Autojournal

Vůz, který během života vystřídal velké množství majitelů, bývá na trhu ojetin jen zřídka tou úplně nejatraktivnější volbou. Často totiž platí, že se o něj nikdo dlouhodobě nestaral jako o vlastní – údržba se mohla odkládat, servisní zásahy se dělaly jen provizorně a některé závady mohly zůstat schované, protože je předchozí majitelé nechtěli řešit. Obecně se proto předpokládá, že automobil, který měl po dlouhá léta jednoho vlastníka, bude v lepší kondici. Velkou roli navíc hrají i řidičské návyky. Auto s

Evropská unie pracuje na uvolnění opatření i pro Česko a zákaz benzínových aut od roku 2035 by neměl být tak přísný, jak se původně předpokládalo. Vietnamská Hanoj naopak přitvrzuje a chystá změnu, která pobouřila veřejnost. Hanoj zavádí nízkoemisní zónu a uzavírá centrum Od 1. července 2026 se metropole Vietnamu uzavře pro starší motocykly a později i pro osobní vozidla se spalovacím motorem v rámci první nízkoemisní zóny v centru města. Emisní normy: Euro 3, Euro 4 a později Euro 5

Velmi mnoho lidí se mě v mém životě ptalo na pneumatiky. Vždy to začíná stejně: jaká značka, jaký rozměr, až po otázku, jak dlouho na nich můžu jezdit. Po internetu kolují různé informace. Někde řeknou, že pneumatika je stará, když má 5 let, jinde 10 let a podobně. Jak to tedy je? Pneumatiky nemají „datum spotřeby“ Objektivní pravdou je, že pneumatiky nemají výslovně stanovené datum spotřeby. Je pravda, že pokud dezén nevykazuje žádné opotřebení, výrobci doporučují důkladnou kontrolu jednou ročně

Mnoho řidičů má z AdBlue zbytečný stres, protože koluje příliš mnoho polopravd o tom, co tahle kapalina v mrazu udělá. Ve skutečnosti jde o poměrně stabilní roztok močoviny, který v autě jednoduše dělá svou práci při snižování emisí. Když dodržíte pár základních pravidel, zimní provoz pro vás nebude žádným strašákem. Kontrolka motoru v mrazu nemusí znamenat katastrofu Někteří lidé mají „smrt v očích“, když jim ráno při minus patnácti vyskočí kontrolka motoru. Většinou nejde o žádnou katastrofu, jen o projev

Asi se to stane alespoň jednou každému motoristovi. Rozsvítí se kontrolka nízké hladiny nemrznoucí směsi. Nastane mírná panika, co vlastně dolít do okruhu. A hlavně, co se stane, když kapaliny v autě smíchám? Úbytek chladicí kapaliny v systému je docela běžný jev. Čím modernější auto, tím je to běžnější. Jednoduše proto, že moderní motory mají mnohem, ale mnohem více hadiček uchycených na rychlospojky, a najít úplně drobný únik je zpravidla nemožné. Dokonce ho nemusí odhalit ani tzv. tlaková zkouška chladicího

Z nenápadného zařízení umístěného za čelním sklem se v posledních letech stává klíčový tichý svědek, který dokáže zpětně rozkrýt průběh dopravní nehody. Palubní kamery dnes nepomáhají jen samotným řidičům, ale i policii a pojišťovnám. Umí jednoznačně usvědčit viníka, zachytit ujíždějící auto a často významně zkrátit dobu, po kterou se řeší pojistná událost. Slavia pojišťovna potvrzuje, že videozáznamy z vozidel umí likvidaci škod výrazně zjednodušit a jsou užitečné i při odhalování pojistných podvodů. Přitom nejde o žádný luxus – kamera nemusí

Jakmile se venku objeví první pořádné mrazy, rozjede se klasická debata: je pro zimní provoz lepší benzín, nebo nafta? Na papíře to zní jako jednoduchá otázka, jenže v praxi do toho mluví spousta věcí – kde parkujete, jak často jezdíte, jak dlouhé trasy a hlavně, jaké teploty u vás nejsou výjimkou, ale rutinou. Když se na to ale podíváte očima mechanika, začne to dávat jasnější kontury. Proč má benzín v mrazu navrch Benzínové auto má v zimě jednu velkou výhodu,

Společnost Porsche Česká republika uzavřela rok 2025 výsledkem, který jen potvrzuje, proč už dlouhodobě patří k nejsilnějším tuzemským importérům. Zákazníkům v ČR předala celkem 32 471 nových vozů značek Volkswagen, Audi, SEAT, CUPRA a Volkswagen Užitkové vozy. Ve srovnání s rokem 2024 to znamená růst o 16,8 %. Elektromobilita zpomaluje: realističtější fáze transformace Vedle tvrdých čísel dovozce otevřeně pojmenoval téma, které je v posledních měsících slyšet napříč celým automobilovým průmyslem: přechod na čistou elektromobilitu nejde takovým tempem, jaké si ještě