Autojournal

Volkswagen se připravuje na jednu z největších proměn své modelové nabídky za poslední roky. Koncern chce výrazně snížit počet vyráběných automobilů, omezit množství výbavových verzí a soustředit peníze především na modely, které se dobře prodávají a přinášejí vysoký zisk. Mezi vozy, jejichž budoucnost je nejistá, patří také kompaktní SUV Taigo. Právě tento model oslovoval zákazníky výraznějším vzhledem ve stylu SUV kupé a poměrně úspornými benzinovými motory. Základní varianta s jednotkou 1.0 TSI měla podle metodiky WLTP spotřebu 5,4 litru na

Jakmile přijde řeč na omezení rychlosti na dálnicích, věcná debata obvykle dlouho nevydrží. Část řidičů vnímá vysokou rychlost jako symbol svobody a možnosti rozhodovat o vlastním stylu jízdy. Jiní upozorňují na bezpečnost, spotřebu paliva, emise a následky vážných dopravních nehod. Do dlouholetého sporu nyní vstupují konkrétní údaje. Nový německý výzkum se pokusil spočítat, jak by se změnila nehodovost, pokud by na všech tamních dálnicích začal platit jednotný rychlostní limit 120 km/h. Výsledky naznačují, že by nešlo jen o symbolické zpomalení

Evropský trh s novými automobily má nečekaného vítěze. Mezi kompaktními SUV se na první místo znovu dostal Nissan Qashqai, tedy model, který před lety výrazně pomohl nastartovat oblibu městských crossoverů. V prvním čtvrtletí letošního roku dokázal překonat Volkswagen Tiguan, Volkswagen T Roc i další silné konkurenty. Za návratem Qashqaie do čela nestojí pouze upravený vzhled. Nissan vsadil také na přijatelnou cenu, bohatou výbavu a přepracovaný hybridní systém e POWER. Ten slibuje spotřebu 4,5 litru benzinu na 100 kilometrů a teoretický

Provozovatelé lehkých užitkových vozidel se musí připravit na výraznou změnu evropských pravidel. Od 1. července 2026 se povinnost používat tachograf rozšířila také na část dodávek, které dosud tomuto režimu nepodléhaly. Novinka se dotkne především firem a podnikatelů zajišťujících mezinárodní komerční přepravu zboží. Běžní motoristé se změny obávat nemusí. Pravidla se nevztahují na klasická osobní auta, ale na lehká užitková vozidla a některé soupravy s celkovou povolenou hmotností nad 2,5 tuny. Pro řadu menších dopravců však půjde o významnou investici a

Ještě před několika lety to vypadalo, že budoucnost automobilových interiérů bude patřit výhradně obřím obrazovkám. Klasická tlačítka postupně mizela, otočné ovladače působily téměř jako přežitek a výrobci se předháněli v tom, kdo na palubní desku umístí větší displej. Nyní se ale ukazuje, že tahle cesta měla řadu slepých míst. Stále více automobilek totiž připouští, že přesun téměř všech funkcí do dotykového rozhraní nebyl vždy dobrý nápad. Některé značky proto začínají fyzické ovladače vracet. A řada řidičů to pravděpodobně uvítá. Když

Řada motoristů si to možná neuvědomuje, ale předjíždění patří mezi nejnebezpečnější manévry, které řidiči na silnicích běžně provádějí. Bohužel jej ne každý zvládá správně. Právě chyby při předjíždění přitom často vedou k vážným a tragickým dopravním nehodám. Podle BESIPu zemře v průměru při každé tisícovce nehod zaviněných nesprávným předjížděním 18 lidí. Ročně jde průměrně o 67 usmrcených. Nesprávné předjíždění se tak řadí mezi nejnebezpečnější přestupky společně s jízdou nepřiměřenou rychlostí. V souvislosti s chybným předjížděním se většinou mluví především o

Netrvalo to dlouho. Koncern Volkswagen se už nějakou dobu potýká s řadou finančních i strukturálních problémů, teprve před několika dny však otevřeně přiznal, jak vážná je současná situace. Dopady už navíc začala pociťovat také česká ekonomika, především tuzemští dodavatelé, kterým klesá objem objednávek. Dodavatelům klesají objednávky o desítky procent A to může být teprve začátek. Je totiž poměrně pravděpodobné, že se situace bude dále zhoršovat. Volkswagen po čtvrtečním jednání dozorčí rady oznámil rozsáhlý plán změn, který počítá mimo jiné s

Ceny ropy hned na začátku týdne zaznamenaly poměrně strmý nárůst. Důvodem je reakce trhu na další eskalaci konfliktu na Blízkém východě, kde Spojené státy a Írán bojují o kontrolu nad Hormuzským průlivem. Vláda přesto neprodloužila regulaci cen pohonných hmot. Konflikt mezi Spojenými státy a Íránem pokračuje Americké ozbrojené síly v neděli provedly další vlnu útoků proti Íránu. Podle oblastního velitelství CENTCOM zasáhly pomocí přesně naváděné munice desítky cílů na několika místech. Íránské revoluční gardy následně uvedly, že zaútočily na americké

Ceny pohonných hmot od jara výrazně kolísají, většinou se však drží na poměrně vysoké úrovni. To povzbudilo také skupinu zlodějů, která se zaměřila na naftu z nákladních automobilů, zemědělských strojů a další pracovní techniky. Velké nádrže představují lákavý cíl Krádeže pohonných hmot nejsou novým druhem kriminality. Letošní jaro ale ukázalo, jak rychle se z nafty může stát vyhledávané zboží. V době prudkého růstu cen se pachatelé častěji zaměřovali na vozidla a stroje s velkými nádržemi. Terčem se stávaly především nákladní