Autojournal

Volkswagen Touran patří mezi nejvyhledávanější rodinné ojetiny na českém trhu, protože nabízí praktičnost, solidní zpracování i pověst poctivého auta pro každodenní provoz. Právě vysoká poptávka ale zároveň znamená, že není snadné narazit na opravdu poctivý kus a ceny zachovalých vozů zůstávají překvapivě vysoko. Podívali jsme se proto nejen na to, za kolik se dnes Touran prodává, ale také na to, na co si dát při koupi největší pozor. Volkswagen Touran jako lákavá, ale riziková ojetina Volkswagen Touran patří mezi velmi

LED světlomety se v posledních letech staly běžnou součástí nových automobilů. Automobilky na ně sázejí kvůli nižší spotřebě energie, dlouhé životnosti i výraznému vzhledu. Zároveň ale sílí debata o tom, zda jejich intenzita nepředstavuje problém pro ostatní účastníky provozu. Právě ve Velké Británii se toto téma dostalo do popředí a začíná se mu věnovat i státní správa. Výhody jsou zřejmé, potíže také Popularita LED světel nestojí jen na atraktivním designu. Oproti klasickým halogenovým žárovkám mají delší životnost a nižší energetické

Interiér auta dostává v běžném provozu zabrat mnohem víc, než si většina lidí připouští. Prach, drobky, otisky, zaschlé nečistoty i odložené věci se v něm hromadí velmi rychle. Přitom stačí trochu času, pár základních pomůcek a správný postup, aby kabina znovu působila čistě, upraveně a příjemně. Tady je jednoduchý návod, jak si auto doma vyčistit důkladně a bez zbytečných výdajů. Nejdřív auto úplně vyprázdněte Než začnete s samotným čištěním, vyndejte z auta všechno, co tam zbytečně překáží. Projděte přihrádky, kapsy

Čtvrtá generace Hondy CR-V patřila a stále patří mezi ojetá SUV, která si na českém trhu drží silnou pozici. Nabízela prostorný a praktický interiér, povedený podvozek, úsporné diesely i pověst spolehlivého rodinného auta, za které si bazary a soukromí prodejci nechávali pořádně zaplatit. Podívali jsme se proto nejen na to, jak tato generace fungovala v praxi, ale také, za kolik se dnes prodává a kde leží hranice mezi levným kusem na dojetí a zachovalou ojetinou, která stále dává velký smysl.

Suzuki Vitara patří mezi ojetiny, které si na českém trhu drží cenu překvapivě pevně. Z aktuální nabídky bazarů je přitom dobře vidět, že rozdíly mezi jednotlivými ročníky, motorizacemi i stupněm výbavy mohou být výrazné. Podívali jsme se proto, za kolik se dnes tento japonský crossover skutečně prodává a v jakých cenových hladinách dává největší smysl vybírat. Stylových SUV a crossoverů dnes vyrábí skoro každá značka celé zástupy a zákazník si může vybírat prakticky bez omezení. Jakmile ale začnete hledat auto,

Na elektromobily se často snáší kritika, která už dnes v řadě případů neodpovídá realitě. Pro mnoho lidí je přechod na novou technologii složitý, protože znamená opustit něco známého a léty prověřeného. Právě to se děje i při přesunu od spalovacích motorů k elektrickým autům. Stále častěji se přitom ukazuje, že elektromobily nezačínají být zajímavé jen z hlediska provozních nákladů a ekologie, ale také z pohledu celkové životnosti. Otázka tedy zní jasně. Který pohon dokáže sloužit nejdéle, a to jak v

Toyota RAV4 patří už řadu let k nejúspěšnějším SUV na světě a své postavení si neudržuje náhodou. Velkou roli v tom hraje hlavně její hybridní pohon, který bývá často označován za velmi povedený kompromis mezi nízkou spotřebou, provozní efektivitou, spolehlivostí a dostatečným výkonem. Generace, která dobře zestárla Čtvrtá generace Toyoty RAV4 se vyráběla v letech 2013 až 2018, přičemž modernizace dorazila v roce 2015. Testovaný vůz patřil právě mezi faceliftované verze a pod kapotou ukrýval full hybridní soustavu o výkonu

Elektromobily se mohou brzy posunout na úplně novou úroveň. Zatímco evropské automobilky stále řeší, jak zlevnit výrobu akumulátorů a vyladit software svých vozů, čínští vědci přišli s řešením, které může výrazně proměnit budoucnost elektrického pohonu. Nová baterie nabízí mimořádně vysokou energetickou hustotu, slibuje velmi dlouhý dojezd a zároveň má fungovat spolehlivě i v silných mrazech, což je oblast, kde dnešní elektromobily často narážejí na své limity. Dnešní baterie mají své hranice Současné lithium iontové baterie používané ve většině moderních elektromobilů

Podvádění s emisemi může brzy nést mnohem tvrdší následky. Za nadlimitní emise způsobené vypnutým systémem AdBlue, nebo odstraněným a nefunkčním filtrem DPF, by nově mohlo hrozit i vězení. Potíže se přitom netýkají jen řidičů ve Skandinávii, ale nepřímo i Čechů, kteří si pořídí problematickou ojetinu. Úřady v Česku i v dalších evropských zemích dávají stále jasněji najevo, že vysoké emise už nechtějí přehlížet. Provoz dieselových aut se tak dál zpřísňuje a majitelé těchto vozů by si měli dát velký pozor na nelegální