Test Jaguar F-Type P450 Coupé
Sedm let. Tak dlouho s námi už Jaguar F-Type je a nic to nemění na tom, že se stále jedná o jedno z nejlepších sportovních aut vůbec. Nic na tom nezměnil ani další facelift, již druhý a o to výraznější. Vlastně by se dalo říct, že se jedná o novou generaci, minimálně podle změněného vzhledu. Skvělá technika naštěstí zůstává. Jaguar totiž výrazně změnil přední část vozu. Světla jsou nyní horizontálně orientovaná a velmi úzká, maska chladiče větší, nádechy ostřejší a
Test Opel Grandland X 1,5 CDTi
Současná verze Opelu Grandland X se vyrábí již od října 2017. Můžete jej pořídt rovnou v pěti motorizacích. Dvě benzínové verze, dvě naftové a jako pátá se k nabídce řadí i plug-in hybrid. My jsme vyzkoušeli slabší naftovou verzi 1,5CDTi o výkonu 96kW, která je co do počtu koní stejně výkoná jako slabší benzínová verze 1,2 Turbo, ale oproti benzínu poskytuje kroutící moment 300 Nm, což je na jedna pětku pořádná porce a nemusel by se za ni stydět ani leckterý dvoulitr.
Test Mercedes-Benz GLB 200 d 4MATIC: Luxus za cenu lidového auta
Mercedes-Benz přichází s novým crossoverem, který zaujme už na první pohled. Design jasně odkazuje na hranaté tvary původního GLK, jenže GLB odpovídá třídě B, což znamená, že jeho pozice je přesně mezi modely GLA a GLC. Mělo by se tak jednat o ideální rodinné vozidlo. Vloni byl každý čtvrtý Mercedes-Benz prodaný v České republice z kategorie SUV, tyto automobily představují největší segment v České republice a podobný trend je celosvětový. Není tak divu, že další nový model spadá přesně tam.
Ženský test Renault Captur Zen 1.0 74 kW
Po delší době jsem dostala na test opět Renault a tentokrát nižší modelovou řadu Captur. Testovala jsem ho ve městě i v terénu a všude uspěl. Tento Crossover není nijak velký a výška vozu je 1576, délka 4227, šířka 1547 mm a váha je 1 265 kg. Tudíž i do užších uliček je vhodný, průměr otáčení je 11,10 metrů. Renaultí tvary jsou znát hned na první pohled, jejich specifické členění světlometů pozná člověk už z dálky. Kombinace černé střechy, zrcátek a šedého
Test Hyundai Tucson 2.0 CRDi N-Line
V dnešním uniformním SUV světě se stále více výrobců snaží přetáhnout zákazníky na svoji stranu a nabídnout alespoň o něco málo víc. Jednou z cest je zaujmout zájemce, kteří ví, že správnou volbou je pro ně velké, pohodlné a bezpečné auto, ale chybí jim alespoň trochu se odlišit. Cestou může být sportovnější vzhled. Jak se to povedlo u jednoho z nejoblíbenějších SUV na českém trhu? Řekli bychom, že na výbornou. V námi testovaném modelu je kombinace červené a černé velmi líbivá. Jasně červená barva
Test BMW X3 xDrive30e: Hozená rukavice
Výrobci se horem dolem snaží plnit přání pánů byrokratů z Bruselu a do všeho, co má kola a dveře, dávají baterky. Jenže se ukazuje, že to, co chce úředník, se ne vždy musí potkat s tím, co chce zákazník. Automobilky tak zatím marně hledají cestu, jak ve větší míře přesvědčit kupující, že elektrifikace je správná cesta. Spousta potenciálních kupců stále radši pokoukává po klasickém spalovacím autě – ať už je to kvůli tomu, že se bojí větší náchylnosti k poruše u bateriových vozů,
Test Hyundai Santa Fe 2,2 CRDi: Rodina na prvním místě
Velká rodinná SUV se dnes těší obrovské oblibě, a nejspíš není výrobce, který by do toho segmentu něčím nepřispěl. Také je v tomto segmentu opravdu těžké se prosadit, protože výběr je obrovský. Automobilka Hyundai jej pochopila výborně, to ale automaticky neznamená úspěch. Nová generace Santa Fe to opravdu nemá snadné. Hyundai Santa Fe si věří. To je vidět na první pohled. Vlajková loď pro Evropu jasně ukazuje, že Korejci jdou velice rychle kupředu a chtějí se zbavit nálepky výrobce laciných nudných
Test BMW 520d xDrive
BMW řady 5 patří mezi mé nejoblíbenější velké sedany a opět jsem o tom přesvědčil při testu dalšího kusu. Tentokráte se ke mě dostalo auto, které bylo vlastně úplně obyčejné, tedy na první pohled. Zvenčí nekřičelo žádným M paketem, kola byla malá a na velkém profilu gumy a pod kapotou pouze dvoulitrový naftový čtyřválec. Taková ideální konfigurace pro každodenní používání. Ale přeci, úplně klasická „fleetová“ verze to nebyla. Interiér totiž nesl přídomek BMW Individual a modří už vědí, že se
Test Mercedes-Benz G 350d
Po čtvrt století si ikonické “Géčko” drželo nezaměnitelný tvar a spoustu detailů, které byly pro homologační úřady noční můrou. Šlo zejména o ochranu chodců při střetu s vozidlem, nicméně Mercedes-Benz si s tím poradil velmi chytře a výsledná nová generace vypadá spíše jako rozsáhlý facelift. Až detailnější pohled prozradí robustnější karoserii, širší platformu a celkový nárůst rozměrů. Tvary jsou lehce kulatější, ale ty nejzásadnější detaily zůstaly – blinkry na kapotě, vystouplé blatníky, téměř rovné čelní sklo, typické kliky a panty