Autojournal

Mnoho lidí si myslí, že když si umyjí auto na vlastní zahradě nebo v garáži, nemůže jim nikdo nic říct. Vždyť přece šetří peníze a nedělají nic špatného, že? Jenže zákony na to dnes mají zcela jiný pohled a pokud je porušíte, můžete zaplatit mnohem víc, než by stála návštěva profesionální myčky. A to i tehdy, když se to celé odehrává za vaší brankou. Zákon totiž neřeší jen to, kde se auto myje, ale hlavně kam mizí voda plná chemie

Dlouho očekávaná změna v povinné výbavě vozidel se blíží. Ačkoli si za novinku připlatíte, její přínos v krizových situacích může být k nezaplacení. A času na pořízení není nazbyt. Představte si běžný krizový scénář: noc, špatné počasí, zhaslý motor a odstavené auto někde na krajnici. Ať už kvůli poruše nebo prosté zapomnětlivosti doplnit palivo. Taková situace vyžaduje rychlé a přesné jednání – hlavně pokud za vámi sviští provoz a řidiči rozhodně nečekají, že jim ve výhledu náhle přibude stojící překážka.

Technická kontrola. Pro mnohé řidiče nepříjemná nutnost, kterou absolvují jen s nevolí. Není divu, kromě ztráty času s sebou nese i riziko, že se z běžné prohlídky stane nečekaný problém. Obzvlášť pokud vaše auto nepatří mezi ta nejnovější, nebo mu zrovna nedopřáváte pravidelnou údržbu. Jaké jsou nejčastější důvody, proč vozy neprojdou kontrolou? A co by vás příště mohlo stát čas, nervy i peníze? Podle statistik vyřazují STK každý rok přibližně 6 % všech kontrolovaných vozidel, což v praxi znamená statisíce

Když se mě lidé ptají, jaké auto si mají koupit jako ojeté, mám jednu oblíbenou odpověď. Ne proto, že bych chtěl být originální. Ale protože tohle auto skutečně dává smysl. Je to model, který vypadá možná až příliš normálně, ale pod tím všedním kabátem skrývá kvality, které byste od něj možná nečekali. Ne, není to Škoda. A přesto je levnější, krásnější a spolehlivější než většina konkurence. Mluvím o druhé generaci Toyoty Auris. Ojetinami se zabýváme každý den. A s každým,

Blížíte se ke křižovatce. V dálce svítí zelená. Všechno jde hladce, ale pak – blik! Najednou je tu oranžová. Co teď? Sešlápnout brzdu, nebo přidat plyn a projet? Máte sotva sekundu na rozhodnutí, které může rozhodnout o tom, zda se vyhnete nehodě nebo pokutě. A ne ledajaké: 5 500 korun a šest bodů do karty řidiče. Tenhle scénář zažil snad každý, kdo někdy řídil auto. Krátká chvíle, kdy se z pohodového dojíždění stává adrenalinová volba. A právě tahle vteřina bývá

Půjčování auta na zahraniční dovolené je pro řadu lidí naprostým standardem. Auto vám dá svobodu, možnost prozkoumat místo dovolené jinak než s průvodcem. Jenomže to s sebou nese řadu možných problémů. Dali jsme spolu s pojišťovnou Direct dohromady několik tipů, jak se problémům pokud možno vyhnout. Porovnávejte a řešte recenze Když kupujete novou televizi, čtete recenze. Když řešíte pojištění, srovnáváte. A přesně to udělejte také u výběru autopůjčovny na dovolené. Recenze ostatních by měly být základ, jakmile ty špatné převažují, ruce pryč. A

V USA se problém týká 541 exemplářů modelu Purosangue, ale hlášení o poruchách přicházejí i z Číny. O co přesně jde? Luxusní SUV s dvanáctiválcovým motorem a výkonem 540 kW může mít potíže při brzdění. Za problémem stojí zkrat v napájení pojistkové skříňky, ke kterému může dojít, pokud se skříňka dostane do kontaktu s opěrkou nohou na straně spolujezdce. Tento zkrat může nejen snížit účinnost brzd, což je u takového auta opravdu děsivé, ale také aktivovat varovnou kontrolku brzdového systému

Poté, co čínští výrobci ovládli ruský trh s nákladními vozidly v důsledku odchodu západních značek jako Volvo nebo Scania, se ruské úřady rozhodly pro nečekaný zásah. Ačkoli Moskva oficiálně tvrdí, že jde o otázku bezpečnosti a kvality, načasování i selektivnost tohoto kroku vzbuzují vážné pochyby o skutečných motivech. Zdá se, že Rusko se nyní snaží zatlačit čínské značky zpět za své hranice, přestože je ještě nedávno vítalo s otevřenou náručí, aby mohlo ukázat, že západní sankce nemají účinek. Ruské úřady

Průměrná cena ojetých aut prodaných na českém trhu se v červenci proti začátku roku zvýšila o 6,5 procenta na 304.230 korun. Proti červnu to ale znamená pokles o zhruba 7000 korun. Počet prodaných ojetých vozů mírně klesl na 63.272 vozů a přiblížil se lednové hodnotě, která byla letos nejnižší. Vyplývá to z analýzy trhu společnosti Aures Holdings, která provozuje autobazary AAA Auto a Mototechna. „V červnu průměrná cena ojetých aut vyskočila neobvykle vysoko na 311.000 korun, v červenci se opět