Nedávno BMW před fotografy neuhlídalo novou řadu 7, včera Porsche svou nejostřejší 911 GT3 RS a dnes? Dnes je to zase Porsche s dalším pořádně ostrým náčiním, tentokrát v podání nejvýkonnějšího Caymanu GT4. Z fotografií lze jasně vyčíst, že odlehčená a silnější verze má jiný přední nárazník, lízátko, větší otvory pro přívod vzduchu k silnějším brzdám a motoru, jiná kola, snížený podvozek, pořádný difuzor se dvěma koncovkami výfuku uprostřed a gigantické zadní křídlo. Co se objeví v motorovém prostoru zatím není vůbec jasné, nabízí
Anglický malovýrobce Ariel Motor Company se zapsal do automobilové historie a mnoha srdcí automobilových fanatiků epickým silničním modelem Atom. Jedná se vlastně o zběsilou formuli v několika výkonových variantách, která má povolení jezdit po pozemních komunikacích. Jenže Ariel nechce žít jen z modelu Atom a představuje svůj zbrusu nový model Nomad, který by měl nadchnout stejnou měrou jako Atom, avšak s několika podstatnými rozdíly. Kde jen začít… Modelu Nomad samozřejmě jako základ posloužil právě Atom, ale rozdílů mezi těmito dvěma
Když se nám nová generace Škody Fabie postupně odhalovala po jednotlivých karosářských dílech, spousta ortodoxních fanoušků značky již v té době věděla, že nebudou chtít (téměř) nic jiného. Fabia se ale po dlouhé natahovací hře Škoda nakonec odhalila a skalní zastánci kvitovali její příchod jako nový standard českých poměrů na požadavek automobilu. My musíme uznat, že nová Fabia vypadá velmi dobře. Novou Škodu Fabii jsme dostali k týdennímu testu ve své nejvýkonnější verzi a s nejvyšší výbavou Style. Design vozu se však
Už žádné čekání, dlouho očekávané Porsche 911 GT3 RS bylo do detailu odhaleno! Prsty v tom má uživatel Instagramu se jménem johan9ff, který nejostřejší 911 vyfotil ze všech úhlů a pak ji nahrál na svůj účet. Oproti ‘‘klasické‘‘ GT3 přibyly nad předními koly mřížkované a díky své velikosti určitě i velice účinné otvory pro odvod horkého vzduchu od kol a brzd. Před zadními koly jsou taktéž velké otvory pro přívod vzduchu stejně jako u 911 Turbo. Poslední větší viditelnou změnou je
V neděli 11. Ledna se v Detroitu oficiálně představí koncept Infiniti Q60, který později pravděpodobně nahradí Infiniti G37. Stane se tak konkurencí pro velkou německou trojku v podání BMW řady 4, Audi A5 a blížící se Mercedes C Coupé. V nejvyšší motorizaci, pravděpodobně s přeplňovaným šestiválcem svůj hledáček namíří i na vrchol této kategorie proti BMW M4, Audi RS5, Mercedes – Benz C AMG a letos přicházející Jaguar XE s šestiválcem ze skvělého F-Typu. Druhý, už dříve představený koncept na autosalonu v Paříži 2014 s dosavadním jménem
Volkswagen plánuje novou nejsilnější variantu svého nejmenšího modelu Up! Do jeho útrob se nyní dostane přeplňovaný tříválec s výkonem 100 koní, který známe z už představeného Pola. Mezi další úpravy budou patřit větší kola, snížený podvozek a nějaké ty dravější designové prvky na karoserii s nějakými těmi pruhy. Možná Vám 100 koní nepřijde zrovna moc, ale věřte mi, že na takového prcka je to opravdu hodně, takže to bude skvělá kapesní raketa a spousta řidičů nebude věřit svým očím, že
Málokdy se stává, že automobilka jako první představí závodní speciál, a až po tom ukáže podobu sériového modelu. Ruská automobilka Lada to udělala přesně tak. Závodní speciál VTCC se na závodním okruhu objeví už v březnu v Argentině. Zajímavostí je změna závodních barev, klasickou červenou nahradila převážně zlatá v kombinaci s třpytivou červenou. Za volant nového speciálu usedne Rob Huff, Mikhail Kozlovskiy a James Thompson. Sériový model Vesta se stane nejdůležitějším vozem značky a jsou v plánu velice vysoké prodeje.
Ford pravděpodobně na autosalonu v Detroitu ukáže studii, která by se později měla stát nástupcem legendárního Fordu GT. Nebude to přímý nástupce a sériové výroby se možná ani nedočká, objeví se spíše jako designová studie pro všechny budoucí modely. Žádné technické, ani výkonnostní informace bohužel nejsou známy. Srdcem automobilu se pravděpodobně stane přeplňovaný šestiválec EcoBoost nebo nový osmiválec z brutálního Fordu Mustang GT350. Ale my přece jen budeme doufat, že by se mohla nějaká limitovaná edice dostat i na běžné silnice a
Deník The Daily Mail dnes ráno informoval, že na nákladní lodi jménem Hoegh Osaka bylo kromě jiného nákladu taky 1 400 vozů střední a té nejluxusnější třídy. Plavidlo se v sobotu ráno začalo převracet a kapitán musel tohoto drobečka nasměrovat na mělčinu u Solentské úžiny kousek od ostrova Wight. Loď byla evakuována a posléze se začala ještě více převracet. Mezi všemi vozy na palubě byly hlavně Hondy a luxusnější Jaguáry, smutnější je to, že se v nákladovém prostoru nacházelo i velké množství nových
BMW k ekologii přistupuje jinak, než ostatní. Pod kapotou hybridní trojky není malý motůrek, kterému sotva pomáhá elektromotor a už vůbec tady není žádná bezestupňová převodovka. Tady totiž jde o maximální efektivitu pohonné soustavy s co nejlepší ekonomikou provozu a snížení emisí. Zvenku to není žádné velké pozlátko – pár log, chromových lišt a trochu úchylná pseudofuturistická velká kola. Jinak klasická trojka bez M paketu. Na sílu však upozorňují dvě mohutné koncovky výfuků po stranách. A že to nejsou jen
Nízká spotřeba v katalogu ještě nezaručuje spokojenost při každém tankování. Britský průzkum Driver Power proto zjišťoval, jak hospodárnost svých automobilů hodnotí samotní…
Ministerstvo dopravy ve spolupráci se Státním fondem dopravní infrastruktury připravilo návrh klíčového rozpočtu, který má do českých silnic a dálnic přinést značné…