Autojournal

Domácí mazlíčci jsou právoplatnými členy rodiny, kteří často doprovází své majitele i při cestování autem. Ti je ale ne vždy převáží způsobem, který je bezpečný. Jak nejlépe zajistíte svého čtyřnohého miláčka, aby při jízdě neublížil sobě ani ostatním členům posádky se dočtete v našem novém článku. Pes volně na sedačce, na klíně spolujezdce nedej bože samotného řidiče. I takovými způsoby přepravují chovatelé své mazlíčky. Neuvědomují si ale, jakému riziku vystavují je, sebe i ostatní účastníky silničního provozu. Nezajištěné zvíře v autě řidiče při

Německý profesor přesně pojmenoval, proč se dnes velké německé automobilky obávají čínské konkurence. Podle něj si za to mohou samy. Nejprve je zdarma učily, teď samy dostávají lekce. „Školení skončilo,“ konstatuje bez obalu německý profesor Christian A. Conrad. V článku pro německý Focus píše, že Čína se od západních automobilek naučila vše, co mohla, a nyní z těchto znalostí těží – přímo na úkor svých učitelů. Německý automobilový průmysl, ještě nedávno považovaný za vrchol kvality a inovací, se podle Conrada

V aktuálně upraveném bodovém systému se objevila nenápadná změna, která výrazně přitvrzuje postihy za neoprávněné použití výstražných světel. Kromě finanční sankce může řidič přijít o řidičák až na šest měsíců. Od začátku roku 2025 se na českých silnicích změnila pravidla, která mohou nejednomu řidiči pořádně zavařit. Novela bodového systému totiž zpřísnila postihy za neoprávněné použití výstražných světel a sirén – a nově hrozí nejen výrazně vyšší pokuta, ale i ztráta řidičáku až na půl roku. Dříve se paragraf §125c, konkrétně

V motorech mnoha modelů značek Peugeot, Citroën, DS a Opel se může předčasně opotřebovat rozvodový řetěz. To může vést až k destrukci motoru. Své by o tom mohl vyprávět hlavně Volkswagen. Svolávací akce se dotkne téměř čtvrt milionu vozidel. Na vině je opět úspora nákladů. Stellantis nyní čelí rozsáhlému technickému problému, který se týká především 1,5litrových vznětových motorů. Konkrétně jde o závady rozvodového řetězu, jenž se může opotřebovat natolik, že dojde k jeho přetržení, a tím i k vážnému poškození

Není pochyb o tom, že mild-hybridní auta dokážou snížit spotřebu paliva. Za tuto technologii si ale připlatíte. Úspora se sice může vrátit, jenže pokud baterie selže, její výměna rozhodně není levná záležitost. Mild-hybridy představují nejdostupnější technologii pro úsporu paliva – výrazně levnější než plnohodnotné hybridy, natož plug-in hybridy. Obvykle si vystačí s 48V startér-generátorem o výkonu několika kilowattů a malou li-ion baterií, jejíž kapacita jen zřídka přesahuje jednu kilowatthodinu. Přesto dokáže mild-hybrid ušetřit zhruba 0,3 až 0,5 litru benzinu na

Kontroverzní dotykové displeje z aut už nejspíš nikdy nezmizí, ale měly by fungovat ruku v ruce s dostatečným množstvím fyzických tlačítek. Přesně takový plán má česká Škoda. V rámci koncernu Volkswagen patří Škoda k těm pragmatičtějším značkám. I když využívá unifikovanou techniku, její konstruktéři dokázali z těch samých „surovin“ vždy poskládat praktičtější produkt. I proto je Škoda vnímána jako rodinná značka. Zdravý rozum si uchovala dokonce i v éře elektrifikace a digitalizace. Nepodlehla slepě módě dotykových obrazovek či kapacitních tlačítek.

Přehřátý asfalt, deformace povrchu, výtluky, které vzniknou během pár dní. Léto je často podceňované jako rizikové období pro silniční bezpečnost – právě v teplých měsících však hrozí řidičům specifická nebezpečí. První české kraje i správci proto začínají zavádět systémy prediktivní údržby. Ty využívají propojení dat z meteostanic, kamer i senzorů a ukazují, jak by v budoucnu mohla vypadat efektivní a bezpečná správa silnic. Letní hrozby: asfalt, který pracuje Vysoké teploty způsobují změnu struktury asfaltových vrstev. Asfalt se může deformovat, měkne

Ne každý hledá novinku s nulovým nájezdem a vůní autosalonu. Někdy je mnohem důležitější prostornost, praktičnost a rozumná cena. A právě proto jsme vybrali sedm aut, která potěší rodiny i drobné podnikatele – a přitom vám nesežerou celý rozpočet. Horní hranici jsme stanovili na půl milionu korun. 1. Volkswagen Sharan / Seat Alhambra – když na velikosti záleží Zapomeňte na kompromisy. Pokud hledáte opravdu prostorné auto pro sedm lidí, které zvládne i delší rodinnou dovolenou nebo víkendový přesun zboží, Sharan

Určitě to znáte. Jedete po městě, provoz vázne, nervy pracují. Konečně se kolona začne hýbat a vy doufáte, že se z toho dopravního šneka konečně vymotáte. A právě v tu chvíli – blinkr na autobusu stojícím v zastávce. Bez zaváhání se rozjíždí a tlačí se do vašeho pruhu. Brzdíte, pouštíte ho a přitom si říkáte, jestli jste vlastně museli. Měl na to právo? Na rozdíl od jiných dopravních situací tady neexistuje úplně černobílá odpověď. Záleží totiž na několika okolnostech –