Autojournal

Nový Touran byl nezávislou organizací Euro NCAP oceněn jako nejbezpečnější kompaktní MPV. Touran se tak řadí mezi nejlepší vozidla v oblasti pasivní bezpečnosti, která byla testována v roce 2015. Již v září 2015 obstála nejnovější generace oblíbeného rodinného MPV v náročných nárazových testech Euro NCAP a obdržela nejvyšší pětihvězdičkové ocenění. Do celkového hodnocení se přitom počítaly výsledky ze čtyř dílčích oblastí: ochrana dospělých cestujících, ochrana dětí, ochrana chodců a asistenční systémy. Organizace Euro NCAP v roce 2015 opět zpřísnila kritéria svých testů. Oblast ochrany cestujících

Thomas Weber, šéf vývoje automobilky Mercedes-Benz vidí ve spalovacích motorech ještě hodně potenciálu a říká, že zemřeme dříve jako oni. Ačkoliv všemožné instituce a unie tlačí na pomalé upadnutí spalovacích motorů do temných hlubin, tak se tomu tak ještě dlouho nestane. Minimálně ne do naší smrti, říká Weber. Spalovací motory se nyní blíží účinnosti 35% a motory Formule 1 dokonce překonávají hranici 40%. Podle tohoto muže jsme schopni dosáhnout až 60% účinnosti. Změny však přijdou a motory nebudou takové, jaké

Audi RS Q3 se prodává poměrně hodně slušně, a tak už nebude jen tato malá překoňovaná kobylka, ale stádo 450 koní se ustájí pod kapotou nové RS Q5. A to už příští rok. Pod kapotou máme očekávat 3.0-litrovou V6 biturbo, kterou objevíme i u nových RS4 a RS5. Jeho výkon má překročit 450 koní a pošle jej přes dvouspojkovou převodovku S tronic na všechna čtyři kola přes systém Quattro. Bude se jednat o upravený a modernizovaný agregát, jenž známe z

Pár z Argentiny, který se vracel z dovolené v Brazílii zažil nepříjemnou zkušenost. Muž nechal svou ženu na benzínce a všiml si toho až po 100 kilometrech. Zastavili na čerpací stanici, muž šel natankovat a jeho žena (zadní sedadla) se synem (přední sedadlo) zůstali v autě. Jakmile šel zaplatit a na toaletu, jeho žena se vzdálila a šla koupit něco k jídlu na cestu. Její protějšek byl však rychlejší, nasedl do auta a odjel. Myslel si, že jeho žena spí

Jedná se o nový systém pohonu všech čtyř kol, který spolupracuje se systémem Dynamic Stability Control a zjednodušeně řečeno výkon putuje na ta kola, která to zrovna nejvíce potřebují. Při normální jízdě jsou poháněna pouze přední kola, zadní se připojí, až předním kolům schází adheze. Zajištěn je tak lepší “odpich“ z místa a jistější průjezdy v zatáčkách a lepší jízda na kluzkém či nezpevněném povrchu. K dispozici budou dvě motorové jednotky. Slabší je 1.5-litrový TwinPower Turbo tříbálec, který produkuje 134 koní. Ten

BMW dle jejich slov začne nahrazovat klasická zpětná zrcátka kamerami už v roce 2019. Prvně se objeví v nejvyšších řadách a u ostatních bude za příplatek, který nevypadá na zrovna nízkou částku. Dokonce je možné, že se tohoto systému dočkáme už u modernizované i8 za dva až tři roky. Jedno takové auto se ukázalo už na nedávném Consumer Electronics Show, kdy BMW tuto technologii namontovalo do elektrického sporťáku i8. Na této i8 zmizela všechna zpětná zrcátka a nahradily je kamery.

Od tohoto japonského úpravce Wald jsme většinou zvyklí na extrémní úpravy v podobě nesmyslně velkých difuzorů, křídel ze stíhaček F15 a zvýšeného výkonu o stovky koní či tisíce veverek. Toto AMG-GT S je však upraveno decentně a vypadá velmi dobře. Obdivovat můžeme přepracovaný přední nárazník s přítlačnými křidélky, nižší prahy, větší kola, pevné křídlo na zádi, taktéž nový nárazník, difuzor s podobou černé díry a hlasitější výfuk. Bílý lak krásně doplňují černo-červené doplňky a z elegantního AMG-GT je najednou nelítostný

Společnost AM General, která dříve vyráběla legendární Hummer H1 se vrací s jeho nástupcem – přivítejte HMMWV Gorilla V1! Podle HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle) je už auto připraveno vlétnout do prodeje a má být schopnější v terénu, rychlejší a pohodlnější na silnici, lépe zpracované a prostornější jako legendární Hummer H1. Zpět do historie Hummer – v době modelu H1 nejslavnější vojenský automobil. Vznikl v roce 1992 a pomohl vyhrát nespočet důležitých válek, zachránit tisíce životů a desetitisíce naopak vzít. Brodil