Nízká spotřeba v katalogu ještě nezaručuje spokojenost při každém tankování. Britský průzkum Driver Power proto zjišťoval, jak hospodárnost svých automobilů hodnotí samotní majitelé. Nejlépe z jejich odpovědí vyšla Toyota, která obsadila první tři příčky a do nejlepší desítky dostala ještě další model.
Při výběru úsporného auta mohou být zkušenosti lidí, kteří s ním denně jezdí, stejně zajímavé jako technické údaje. Právě na nich stojí průzkum Driver Power, do kterého se zapojilo přes 100 000 britských motoristů. Výsledky zveřejněné automobilovým serverem Carwow ukazují, u kterých vozů jsou majitelé s ekonomikou provozu nejspokojenější.
Nejde tedy o pořadí sestavené podle spotřeby naměřené na jedné trase za shodných podmínek. Rozhodující je hodnocení řidičů, do něhož se promítají jejich každodenní zkušenosti, způsob používání auta i očekávání, se kterými si ho pořizovali.
Tři příčky, jedna značka
Vítězem se stala Toyota Yaris Cross. Druhé místo připadlo menšímu Aygu X a třetí skončil Yaris. Japonská automobilka tak konkurenci nepustila na žádnou ze tří nejvyšších pozic.
Mohlo by vás zajímat
Hned za touto trojicí se umístil Vauxhall Frontera, po něm Hyundai Kona. Šestou příčku získala elektrická Tesla Model Y. Následovaly Kia Niro a Peugeot 2008, zatímco devátá Toyota C-HR doplnila úspěch své značky na celkem čtyři zástupce v první desítce. Tu uzavírá Hyundai i10.
Tak výrazné zastoupení Toyoty je zajímavé především v souvislosti s jejím dlouhodobým zaměřením na hybridní pohony. Z odpovědí majitelů vyplývá, že její vozy dokážou požadavky na hospodárný každodenní provoz plnit velmi přesvědčivě.
Co ukázala spotřeba při testech
Vedle hodnocení majitelů stojí za pozornost také konkrétní hodnoty z redakčních měření Carwow. U Toyoty Yaris Cross server zaznamenal spotřebu 4,7 litru benzinu na 100 kilometrů. Yaris se pohyboval přibližně kolem čtyř litrů a ještě nižší hodnotu nabídlo Aygo X, které při testu dosáhlo zhruba 3,1 litru na 100 kilometrů.
Tato čísla je ovšem potřeba od samotného pořadí v průzkumu oddělit. Jde o výsledky redakčních testů, zatímco žebříček vychází z odpovědí majitelů. Nelze je proto považovat za průměrnou spotřebu všech dotázaných ani za hodnoty, kterých automaticky dosáhne každý řidič.
Přesto dobře ilustrují, proč mohou být malé a kompaktní toyoty pro motoristy hledající nízkou spotřebu zajímavé. U běžného hybridu navíc odpadá potřeba připojovat vůz k externí nabíječce. Řidič tankuje benzin a o spolupráci spalovacího motoru s elektrickou částí pohonu se stará samotné auto.
Šesté místo Tesly potřebuje správný kontext
Pozornost přitahuje také umístění Tesly Model Y. Čistě elektrický vůz skončil šestý, jeho pozice ale sama o sobě neříká, že by měl vyšší spotřebu energie nebo dražší provoz než všechny automobily před ním.
Spokojenost s provozními náklady totiž ovlivňuje řada okolností. U elektromobilu záleží mimo jiné na možnostech nabíjení, u všech vozů pak na charakteru tras a podmínkách, ve kterých se používají. Hodnocení majitelů proto nelze zaměňovat za přímé technické srovnání účinnosti jednotlivých pohonů.
Mohlo by vás zajímat
Z výsledků nicméně vyplývá, že cestu k úspornému provozu vidí řada řidičů také v hybridech. Toyota na této technologii postavila významnou část své nabídky a v britském průzkumu z toho výrazně těží. Pro zákazníky může být přitažlivé právě spojení nízké spotřeby, automatické převodovky a jednoduchého používání bez pravidelného dobíjení ze zásuvky.
