Totální dopravní kolaps kolem pražského letiště. Hrozí, že zmeškáte svůj let
Rozsáhlá přestavba mimoúrovňové křižovatky Aviatická ochromila dopravu v okolí Letiště Václava Havla. Policie denně řeší kilometrové kolony a varuje cestující, aby na místo nejezdili na poslední chvíli. Auta i autobusy stojí v kolonách, zatímco zúžení do jednoho pruhu situaci komplikuje zejména v ranních a odpoledních špičkách. Podívejte se, jaké trasy jsou nejkritičtější.
V souvislosti s rekonstrukcí dálnice a přilehlých silnic u Letiště Václava Havla Praha policie každý den řeší několikakilometrové kolony a dopravní komplikace. Cestujícím radí, aby jeli raději MHD a vyrazili s velkým časovým předstihem. Dojíždějícím do Prahy to ale příliš nepomůže.
Vzhledem k tomu, že pražské letiště ročně odbaví asi 18 milionů lidí, přestala mimoúrovňová křižovatka Aviatická takovému náporu cestujících v autech i autobusech stačit. ŘSD proto zahájilo velkou přestavbu tohoto místa, což s sebou přineslo řadu dopravních omezení.
Nepřehlédněte: Definitivní konec nafty? Nová baterie CATL nabídne dojezd přes 1600 km
Policie k situaci uvedla: V souvislosti s rozsáhlou rekonstrukcí komunikace u Letiště Václava Havla Praha řešíme opakovaně dopravní komplikace a několikakilometrové kolony. Z tohoto důvodu všechny cestující upozorňujeme na dopravní komplikace a prosíme je, aby na letiště jezdili s mnohem větší časovou rezervou a raději v klidu a bez stresu vyčkali na odlet v letištní hale. Ideálně doporučujeme k přesunu na Letiště Václava Havla Praha využít městskou hromadnou dopravu, která jezdí na letiště vyhrazenou komunikací, jež není ovlivněna přestavbou křižovatky.
Na letiště nejezděte na poslední chvíli
Rozsáhlé dopravní komplikace v místě nastávají nárazově, nicméně je potřeba, aby s nimi řidiči při příjezdu k Letišti Václava Havla Praha počítali a v žádném případě nejezdili na letiště na poslední chvíli. Stejně tak je třeba počítat s dostatečnou časovou rezervou při odjezdu z letiště a přesunu například k navazujícím vlakovým spojům.
Jelikož se blíží letní prázdniny a mnoho rodin s dětmi bude odlétat na dovolenou již před ukončením školního roku, přičemž spousta lidí chce využít také mimosezónní zahraniční dovolené, dá se předpokládat, že se tato špatná dopravní situace může dotknout velkého množství občanů České republiky i zahraničních návštěvníků.
Strach z nehody i dálniční hlídky
Jenomže dálnice D7 vede z Kladna či Slaného a opačným směrem do Prahy, denně ji tak využívají tisíce lidí dojíždějících za prací. Ti jen tak přesedlat na MHD nemohou. Ani by to dost dobře nešlo, autobusy nebo vlaky by takový příliv cestujících pravděpodobně nezvládly.
Je proto potřeba se připravit na to, že kolony vznikají i na objízdných trasách. Fakticky se jim nedá vyhnout. Dlouhé kolony se tvoří nárazově, nejhorší situace bývá v denních špičkách mezi 8:00 a 10:00 ráno a mezi 14:00 a 16:00 odpoledne.
Policisté situaci popsali takto: Na základě zkušeností po odstartování první etapy rekonstrukce jsme v okolí letiště posílili výkon služby dopravní policie. V případě kolize a větších dopravních komplikací jsou policisté vždy na místě připraveni okamžitě reagovat a řešit daný problém. Na stěžejních příjezdových i odjezdových komunikacích křižovatky Aviatická a Lipská je v rámci přestavby daného úseku zúžen průjezd vozidel do jednoho jízdního pruhu a v případě dopravní nehody či velkého množství přijíždějících a odjíždějících vozidel dochází k rozsáhlým dopravním komplikacím.
Policie posílila hlídky v okolí letiště
V případě dopravní nehody jsou na místo prioritně vysíláni policisté z oddělení dopravních nehod, kteří se snaží kolizi co nejrychleji vyřešit. Policisté z pražského dálničního oddělení pak pomáhají s navazujícími dopravními komplikacemi.
Policisté se na místě snaží udělat maximum, aby řidičům pomohli. Nejdůležitější ale zůstává, aby lidé na letiště jezdili s dostatečným předstihem.
Křižovatka Aviatická už kapacitně nestačí
Generální ředitel ŘSD Radek Mátl k projektu uvedl: Mimoúrovňová křižovatka Aviatická, která napojuje Letiště Václava Havla, je dopravně absolutně nevyhovující a je potřeba ji předělat. Napojení tak významného letiště takto řešenou křižovatkou je z dlouhodobého hlediska dopravně neúnosné. Už dnes to přináší obrovské dopravní problémy, jsou tam nehody, připojovací i odbočovací pruhy jsou velmi krátké. Je potřeba postavit přímé větve křižovatky. Zejména klíčová je přímá větev od centra na letiště, což znamená i výstavbu nových mostů. Až bude hotovo, chtěli bychom na to navázat novým dálničním propojením mezi MÚK Ruzyně a MÚK Aviatická, abychom odstranili nevyhovující úrovňový přechod a nevyhovující část silnice I/7.
K plnému zprovoznění by podle ŘSD mělo dojít za rok a půl.
Doporučujeme: Nejhorší benzinové motory za 20 let. PureTech či EcoBoost sežerou litr oleje na 1000 km
.« Spotřeba pod 6 litrů a dojezd 1 120 km. Hybridní SUV Jaecoo 8 dominuje v efektivitě Rekordní čistka řidičáků v Česku. Stát popsal trik, jak vyměnit doklad do boxu za 100 Kč »
