Značka Barum rozšiřuje nabídku zimní pneumatiky POLARIS 6. Nyní je k dispozici pro širokou škálu vozů včetně elektromobilů a nabízí tak mnoha řidičům možnost spolehlivě a úsporně jezdit i v zimních podmínkách. V nejnovějším zimním testu si pneumatika POLARIS 6 odnesla nejvyšší hodnocení za své jízdní vlastnosti na sněhu. Pneumatika Barum POLARIS 6 se během jednoho roku zvětšila z původních 30 na 100 rozměrů, z toho 20 úplně nových, které nebyly k dispozici u předchozího modelu POLARIS 5. Uvedená na trh byla v
Takovou Dacii Duster jste ještě neviděli a pravděpodobně ani neuvidíte. Tento vůz totiž míří výhradně na indický trh, kde má Duster dlouhou a bohatou historii. V minulosti se tam prodával i jako Nissan Terrano a nyní se do Indie vrací, tentokrát však s úplně novým jménem. Duster pod různými značkami po celém světě Není žádným tajemstvím, že mimo Evropu se úspěšné SUV Dacia Duster prodává pod značkou Renault. Například v Jižní Americe nebo – až do začátku války na Ukrajině
Kdo si dosud myslel, že rychlostní rekordy patří pouze supersportům se spalovacím motorem, bude muset změnit názor. Čínský gigant BYD totiž oznámil, že jeho hyperauto Yangwang U9 Xtreme dosáhlo neuvěřitelné rychlosti 496,22 km/h – a tím oficiálně překonalo hranici, kterou dříve drželo Bugatti Chiron Super Sport 300+. Elektrický šíp z Číny BYD, který ještě před pár lety spojovali lidé hlavně s dostupnými elektromobily, dnes míří do zcela jiné ligy. Model Yangwang U9 představený teprve nedávno dokázal už v základní verzi
Audi v poslední době uvádí na trh rekordní množství novinek – střídají se přitom jak elektrické modely, tak i ty tradiční se spalovacími jednotkami. Do druhé skupiny patří i nový model A6, který nejprve dorazil jako prostorný kombík Avant. Klasický sedan s označením A6 Limuzína se připojil až koncem letošního léta. Postupně se pak přidají i další varianty – drsný allroad, sportovní S6 a vrcholné RS 6. Zatím o nich ale automobilka mlčí. A6 patří mezi klíčové modely značky, dlouhodobě
Pravidla chování u přechodů pro chodce nejsou pro všechny úplně jasná. Často se v nich ztrácejí nejen chodci, ale i řidiči. Přesto je právě na řidičích hlavní odpovědnost, aby na přechodech nedocházelo k nehodám. Nedávno jsem se ocitl v typické situaci: přibližuji se k přechodu, vidím starší paní, zastavuji a dávám jí přednost. Ona začíná pomalu přecházet. Ale co dál? Můžu ihned vyrazit, nebo musím počkat, až celá přejde na druhou stranu? Podobné otázky si kladou řidiči po celé republice
Kia Stinger je jedním z těch vozů, které dokázaly automobilový trh pořádně rozvířit. Ačkoliv výroba skončila v roce 2023, jeho popularita neklesá, právě naopak. Pro české řidiče je to lákavá příležitost, protože v bazarech se tento model objevuje jen na krátkou dobu a ceny zůstávají stále atraktivní. Stinger se ihned po svém debutu v roce 2017 zapsal do paměti motoristů jako sportovní liftback s prémiovým nádechem. Nabídl kombinaci stylového designu, vyvážených jízdních vlastností a vysokovýkonných motorů – a to vše
Pouhá hrstka aut, zhruba pět až deset procent těch nejvíce znečišťujících, se podle dat podílí až na polovině všech emisí pevných částic v Praze. A právě tato vozidla se nyní dostávají do hledáčku městských úřadů. Pražští zastupitelé se totiž zabývají otázkou, jak zlepšit kvalitu ovzduší v metropoli, kde je doprava stále hlavním zdrojem znečištění. Od roku 2030 totiž vstoupí v platnost přísnější evropské limity pro oxid dusičitý (NO₂) i pevné částice. Cílem je snížit koncentrace škodlivin především ve městech s
Evropská legislativa se opět mění a tentokrát se to týká všech vozidel s bateriemi. Zapomeňte na dobu, kdy jste k autu potřebovali jen technický průkaz a zelenou kartu. V blízké budoucnosti bude mít každý elektromobil (a nejen ten) ještě digitální cestovní pas. Elektronický pas pro baterii – co to vlastně je? Od 18. února 2027 vstoupí v platnost nová povinnost vyplývající z evropské bateriové regulace. Každé vozidlo s trakční baterií o kapacitě 2 kWh a více bude muset mít tzv.
V dnešní době se říká, že co je nové, to je lepší. V lecčem to platí. Třeba, když srovnáte gumová těsnění z nového auta a z čtyřicet let starého veteránu. Jenže u motorů to tak jednoduché není. Mnoho odborníků se shoduje, že dříve se motory vyráběly poctivěji – s důrazem na výdrž, ne jen na výkon a nízké emise. A přestože se často tvrdí, že moderní motory mají problém přežít 300 000 km, existují výjimky, které dokážou i mnohem víc.
To, co fanoušci značky roky postrádali, se konečně stalo skutečností. Dacia dosud nabízela buď čtyřkolku výhradně s manuální převodovkou, nebo automat jen s pohonem předních kol. Teď však přichází zlom – vůbec poprvé se tyto dvě věci dají zkombinovat. Nová generace přináší rovnou dvojici verzí: Hybrid 150 4×4 a Hybrid-G 150 4×4, přičemž druhá varianta zvládá kromě benzinu spalovat i LPG. Zákazník si tak může zvolit mezi klasickým hybridem nebo úspornější variantou na plyn. Chytrý hybrid, který si vystačí sám
Rodinné vozy s vyšší střechou téměř zmizely z nabídek automobilek. Zákazníci postupně přesedli do módnějších SUV a crossoverů, přestože ty často nenabízejí…
Přes týden pracovní nástroj, o víkendu rodinné auto nebo základna pro několikadenní výpravu. Volkswagen Užitkové vozy představil devět různě upravených automobilů, na…