Test BMW M5 CS: Prosím, buď má
Půl století historie baworácké divize M je doslova protkané legendárními auty. Po jejími křídly se řidičům dostávaly do rukou siliční vozy s DNA těch závodních. Divize taky nebyla skoupá na speciální edice svých klenotů. Povětšinou se ale věnovala lehkonohé M3. Teď se konečně pořádně zaměřila i na BMW M5. To prošlo redukční dietou, zapracovalo se na pár detailech a rázem tu máme nejsilnější a nejrychlejší auto, které kdy neslo znak modrobílé vrtule. BMW M5 CS ale není jen nějaké marketingové cvičení,
Test Mercedes-Benz S 400d 4Matic L: Král je mrtev, ať žije král
Jako v každé generaci přináší nová třída S techniku, kterou zdědí nejen budoucí mercedesy, ale přesune se postupně i do běžných vozů. Nová generace třídy S přijíždí ve standardní a prodloužené verzi, zatímco kupé a kabriolet ji tentokrát nedoprovodí. Stylové varianty má nahradit chystaný nový model SL. Sedan alespoň doprovodí ještě luxusnější varianty jako Maybach či Pullman. Po stránce designu byl zřejmým předkrmem třídy S už nedávný facelift třídy E. Ostře řezaná světla jsou novým jazykem designérů ze Stuttgartu. Mezigeneračně
Test Audi S8 TFSI Quattro (420 kW): Královna vesmíru
Už od mala se učíme, že jsme si všichni rovni. Audi S8 ukazuje, že minimálně mezi auty to rozhodně neplatí. Už dlouho jsem nezažil auto, které svojí dominanci dává najevo tak okázale. Audi S8 představuje vrchol spalovacího potravního řetězce Ingolstadtské značky. Jako taková tak musí zhmotňovat veškeré hodnoty značky. A to je vidět hned na designu. Ostře řezaná příď s úzkými světlomety jasně zapadá do DNA značky. Obrovská single-frame maska (snad největší jakou jsem na autě kdy viděl) zabírá tak
Test Audi e-tron GT RS: Posel fascinující budoucnosti
Audi e-tron GT RS ukazuje, jak fascinující elektromobilita může být. Čtyřdveřové kupé snoubí emocionální design s extrémně výkonným pohonem a dynamickými jízdními vlastnostmi. Gran turismo budoucnosti značí příchod nové éry. Éry, která mě naprosto odrovnala. Dámy a pánové, vítejte u testu jednoho z nejlepších aut v dějinách. Ne, nediagnostikovali mi bláznovství a ani mě nekoupilo Audi vilu na Seychelách. Jen jsem konečně prozřel a přijal fakt, že skvělé auto nemusí nutně pohánět spalovací motor. Výborné auto je totiž tvořeno z
Test legendy BMW M3 CSL: Mistrovské dílo
BMW M3 CSL je vrcholné provedení „eMtrojky“ generace E46, kterou mnoho lidí považuje za jedno z nejlepších sportovních aut vůbec. Jde o očesanou polozávodní verzi, která ukázala, čeho jsou v BMW schopni. Toto výjimečné auto se ale dostalo jen k hrstce vyvolených. Celkem se jich vyrobilo jen 1383 kusů, z toho jen lehce přes 800 levostranných. Je mi čest vám jí představit na okruhu v Mostě. BMW M3 je pojem, kterému se ve světě aut rovná máloco. Už 35 let definuje celou kategorii, a každá
Test AUDI SQ7: Benzínový osmiválec v hlavní roli
Audi Q7 má v hierarchii automobilky speciální místo. Jedná se o první SUV v historii značky. Představeno bylo v roce 2005 a jednalo se o obrovské stvoření, které jako jedno z prvních SUV otevřeně hlásalo zaměření na komfort a jízdu po silnici – terénní schopnosti mu byly ukradené. Q7 se okamžitě stala obrovským hitem a v podstatě určila automobilce směr na příští desetiletí. Dnes má Audi tolik SUV modelů, že už není v moci běžného člověka si je všechny zapamatovat, ale jedno stále platí – Q7
Test legendy BMW M6 E63: Jediná svého druhu
Píše se rok 2005, elektrifikace je cizí pojem, v šampionátu F1 se prohání monoposty s fantastickými uřvanými desetiválci, které točí téměř 20.000 otáček, a pro BMW pracuje kontroverzní Chris Bangle, který se nikdy nebál překročit jakoukoliv hranici. Doba, kdy se mohlo stát cokoliv. Teď jen pár čísel – 10 válců, 5 litrů, 507 koní a 8,250 tisíce otáček … Už se vám v hlavě určitě objevují obrázky exotických supersportů. Ale omyl. BMW M6 generace E63. Spojení revolučního designu a omračující techniky dalo vzniknout
Test Toyota GR Supra: Vzor sportovních vozů
Toyota Supra je zpět s nevídanou kontroverzí. Nová generace legendy, kterou nikdo před filmem Rychle a zběsile neznal, totiž dokonale rozdělila veřejnost na dva tábory. Ten jeden je však pro automobilku zcela bezvýznamný, protože netvoří kupní sílu tohoto modelu. JDM fanoušci a různí členové bezvýznamných facebookových JDM nebo Toyota klubů pláčou nad tím, že se Toyota spolčila s BMW. Kdykoli tak Supru někde pochválíte, hned následuje nesmírně trapný komentář narážející na střeva od BMW. Vtipné na tom je, že většina
Test Toyota GR Supra 2.0 Fuji Speedway: Méně je někdy více
Nová generace legendy, kterou nikdo před filmem Rychle a zběsile neznal, dokonale rozdělila veřejnost na dva tábory. Ten jeden je však pro automobilku zcela bezvýznamný, protože netvoří kupní sílu tohoto modelu. JDM fanoušci a různí členové bezvýznamných facebookových JDM nebo Toyota klubů pláčou nad tím, že se Toyota spolčila s BMW. Kdykoli tak Supru někde pochválíte, hned následuje nesmírně trapný komentář narážející na střeva od BMW. V případě tohoto testu to bude ještě ostřejší, verze Dynamic 2.0 má totiž pod
Test Mustang Mach-e AWD (88 kWh)
Celé generace automobilových nadšenců si spojují jméno Mustang s velkými osmiválci, oblaky dýmu a svobodou. Budou si generace po nás tohle jméno spojovat s elektrickým crossoverem? Něž se vůbec pustíme k autu samotnému, pojďme vyndat toho největšího kostlivce ze skříně. Spojení cválajícího koně, jména Mustang, elektromobilu a karoserie crossoveru. Svatokrádež, že ano. Přidat ještě legendární označení „Mach“ byla už jen třešnička na dortu. Naprosto chápu, proč to tolik lidí vytočilo do červena. Ale věřte mi, existuje i jiný pohled na věc. Ten vyžaduje
