Autojournal

Německá síť technických kontrol TÜV každoročně zveřejňuje žebříček spolehlivosti, tzv. TÜV Report. Také pro rok 2025 je rozdělen podle věkových kategorií a procentuální podíl poruch konkrétního modelu určuje jeho umístění v tabulce. Nevýhodou je, že se zohledňují pouze oblasti povinné pro absolvování německé STK a nezohledňuje se počet najetých kilometrů. Objektivitu však zajišťuje 10,2 milionu zkontrolovaných vozů. Zatímco u mladších věkových kategorií ukazuje žebříček, jak si vedou nedávno uvedené modely nebo jejich aktuální generace, u starších vozů už lze výsledky

Automobilka Opel, patřící do koncernu Stellantis, oznámila dočasné omezení výroby ve svém hlavním závodě v německém Rüsselsheimu. Podle mluvčího společnosti byla tento týden zcela zastavena montáž modelů Astra a DS4, které zde byly dosud vyráběny. Toto rozhodnutí je součástí širších změn ve výrobě, které reagují na současnou situaci na trhu a pokles poptávky po zmíněných modelech, přičemž nejvýraznější je u francouzské luxusní značky. Opel je vedle amerických a italských značek další automobilkou, které se po přechodu do Stellantisu přestalo dařit.

Ruská invaze na Ukrajinu znamenala těžkou ránu pro tamní automobilový průmysl, zejména pro ruský AvtoVAZ. Odchod Renaultu ze společného podniku vedl k zastavení výrobních linek. Zbytek dokončily sankce. Trvalo minimálně rok, než se Rusům podařilo nahradit chybějící západní součástky alternativami od vlastních nebo čínských dodavatelů. Dnes už sice Lady opět sjíždějí z montážních linek, dokonce i s ABS a katalyzátory, ale stále se opakuje to, co AvtoVAZ provází celá desetiletí – neschopnost přicházet s novými modely a inovacemi. Asi nejlepším

Bezpečnou jízdu v zimě nebo na mokru ovlivní nejen kvalita pneumatik, ale také správné využití motoru, brzd, volantu a celkové znalosti vozu. Důležité je vědět, jak se správně zachovat při smyku, zda máte pohon 4×2 nebo 4×4, a jak točit volantem. Zapomínat se nesmí ani na zimní výbavu jako řetězy nebo písek. To, že máte přezuto na zimní gumy, ještě nemusí znamenat, že zajistí potřebnou stabilitu. „Minimální hloubka dezénu je u zimních pneumatik čtyři milimetry. Důležité je i jejich stáří. Časem

Nejméně v Česku bourají zelená auta, zjistil výzkum společnosti carVertical. Naopak do nejvíce nehod se dostávají žlutá a hnědá vozidla. Jaké barvy jsou mezi řidiči nejoblíbenější a jak mohou ovlivnit bezpečnost automobilu? Přestože ve světě panují obecná přesvědčení, že barva vozidla nemá významný vliv na počet nehod, není tomu tak vždy. Jasně zbarvená auta mají výhodu, protože je lze za snížené viditelnosti dobře rozeznat. Naopak tmavý vůz – například zaparkovaný u silnice – nemusí být za zhoršených podmínek vidět. Společnost