Autojournal

Současná situace na trhu s novými automobily ve Velké Británii je paradoxní. Navzdory existenci zákazníků, kteří mají zájem nakupovat a plným skladům zboží, trh stagnuje. Hlavním důvodem je, že zákazníci odmítají kupovat elektromobily, které jim vláda vnucuje. Přestože Spojené království již není součástí Evropské unie, zavádí vlastní přísná pravidla na podporu prodeje vozidel s nulovými emisemi. V letošním roce požaduje, aby každá značka dosáhla 22 % podílu elektromobilů na svých prodejích. Nízký zájem navzdory snížení cen Zákazníci v Británii, podobně

Letošní registrace nových osobních automobilů stále stoupají, meziročně poskočily o 3,6 %. Rovněž kategorie motocyklů a autobusů letos rostou. Lehké užitkové vozy již druhý měsíc zaznamenaly výrazný pokles a nižší jsou tak i čísla za celý rok. Registrace velkých nákladních vozů sice šly celoročně dolů, ale v listopadu si mírně polepšily. Podíl plně elektrických osobních automobilů letos narostl na 4,65 %. Nejprodávanějšími značkami OA jsou letos Škoda, Hyundai, Toyota, Volkswagen a Kia. V období 1–11/2024 bylo v ČR registrováno celkem 213

Nový rok je ideální příležitostí, jak se zamyslet nad svými zvyklostmi za volantem a začít jezdit ohleduplněji. Každý řidič může využít tento okamžik k tomu, aby přehodnotil své jízdní návyky a přijal nové, které přispějí k větší bezpečnosti na silnicích, ať už jde o dodržování rychlosti, eliminaci rušivých vlivů, nebo zlepšení vztahů s ostatními řidiči. Pokud chcete v roce 2025 posunout své řidičské dovednosti na novou úroveň, zkuste mezi svá novoroční předsevzetí zařadit alespoň některý z následujících devíti tipů. Jezděte předpisovou rychlostí Dodržování rychlostních limitů není

Přestože se většina řidičů primárně vyhýbá autům se stočenými kilometry nebo poškozením, ojetiny mohou skrývat i další nepříjemná překvapení, jako například časté střídání majitelů nebo řadu nehod z minulosti. Společnost carVertical tak ty nejvíce extrémní případy na trhu ojetých vozů v Česku za první polovinu roku 2024 prověřila. Narazila například na vůz s úctyhodným stavem tachometru 928 938 km, auto s předešlými 14 majiteli, nebo vůz, který si prošel trhy v šesti různých zemích. Od hranice k hranici: Je registrace v šesti různých zemích

Automobilka Stellantis čelí problémům, její prodeje výrazně klesají. Ve třetím čtvrtletí roku 2024 zaznamenala 20 % pokles oproti stejnému období loňského roku. Počet dodaných vozů klesl na 1,14 milionu, přičemž největší propad zaznamenala v Severní Americe, kde prodeje poklesly o 36 %, což představuje 171 000 vozidel. Hlavními příčinami tohoto propadu jsou komplikace spojené s přechodem na elektromobilitu a nadměrné zásoby neprodaných vozidel. Problémy má Stellantis také v Evropě. Uzavření závodu v Lutonu Společnost Stellantis, která je mateřskou firmou značky

Volkswagen se před několika lety rozhodl stát největším výrobcem elektromobilů na světě a překonat i americkou Teslu. Tento ambiciózní plán se však zatím nepodařilo naplnit a největší evropský výrobce automobilů se ocitl v bezprecedentní krizi. Série špatných manažerských rozhodnutí vedla k potřebě zásadních úsporných opatření, včetně plánovaného uzavření tří německých továren, propouštění tisíců zaměstnanců a snižování mezd těm, kteří ve firmě zůstanou. Ani hněv odborů, zejména vlivného sdružení IG Metall, na tom nic nezmění. Situace je vážná. Šéf divize osobních

Podle meteorologů byl letošní listopad nejstudenější za poslední roky. Rekord padl i na trhu s ojetými auty, jehož růst nízké teploty nezastavily – v inzertních nabídkách se jich objevilo 150 664, o 3,2 procenta více než v říjnu. Počet vozů na trhu přitom narůstá nepřetržitě už od ledna, kdy se nabízelo zhruba o 20 tisíc aut méně. Zajímavý je i finanční pohled – průměrná měsíční střední hodnota ceny totiž meziměsíčně klesla o 10 tisíc korun. Své jistě udělaly i slevy v rámci Black Friday,