První jízda: BMW řady 3 se vrací ke sportovním kořenům
Může to znít jako klasické novinářské klišé nebo hláška z marketingové prezentace, jenže přesně tohle vystihuje novou řadu 3 nejlépe – návrat ke kořenům. BMW si získalo svou přízeň díky sportovnímu DNA, které bylo součástí každého modelu. Bylo jedno, jestli je to limuzína, sedan nebo coupé – auta mnichovské značky vždy udávala směr v dynamických vlastnostech. Jenže poměrně nedávno nastal zlom a předchozí generace řady 3 (f30) razantně změnila směr. Najednou pro ni byl primární komfort a sportovní zaměření šlo
Řídili jsme závodní Octavii Cup. Její rychlost je zdrcující
Některé okamžiky si člověk pamatuje až do své smrti, jiné by nejraději zapomenul hned. Mezi ty největší zážitky se rozhodně řadí možnost řídit závodní speciál zcela sám na okruhu mezi ostatními závoďáky. Na toto opravdu nelze zapomenout nikdy! Je úterý, klasický nudný začátek týdne, otevírám poštu a přehrabuji se v tunách spamu a v tom si všímám nabídky na možnost, ehmmm, řídit závodní speciál Škoda Octavia CUP. Takové zprávy opravdu nechodí každý den, odpovídám a sjednávám přesný termín a podmínky.
Ženský test Hyundai H1 Tour. Zajímavá alternativa pro velké rodiny
Tentokrát jsem si vyzkoušela týden s dodávkou H1 Tour a bylo to velice zajímavé. Když jsem vystoupila na čerpací stanici z osmimístného a pětimetrového hranatého vozu, setkala jsem se s udivujícími pohledy. Asi si mne mnozí představovali spíše jako řidičku Smarta. Hrdě jsem se vždy posadila zpět a odjela dál svou cestou. Ne tak často hodnotím vzhled vozů typu dodávky, ale pokud bych měla, tak model H1 mi přijde, co se týká karoserie, báječně sehraný a je radost jej pozorovat. Pokud se dívám na interiér
Test Audi Q3 35 TDI. Drahý špás
Audi je v segmentu SUV nebývale aktivní již od roku 2005, kdy představili svůj první vůz této kategorie, Q7. Auto byl trhák. O luxusního arogantního obra byl velký zájem, a tak se v Audi rozhodli rozšířit sérii Q až jim málem došla čísla. Jako jedna z posledních se přidala Q3, které se snažila vmáčknout pompéznost větší sestry do menších rozměrů a úplně to nevyšlo. Auto působilo lehce nakynutě, trochu jako knedlík na kolech. Nová generace chce napravit všechny chyby a
Srovnávací test Nissan Qashqai a Kia Sportage. Boj na ostří nože
Kategorie SUV je světový fenomén a zejména jejich kompaktní velikost trhá rekordy v prodejích. Tentokráte se podíváme, jestli své peníze lépe investujete do Nissanu Qashqai nebo modelu Sportage od korejského výrobce Kia. Ačkoli obě auta stojí podobné peníze a jsou téměř stejně veliká, jejich konečné vlastnosti jsou dost rozdílné. Jinak řečeno, jdou na věc pomocí jiných zbraní. Nissan se pokusil tradiční hatchback nižší střední třídy nahradit zvýšeným vozem s prvky terénních aut a netradiční sázka se mu vyplatila, z Qashqaie je dnes jedno
Test BMW X5 30d. Takto měla jezdit SUV od začátku
Ačkoli nová generace X5 může působit pouze jako mírná evoluce předchozího modelu, realita je zcela opačná. Posun současného modelu ukazuje, jak ohromný kus ušla auta této kategorie. X5 je přitom ideálním příkladem, bylo to právě toto BMW, které před dvaceti lety definovalo tento segment. Spolu s ML od Mercedesu stáli na úplném začátku nové éry automobilového průmyslu a nikdo nečekal, že vozy SUV se stanou vůbec těmi nejvyhledávanějšími. Vzhled terénního vozu a vlastnosti určené především pro jízdu na silnici jsou
Test Hyundai i30 Fastback 1,4 T-GDI. Rychle a stylově
Hyundai i30 je beze sporu velice dobré auto, které míchá ty správné ingredience pro to, aby se stalo masově oblíbeným. Nabízí hezký design, povedený interiér, skvělou výbavu, dostatečnou paletu motorů a je za zajímavou cenu. V mých očích má vlastně jen jednu výraznou slabinu – a tou je absence výraznější osobnosti. Automobilka se tak zaměřila na boj s domácí Škodou, že v podstatě stvořila jízdní klon Octavie. Opravdu, když vás posadím se zavázanýma očima, těžko poznáte rozdíl. A proč stavět
Test Mercedes-Benz X 350d. Konečně pravý aristokrat
Ačkoli je trh s pick-upy v Evropě poměrně široce zastoupený, těch s velkým motorem je minimum. Dosud kraloval VW Amarok V6 TDi, ale na trh vstupuje nový hráč a konkurenci nic nedaruje. Krok Mercedesu je zcela logický, tento segment zažívá celosvětově velký boom a i tato značka chce mít svou odpověď na úspěch jiných. Když jsem loni testoval verzi se čtyřválcem, nemohl jsem se ubránit pocitu, že takováto motorizace není hodná loga této značky. Prostě tomu něco chybělo. V koutku
Test Bureko 6×6. Česká šestikolka za 8 milionů dobývá Blízký východ
Netajím se tím, že mám rád velká auta. Čím větší, tím lepší. Tak nějak dokáží vyřešit šeď každodenní rutiny a izolovat vás od stresu. Za jejich volantem si připadáte neohroženě a dominantně. Ano, je to jednoduchá psychologie, která tolik funguje. Dodnes mě mrzí, že jsem neřídil ikonický Mercedes-AMG G 6×6, ten je pro mě ztělesněním absurdního offroadu se vším všudy. Jenže existuje i jiná alternativa. Je podobně drahá, stejně opulentní a některými schopnostmi AMG dokonce převyšuje. No a je z
Test Kia Ceed SW 1.4 T-GDI. Spoustu prostoru a radosti za dobré peníze
Kia pokračuje v modelové ofenzívě a na sklonku loňského roku představila novou generaci svého nejprodávanějšího modelu Ceed. Na trhu jsou aktuálně tři karosářské verze. Hatchback a kombi bylo doplněno ještě jedním kombíkem, ale mnohem stylovějším. ProCeed je kombinací liftbacku a kombi, přičemž navazuje dojem, že se jedná o shooting brake, tedy coupé-kombi. Možná to zní složitě, ale výsledkem je opravdu hezké auto. Dnes tu mám ale klasickou verzi SW, která má v naší zemi největší prodejní ambice. Přeci jen jsme
