám neznámý řidič, vandal, nebo třeba i přírodní živel. Havarijní pojištění neřeší tolik stáří vozu

Mnoho řidičů si při tankování někdy položí jednoduchou otázku. Proč má jedno auto plnicí otvor vlevo a jiné vpravo? Na první pohled to může působit tak, že za tím musí stát nějaké pevně dané pravidlo nebo přesný technický důvod. Ve skutečnosti ale žádný jednotný předpis, který by výrobcům určoval konkrétní stranu, neexistuje. Automobilky mají v tomto směru poměrně volnou ruku. Záleží především na konstrukci konkrétního vozu a na tom, aby zvolené řešení nijak neohrozilo bezpečnost auta ani jeho posádky. Právě

Pořízení ojetého hybridu může na první pohled působit jako rozumná a cenově dostupná cesta k modernějšímu autu. Na trhu je těchto vozů stále více a proti novým modelům často vypadají velmi lákavě. Spolu s nižší pořizovací cenou ale přichází i jedna zásadní otázka. V jakém stavu je trakční baterie a kolik ještě vydrží? Právě baterie totiž patří k nejdůležitějším a zároveň nejdražším částem hybridního vozu. Proto se vyplatí věnovat jejímu stavu maximální pozornost ještě před podpisem kupní smlouvy. Proč je

Mnozí řidiči si myslí, že když pojedou těsně za kamionem, sníží odpor vzduchu a ušetří něco na palivu. Na první pohled to může znít logicky, jenže taková úspora bývá vykoupena zbytečným rizikem. V praxi totiž můžete mnohem snadněji přijít k poškozenému autu a v horším případě se dostat i do nebezpečné situace. Drobné kamínky umí napáchat velké škody Kamiony při jízdě často odhazují od pneumatik drobné kamínky a nečistoty z vozovky. Pokud jedete příliš blízko za nimi, tyto částice mohou

DS N°7 navazuje na úspěch modelu DS 7, ale nechce být jen jeho opatrně vylepšeným pokračováním. Francouzská značka tentokrát míří ještě výš a svůj nový model staví do středu prémiového segmentu kompaktních SUV. Nejde přitom jen o výbavu nebo image. DS slibuje úroveň komfortu, prostornosti i celkové kultivovanosti, která má podle ambicí značky sahat až do vyšších pater automobilového trhu. Zároveň si ale vůz zachovává rozměry, které dávají smysl v běžném každodenním provozu. Na šířku má 1,90 metru a na

Během života se jen málokteré auto úplně vyhne nějakému poškození. Menší nehody obvykle nemají zásadní dopad na bezpečnost ani životnost vozu, jenže koupě automobilu, který má za sebou vážnou havárii, se může snadno proměnit ve velmi drahou chybu. Společnost carVertical, která se specializuje na automobilová data, připravila pro Českou republiku i další evropské země studii zaměřenou na to, které značky vozidel bývají poškozovány nejčastěji. Výsledky ukázaly, že z ojetin, které si kupující v roce 2025 prověřovali, měla celá polovina záznam

Největší pozornost zájemců o starší osobní auta na portálu Sauto.cz stále přitahuje značka Škoda. Na celkovém počtu vyhledávání značek má přibližně devatenáctiprocentní podíl. V rámci deseti nejžádanějších automobilek si meziročně polepšily především Audi a Volkswagen, o které lidé při hledání vozu projevovali vyšší zájem než dříve. Nejčastěji hledané značky Hned za Škodou se umístil Volkswagen, který dosáhl třináctiprocentního podílu na všech vyhledáváních. Mezi deset nejvyhledávanějších značek se dále zařadily Mercedes Benz, Audi, BMW, Toyota, Ford, Hyundai, Volvo a Peugeot. Podle