Autojournal

Devadesátá léta byla pro německé automobilky obdobím odvahy a stylu. Přicházely nové modely, technologie i nápady a mezi nimi i vůz, který dokázal, že Opel může být stejně přitažlivý jako sportovní značky s větším sebevědomím. Calibra tehdy zaskočila svět a i po třech dekádách působí jako zjevení. Auto, které jsme si vysnili Některá auta v člověku zůstanou. Ačkoliv jsem si Calibru nikdy nekoupil, zůstává pro mě symbolem doby, kdy Opel uměl vyrábět auta s duší. Dnes už by pro mě

Letos se na seznam automobilových veteránů dostávají vozy, které ještě donedávna tvořily běžnou součást našich ulic a mnohé z nich stále denně potkáváme na silnicích. Přesto jim čas přidělil status veterána. Možná se i vy letos stanete majitelem youngtimeru, aniž byste to vůbec plánovali. Rok, který ukazuje, jak rychle běží čas Letopočet 2025 přináší zvláštní zrcadlo doby. Mnoho aut, která ještě před chvílí považujeme za moderní, dosáhne třicátých narozenin – a tím pádem oficiálně vstoupí do světa historických vozidel. Možná vás

Francouzské vozy to u řidičů nemají snadné. Jejich pověst bývá často rozporuplná. Od nadšení z komfortu, až po čiré zoufalství z poruch. Jenže občas se stane, že se z auta s pochybným renomé vyklube spolehlivý parťák. A přesně to je případ Renaultu Laguna. Jak vznikne nálepka neúspěchu Některá auta mají prostě smůlu. Získají špatné jméno, které se s nimi vleče roky, ať už oprávněně, nebo ne. Připomíná to osudy některých veřejně známých osobností – člověk nemusí být nutně neúspěšný, ale

Alfa Romeo vždy patřila k značkám, které sází na vzhled. Bez ohledu na technické parametry a historickou pověst spolehlivosti, každý model dokázal zaujmout designem. Přechod od sedanů a kupé k SUV přinesl nové trendy. I když se původní kombi, například model 159, vyznačovalo estetickou elegancí, praktickému využití trochu chybělo. Dnes Alfa Romeo pokračuje v SUV éře a výsledkem jsou vozy, které stále vypadají atraktivně. Co nabízí pod kapotou nový Junior? Díky modelu Alfa Romeo Junior je značka konečně dostupnější širšímu

Pokud fandíte čistokrevným spalovacím motorům, máme pro vás dobrou zprávu. Jeden z nejikoničtějších výrobců luxusních vozů se rozhodl vrátit ke klasice a odložit hybridní technologie. Trend letošního roku: hybridy mizí Automobilky mění strategii. Některé končí s elektromobily, další jdou ještě dál a vyřazují i hybridní pohony. Důvod? Vysoké náklady na vývoj hybridních jednotek a slabý zájem zákazníků v Evropě i USA. Bentley dává hybridům sbohem Nejnovějším příkladem je Bentley, která nahradí své hybridní modely klasickým benzínovým osmiválcem. Nový vůz –

Kdysi byly symbolem moderní technologie a vizí tiché budoucnosti, dnes jsou spíše problémem. Majitelé prvních elektromobilů se potýkají s realitou, že jejich vozy se prakticky nedají prodat. Elektromobily z první vlny jako nežádoucí zboží Autobazary nikdy nehleděly na sentiment či technologický kult. Když přijde řeč na starší elektromobily, realita je tvrdá: mnoho vozů je prakticky neprodejných. Nejde přitom o bouračky nebo havarované vraky, ale o kdysi oslavované průkopníky tiché mobility. Stačilo několik let a první generace elektromobilů se stala neatraktivní.

Ambiciózní plány na elektrifikaci evropských silnic během příštího desetiletí dostávají reálné trhliny. V polovině září se uskutečnilo setkání zástupců významných automobilek s členy Evropské komise ohledně zákazu prodeje nových spalovacích vozidel od roku 2035. Výsledkem jednání bylo uspíšení projednání tzv. revizní klauzule. Z původního termínu v roce 2026 se přesune již na konec toho letošního. Tento krok je jedním z řady snah evropských automobilek o zmírnění jízdního řádu „zelené tranzice“, který podle výrobců opomíjí dravost čínských výrobců, růst nákladů na straně

Čínská automobilka Xpeng učinila významný krok tím, že spustila svou první výrobní linku v Evropě. Tím se stává jedním z prvních čínských výrobců, kteří začínají montovat vozy přímo na starém kontinentu, což představuje významný milník v oblasti elektromobility. Pro montáž svých modelů G6 a G9 si zvolila závod Magna Steyr v rakouském Grazu, který je známý svou flexibilitou a vysokými standardy kvality. Reakce na evropská cla Rozhodnutí Xpeng vyrábět lokálně je přímou odpovědí na cla uvalená Evropskou unií na elektromobily