Autojournal

V nabídce ojetin se nápadně často objevují hybridní auta s nájezdem lehce přes 160 000 kilometrů. Nejde o náhodu ani o zvláštní shodu okolností. Právě tato hranice je pro řadu majitelů momentem, kdy začínají zvažovat prodej. Hybrid sice stále může fungovat bez větších potíží, jenže z pohledu budoucích nákladů už přestává být tak bezstarostnou volbou jako dřív. Na trhu ojetých vozů je proto možné narazit na velké množství aut s kombinovaným pohonem, která lákají úsporným provozem i modernější technikou. Zájemce

Majitelé naftových aut, která splňují emisní normu Euro 5 nebo starší, mají před sebou už jen omezený čas. Od 1. října 2026 začnou v části Itálie platit nová pravidla, která těmto vozům znemožní vjezd do řady měst. Kdo se tedy chystá autem na dovolenou, nebo jen na průjezd přes sever země, měl by s novými omezeními počítat už nyní. Důležité přitom je, že opatření nebylo zrušeno, pouze se jeho účinnost posunula na pozdější termín. Přísnější pravidla pro dieselová auta Naftové

Současná auta často spoléhají na složitou elektroniku, komplikované emisní systémy a technická řešení, která sice na papíře působí moderně, v praxi ale umějí majitele nepříjemně potrápit. Právě proto se stále více lidí vrací k osvědčeným dieselům starší konstrukce, které vznikaly v době, kdy byla prioritou odolnost, jednoduchost a schopnost bez větších dramat sloužit dlouhé roky. Jestli hledáte motor, který zvládne obrovský nájezd, nebude přehnaně náročný na údržbu a při rozumném zacházení vydrží stovky tisíc kilometrů, těchto pět jmen patří mezi

Když si lidé vybírají další ojeté auto, jedním z hlavních parametrů bývá jeho stáří. Většina zájemců se přirozeně poohlíží po mladších vozech, protože obvykle slibují menší opotřebení, nižší provozní rizika i příznivější dopad na životní prostředí. Právě ekologické hledisko navíc v posledních letech nabývá na významu napříč Evropou, a to i kvůli přísnějším pravidlům a rostoucím nárokům na provoz automobilů. Přesto ale česká čísla ukazují opačný trend. Vozový park u nás dál stárne. Oficiální údaje mluví jasně Podle statistik Svazu

Současné vozy jsou technicky nesrovnatelně komplikovanější než modely z minulých let. A právě to je jeden z hlavních důvodů, proč i zdánlivě jednoduchá oprava často skončí nepříjemně vysokým účtem. Pokročilé asistenční systémy ADAS, rozsáhlá elektronická výbava a obrovské množství jednotlivých komponentů totiž zvyšují nejen cenu náhradních dílů, ale také čas potřebný na samotný servisní zásah. Kdysi nebyl problém vyměnit třeba žárovku ve světlometu během několika minut klidně i cestou na čerpací stanici. Dnes je podobná představa spíš úsměvná. Nová analýza

Mnoho řidičů to zná z vlastní zkušenosti. Při odbočování na křižovatce snadno přehlédnou chodce, cyklistu nebo třeba i větší vůz. Nejde přitom vždy o chybu nepozorného člověka za volantem. Velký podíl na tom má samotná konstrukce moderních aut, která v posledních desetiletích začala řidiče stále více omezovat ve výhledu. Asistenti přibývají, přímý rozhled mizí Na celé věci je zvláštní jeden rozpor. Automobilky do nových vozů montují stále více kamer, senzorů a asistenčních systémů, které mají pomáhat s odhalením překážek a

Napětí kolem Íránu nepředstavuje pro Evropu hrozbu pouze kvůli možnému zdražení ropy. Podle nové analýzy rakouského institutu Supply Chain Intelligence Institute Austria může delší konflikt výrazně zasáhnout také automobilový průmysl. V ohrožení jsou totiž dodávky polovodičů, bateriových článků i energií, bez nichž se dnešní výroba vozů neobejde. Experti zároveň varují, že pokud by krize trvala déle než dva měsíce, dopady na evropské továrny by mohly být velmi výrazné. Největší roli hraje čas Autoři analýzy upozorňují, že rozhodující nebude jen samotná

Automobilka MG rozšiřuje svou nabídku o velké rodinné SUV S9 PHEV, které dorazí na evropské trhy jako plug in hybrid. Čínské značky dál posilují svou pozici a vedle elektromobilů se stále více soustředí také na hybridní modely, mimo jiné i kvůli evropské celní politice. V případě novinky S9 chtějí zaujmout kombinací velkého vnitřního prostoru, bohaté výbavy a příznivě nastavené ceny. Základní cena pro britský trh odpovídá zhruba 979 000 Kč. Sedm míst a velký zavazadelník Nové MG S9 PHEV velikostí