Kdo má možnost nákup ojetého auta několik měsíců plánovat, neměl by sledovat pouze konkrétní model, jeho stav a cenu. Určitou roli může hrát také období, ve kterém se na trh vydá. Zájem o ojetiny se totiž během roku mění a spolu s ním se může měnit také ochota prodávajících vyjednávat.
Data společnosti carVertical ukazují, že aktivita zákazníků není během jednotlivých měsíců zdaleka stejná. Největší zájem přichází především na podzim, zatímco v některých částech roku je trh citelně klidnější. Pro člověka, který nové auto nepotřebuje okamžitě, to může být zajímavá příležitost.
Podzim přivádí k ojetinám nejvíce zájemců
Největší provoz na trhu s ojetými automobily připadá podle dostupných dat na září, říjen a listopad. Právě před zimou začíná řada motoristů více přemýšlet nad tím, zda jejich současné auto ještě bez problémů zvládne další studené měsíce.
Mohlo by vás zajímat
Starší baterie, horší startování, technické závady nebo celkově špatný stav auta začínají být s blížící se zimou podstatně nepříjemnější než v létě. Část řidičů proto dospěje k názoru, že nastal čas vůz vyměnit.
Vyšší poptávka ale znamená také silnější pozici prodejců. Když se o stejné auto zajímá několik lidí, není příliš velký důvod poskytovat výraznou slevu. Kdo tedy nemusí ojetinu kupovat právě na podzim, může mít v jiném období lepší prostor pro vyjednávání.
Nejklidnější je podle dat červen
Statistiky kontrol historie vozidel společnosti carVertical ukazují, že nejnižší aktivita připadá na červen. Tento měsíc představuje přibližně 7,6 procenta všech ročních kontrol.
Velmi klidný je také prosinec s podílem 7,8 procenta. K méně aktivním měsícům patří rovněž květen, který se pohybuje kolem 8 procent.
Část vysvětlení je poměrně jednoduchá. S příchodem teplejšího počasí začínají lidé řešit dovolené, výlety, prázdniny nebo jiné výdaje. Nákup jiného auta tak pro mnoho domácností přestane být hlavní prioritou.
Právě nižší počet zákazníků ale může být výhodou pro ty, kteří naopak nakupovat chtějí.
V létě může mít kupující silnější pozici
Klidnější období nemusí automaticky znamenat, že každé auto bude levnější. Pro kupujícího však může vytvářet lepší podmínky k vyjednávání.
Pokud se některý vůz prodává delší dobu a zákazníků je méně, může být obchodník ochotnější bavit se o ceně. Prodejci zároveň potřebují průběžně obměňovat nabídku a uvolňovat místo dalším automobilům.
Rozdíl několika týdnů nebo měsíců proto může u některých ojetin znamenat zajímavější nabídku. Platí to především v případě, kdy zákazník nemá vyhlédnutý jediný konkrétní automobil a dokáže pružně reagovat na situaci na trhu.
Po zimě se lidé znovu začínají poohlížet po jiném autě
Další výraznější změna přichází na jaře. Po skončení zimy začnou motoristé více jezdit, plánují dovolené a zároveň mají za sebou několik měsíců provozu v nejnáročnějších podmínkách.
Právě zima často definitivně odhalí problémy staršího auta. Majitel zjistí, že už nechce dál řešit horší startování, opravy, korozi nebo další technické komplikace a začne hledat náhradu.
S rostoucím počtem zájemců ale mizí část výhody kupujícího. Pokud mají prodejci dostatek zákazníků, nemusejí být při jednání o ceně tak vstřícní.
Zajímavý může být konec roku
Poněkud zvláštní postavení má prosinec. Zákazníků bývá podle statistik méně, současně však mohou mít někteří prodejci větší motivaci obchod uzavřít.
Konec roku je obdobím, kdy firmy vyhodnocují hospodářské výsledky, obchodníci dokončují roční plány a část prodejců chce snížit počet vozů, které jim zůstávají skladem.
Podle Matase Buzelise ze společnosti carVertical patří období vánočních svátků k částem roku, kdy lidé nákup auta řeší méně než obvykle. Zákazník, který je naopak připraven nakupovat, tak může získat zajímavější vyjednávací pozici.
Konec roku navíc bývá spojen s obměnou firemních vozových parků. V nabídce ojetin se proto mohou objevit další služební automobily. U některých může být výhodou pravidelný servis a dobře doložená historie, vždy je ale nutné hodnotit konkrétní kus.
Kvůli správnému měsíci nemá smysl čekat za každou cenu
Statistiky mohou pomoci především člověku, který o výměně auta uvažuje dlouhodobě a není pod časovým tlakem. Pokud současný vůz stále bez problémů funguje, lze nákup klidně posunout do období, kdy bude na trhu méně zájemců.
Úplně jiná situace nastává ve chvíli, kdy auto přestane fungovat a majitel ho potřebuje například pro každodenní cestu do zaměstnání. V takovém případě nedává příliš smysl několik měsíců čekat pouze kvůli statisticky výhodnějšímu období.
Sezónnost trhu proto není žádným univerzálním návodem. Je spíše dalším faktorem, který lze při nákupu využít ve svůj prospěch.
Nízká cena pořád není důležitější než stav auta
Mnohem větší význam než samotný měsíc nákupu má stav konkrétní ojetiny. Výhodná sleva totiž velmi rychle přestane být výhodná, pokud nový majitel krátce po koupi zaplatí desítky tisíc korun za opravy.
Před podpisem smlouvy by proto měla přijít kontrola historie automobilu, důkladná prohlídka, zkušební jízda a ideálně také návštěva nezávislého servisu.
Správné načasování vám může pomoci vyjednat lepší cenu, ale špatně vybraný automobil dokáže veškerou úsporu velmi rychle spolknout.
Mohlo by vás zajímat
Pokud tedy máte možnost nákup plánovat, vyplatí se sledovat nejen nabídku konkrétních aut, ale také náladu na trhu. Nejlepší chvíle ke koupi obvykle nastává tehdy, když má prodávající větší potřebu auto prodat, než má zákazník potřebu ho okamžitě koupit.
