Autojournal

Po tajemné siluetě, která před časem zaplavila internet a která lákala na nový koncept z dílen Lamborghini do Paříže, ukázala nám italská značka, o co že se vlastně jedná. Řeč je o konceptu Asterion LPI 910-4. Pod tímto názvem se ukrývají zkratky pro uprostřed a podélně umístěný motor, hybridní ústrojí a samozřejmě i pro 910 koní a pohon všech kol. Název Asterion je potom sám o sobě vypůjčen z řecké mytologie. V karbonovém monokoku se za zády řidiče a spolujezdce usadil desetiválec 5.2

Nissan už zítra, při příležitosti tiskové konference na autosalonu v Paříži, představí ostrý hatchback Pulsar, ve kterém se poctivě povrtali kluci z divize Nismo. Už před pár měsíci se hovořilo o tom, že bude chtít Nissan zaútočit na nejrychlejší předokolku „Ringu“ a my jsme už netrpělivě zvědaví, jak tento boj nakonec dopadne. Tak či tak, Pulsar Nismo má mít svou premiéru na pařížském autosalonu, ale my si jej můžeme prohlédnout bez maskování už nyní. Tedy alespoň částečně… Díky dvojici fotografií

Citroën zrychluje svou politiku mezinárodního rozvoje a posiluje své postavení globální značky. V posledních měsících získala tato strategie nový rozměr, prodeje na světových trzích se v prvním pololetí roku 2014 zvýšily o 7 %, zatímco trh vzrostl jen o 4 %. Tato ofenzíva je zaměřená především na Čínu, která dnes pro značku Citroën představuje nejdůležitější trh a více než čtvrtinu prodejů značky. I zde roste Citroën rychleji než trh. Do konce srpna 2014 vzrostly jeho prodeje o 19 %, zatímco trh zaznamenal

Dnes se objevily první fotografie nové Škody Fabia III Combi. Fotografie se dnes objevily na serveru www.carscoops.com. Oficiální odhalení sice proběhne zároveň s hatchbackem až za pár dní v Paříži. Jenže jeden nejmenovaný motoristický fanoušek se k fotografiím záhadným způsobem dostal a zveřejnil je. Zavazadlový prostor narostl na 530 litrů a se sklopenými zadními sedačky až na 1395 litrů. Zároveň se logicky zvětšil i prostor pro cestující na zadních sedadlech. U této rodinné verze ale nehledejte základní čtyřválec 1.0 litru s výkonem 44 kW.

Studio Pininfarina ze svého muzea prodalo jedinečný prototyp Ferrari 512 S Modulo. Koupil ho jeden movitý člověk, který se jmenuje James Glickenhaus. Auto bylo představeno v roce 1970, jednalo se o nadčasový dvoumístný sportovní vůz. Za futuristický design byl zodpovědný velice známý automobilový návrhář Paolo Martin. Zajímavostí je například posez řidiče, který sedí na pravé straně. Tento zvláštní vůz je poháněn pětilitrovým dvanáctiválcem se suchou skříní od Ferrari. Motor je převzat z dílen velkých závodních dvanáctiválců. Díky závodnímu rodokmenu má na tu dobu

Ferrari ukázalo první oficiální fotografie svého nejrychlejšího otevřeného vozu v historii. Jedná se o otevřenou verzi pekelně nabroušeného modelu 458 Speciale. Nese jméno 458 Speciale Aperta, Aperta v překladu znamená ‘‘otevřený‘‘. Bude vyrobeno pouze 499 kusů, takže si s objednáváním pospěšte. Cenu zatím nevíme, ale bude taková, že na tuto sexy krásku můžu zatím hodně rychle zapomenout, ach jo… Technicky je to ‘‘klasická‘‘ Speciale. Byla jí jen uříznuta střecha. Celý střešní mechanismus přidal pouze přijatelných 50 kilogramů a střecha se stáhne za 14