Autojournal

Karbonizace, tichý zabiják všech motorů. Na první pohled to nevypadá jako závada – motor běží, auto jede. Jenže uvnitř se pomalu děje něco, co si žádá svou daň. Nejde o chybu konstrukce, ale o přirozený proces, který může zničit i ten nejpečlivěji servisovaný agregát. A záleží jen na řidiči, jestli ho nechá rozrůst do bodu, odkud už není návratu. Motoru škodí víc, než si myslíte Téma „co zabíjí motor“ dokáže mezi nadšenci rozproudit debatu, která by se mohla táhnout celé

Nissan Qashqai je skutečně ikonickým modelem. V roce 2007 totiž jako první otevřel segment kompaktních crossoverů. Přestože konkurenti rychle zareagovali a postupně oslabili jeho dominantní postavení, Qashqai si získal obrovskou popularitu, kdy v Evropě ročně našel přes 200 000 majitelů. Dnes je to však jen polovina. Na scénu ale přichází třetí generace, která se snaží zaujmout inovativními řešeními. Modernizovaný vzhled inspirovaný japonským brněním Nissan Qashqai prošel na jaře loňského roku výraznou modernizací. Dnes se může pochlubit přední maskou inspirovanou vzory

Dacia Bigster představuje významný milník v historii rumunské značky. Nejenže jde o dosud největší model této automobilky, ale zároveň i o ten nejdražší. Ve srovnání s konkurencí však zůstává cenově velmi výhodný a zákazníci si toho dobře všímají. Navíc nyní přichází i na český trh s pohonem, jaký u konkurence nenajdete. Dacia přijímá objednávky na motorizaci mild-hybrid G 140, což je unikátní kombinace tříválcového benzinového motoru s mild-hybridní technologií a možností provozu na benzin nebo LPG. Pohonná jednotka dosahuje výkonu 140

Mitsubishi Outlander je v nabídce značky už od roku 2001 a dlouhodobě patří mezi nejoblíbenější vozy – zejména v Americe, Evropě a Číně. Nová plug-in hybridní varianta tentokrát vznikla výhradně pro starý kontinent. Vychází z produktové filozofie I-Fu-Do-Do, což v japonštině znamená originální a velkolepý. Novinka staví na pevných základech tří předchozích generací a navazuje na svého přímého předchůdce – vůbec první SUV kombinované s plug-in hybridním pohonem. Právě tato kombinace přinesla značce obrovský úspěch, neboť od roku 2013 si

Audi Q5 patří už více než 15 let k nejoblíbenějším modelům mezi prémiovými kompaktními SUV – nejen na domácím německém trhu, ale i v celé Evropě. Stojí proti rivalům, jako jsou BMW X3 nebo Mercedes-Benz GLC a nabízí jak naftové, tak i benzinové motory doplněné o mírnou elektrifikaci v podobě mild-hybridního systému. Nechybí ale ani vrcholné šestiválcové provedení, verze SQ5. Design: sebevědomá maska a ostře řezané linie Přední část Audi SQ5 působí sebevědomě a elegantně. Všechny klíčové designové prvky jsou

Automobilky se dnes snaží udržet své současné modely na trhu co nejdéle. Běžnou praxí je, že zhruba v polovině životního cyklu přijde modernizace, po níž následuje zcela nová generace. Existuje ale i jiná cesta – speciální edice s unikátní výbavou a designovými prvky, které jinde nenajdete. U DS 7 si můžete vybrat ze tří verzí plug-in hybridu, nebo zůstat u klasického dieselu. Ano, právě u toho typu pohonu, který většina značek postupně vyřazuje, ale DS se ho stále drží. To,

Dobít elektromobil a natankovat hybrid nebo vůz se spalovacím motorem není totéž. Zatímco klasické čerpací stanice s pohonnými hmotami jsou po všech stránkách komplexně vybavené, nabíjecí stanice často nabízejí jen to nejnutnější a někdy k tomu i pár komplikací navíc. Na běžných čerpacích stanicích je kromě samotného tankování k dispozici široká nabídka dalších služeb a možností. Zejména na dálnicích bývají součástí i restaurace nebo obchody. U nabíjecích stojanů se však na doplňkové služby většinou nemyslelo, a přitom řidiči musí počítat

Nové BMW iX3 je prvním autem v Evropě, které dokáže jezdit po dálnici bez držení volantu až do rychlosti 130 km/h. Elektrické SUV iX3, první zástupce takzvané nové generace elektromobilů BMW Neue Klasse, je zároveň prvním modelem, který získal mezinárodní schválení podle nového předpisu OSN DCAS (Driver Control Assistance Systems). Tento předpis vytváří právní rámec pro asistenční systémy úrovně 2 – tedy takové, které sice stále vyžadují pozornost řidiče, ale zvládnou už velkou část samotného řízení. Funkce Motorway Assistant umožňuje

Vzácné zeminy bude Čína do Evropy nadále vyvážet, přijaté řešení jí však umožňuje kdykoli dodávky zastavit. Zdá se tedy, že krize s nedostatkem vzácných zemin je (alespoň na čas) zažehnána. Evropská unie a Čína totiž vytvořily zvláštní komunikační kanál, který má zajistit plynulejší export vzácných zemin a souvisejících materiálů pro evropský průmysl. Podle Evropské komise má nový mechanismus urychlit licenční řízení, která se po zpřísnění čínského režimu stala zdrojem nejistoty a zpoždění. Cílem je zkrátit dobu mezi podáním žádosti a