Autojournal

Alfa Romeo přichází s prvním výtvorem nové divize Bottegafuorisere, která se zaměřuje na mimořádné a maximálně individualizované úpravy stávajících modelů Alfa Romeo a Maserati. V praxi jde o sběratelské speciality, které vznikají v malých sériích a míří na zákazníky hledající něco opravdu unikátního. Spolupráce s Luna Rossa a série, která zmizela dřív, než se stihla ohřát Giulia Quadrifoglio Luna Rossa vznikla ve spolupráci s italským jachtařským týmem Luna Rossa. Vyrobí se jen deset exemplářů – a všechny už mají své

Evropské automobilky tiše mění to, co je v jejich byznysu hlavní a co je jen doplněk. Navenek stále prodávají auta, ale čím dál větší část zisků jim nevydělá výroba ani prodej vozů, nýbrž peníze kolem nich: úvěry, leasingy, předplatné a další finanční produkty. U některých značek už finanční služby tvoří až 44 % zisku, zatímco tradiční automobilová část se propadá. Dokonalá bouře: tlak ze všech stran Evropský autoprůmysl se ocitl v nejtvrdší krizi za poslední dekádu, a to kvůli kombinaci

Rusové se připravují na další rok prudkého zdražování aut. Experti tvrdí, že nízké ceny z minulosti jsou nenávratně pryč. V roce 2026 se situace na ruském automobilovém trhu ještě zhorší. Ceny nových i ojetých aut rostou rekordním tempem a dostupnost úvěrů na nákup vozidel se zhoršuje. Automobiloví odborníci doporučují, aby ti, kteří auto potřebují, jeho koupi raději neodkládali – jinak riskují ještě vyšší náklady. Ani případný návrat zahraničních značek by podle expertů nepřinesl levnější auta. „I kdyby se do roku

Peugeot 408 od svého uvedení patří k nejvýraznějším designovým vyjádřením značky a dnes přichází v ještě sebevědomější a technologicky vyspělejší podobě. Kombinuje avantgardní fastbackový design a vysokou míru komfortu, čímž se profiluje jako skutečný ambasador francouzské osobitosti a kreativity. Nepřehlédnutelný fastback a nový světelný podpis Na první pohled je jasné, že Peugeot 408 nechce zapadnout do davu. Jeho fastbacková silueta představuje nový koncept karoserie v segmentu C, který spojuje dynamiku sportovního auta s praktičností a komfortem každodenního používání. Ostré linie,

Když se řekne žebříček spolehlivosti, spousta lidí si představí jen dojmy z hospody nebo internetové diskuze. Jenže existují i tvrdší data. Třeba každoroční přehledy TÜV, které vznikají z výsledků německých technických kontrol. Právě ty dokážou napovědět, které automobilky mívají u ojetin méně vážných závad než konkurence. My jsme si vzali pod lupu značky, o jejichž ojetá auta je u nás tradičně největší zájem – tedy typické stálice typu Škoda, Volkswagen, Ford, Mercedes-Benz, BMW, Audi, Peugeot, Opel, Seat a Mazda. Přesně

Zima dá vašemu autu pořádně zabrat, a to samé platí pro vaši peněženku. Při nízké teplotě totiž radikálně roste spotřeba paliva. Týká se to nejen klasických benzínových a naftových aut, ale i hybridů. Omezit výdaje na palivo se ale dá dodržováním některých zásad. Podle agentury EPA stoupá spotřeba aut už při teplotě 7 °C až o 12 % ve srovnání s teplotou 24 °C. U hybridů to může být dokonce až o 30 %. A čím je teplota nižší, tím

V roce 2025 oznámily automobilky v Evropě celkem 399 svolávacích akcí. To je o 143 více než předloni. Jsou tedy nová auta méně spolehlivá? Úplně tak to není. Svolávací akce jsou běžnou součástí automobilového průmyslu. Výrobci je provádějí tehdy, když zjistí, že ve vyrobených a už prodaných vozidlech je problematická součástka, která by mohla způsobit provozní potíže. Často za to mohou dodavatelé, ne samotné automobilky. A tak tomu bylo i loni. V roce 2025 oznámily automobilky podle systému Safety Gate celkem

SUV dnes patří k nejžádanějším autům vůbec. Jenže cenovky nových kusů jsou často tak vysoko, že na ně spousta lidí jednoduše nedosáhne. O to zajímavější je dění na trhu ojetin, kde se nabídka vozů tohoto typu rychle rozšiřuje. A právě tam se technici z německého TÜV pokusili vytipovat modely, které dělají nejméně starostí. Proč jsou SUV vozy tak populární Sportovně-užitkové vozy se staly fenoménem posledních let. Nemá moc smysl pitvat, nakolik jsou „sportovní“ nebo „užitkové“, a už vůbec neřešit jejich reálné