Autojournal

Jakmile došlo na některé zásadní otázky, byli Italové vždycky svoji a neústupní. V tuto chvíli to platí například v případě Lamborghini, které naprosto rozprášilo spekulace o hybridních superautech z jejich dílen. Ředitel Lamborghini Stephan Winkelmann prohlásil, že jsou kompromisem a o jejich předhazované dokonalosti není vůbec přesvědčen. Konkrétně se CEO italské značky vyjádřil v rozhovoru pro magazín Car Advice ve smyslu, že hybridy v současti nemohou fungovat coby normální vozy kvůli jejich ceně. A když není vysoká cena, tak je vysoká alespoň jejich hmotnost kvůli

Ve škodovácké montovně v Kvasinách se čile pracuje na přizpůsobení výrobní linky pro nové velké SUV Snowman. Minulý prosinec sice šéf automobilky Winfried Vahland oznámil, že přijde až v roce 2016, teď to ale vypadá na zahájení produkce ještě tento rok a uvedení v roce 2015. Na stejném místě jako budoucí Snowman se montují i Roomster, Yeti a Superb. V polovině příštího roku by se na stejném místě mohl dávat dohromady i nový crossover od Seatu. Obě novinky mají vyjíždět

Mercedes neustále rozšiřuje svůj okruh nejmenších modelů, postavených na platformě MFA (Modular Front Architecture) a jeho zájem se aktuálně ubírá směrem malého roadsteru. Vůz by se měl jmenovat SLA a v nabídce by se potencionálně zařadil pod doposud nejmenší dvoumístný roadster SLK. Základem by dost možná posloužila vize SLA (na obrázcích), kterou Mercedes před pár lety představil na NAIAS. Tehdy se měl vůz začít vyrábět v roce 2013, ale k tomu nakonec nedošlo a možný začátek výroby se posunul až na rok 2015.

Vedoucí vývoje motorů u automobilky Mercedes-Benz Bernhard Heil uvedl, že pro hlavní modelové řady s pohonem zadních nepočítá s tříválcovými motory. Týká se to tedy hlavně modelů C, E a S, naopak třídy A a B by se jich dočkat mohly, například i ve spojení s hybridním pohonem. Experimenty s motory menšími než čtyřválce prý proběhly, kompromisy v projevu a minimální úspory ale nakonec vedly k tomu, že nasazení tříválců u těchto vozů nedává smysl a pouze by došlo k poškození pověsti.

O Veyronu, který poctí legendární českou závodnici, jsme zde psali již dříve, nyní je však na světě první render, který ukazuje snad již finální podobu vozu. Ten se bude celým jménem jmenovat Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Legends Elizabeth Junek a jeho odhalení je plánováno až na příští rok. Edice Elišky Junkové je plánovaná jako pátá z řady edic, ctících vždy jednu z důležitých osobností okolo italské značky. Počet kusů je velmi limitován a k mání budou jen tři kusy, z nichž každý bude

Již letos v dubnu začne produkce nejnovějšího supersportu od BMW s názvem i8. První kusy se k zákazníkům dostanou v červnu a dobrou zprávou pro ně bude, že jejich nové auto je nakonec úspornější než se čekalo. Už také známe konečná technická data. Pod kapotou se skrývají přeplňovaný benzínový tříválec o objemu 1,5 litru, elektrický motor a lithium-ion baterie. Maximální kombinovaný výkon činí 266 kW a na stovku zrychlí za 4,4 vteřiny, maximální rychlost je omezena na 250 km/h. Teď

Aktuální generace Opelu Astra, představená již před pěti lety, chystá odchod a následovníka. Na nové Astře se v tuto chvíli pilně pracuje, a ač je známo jen velmi málo informací, měl by vůz designem vycházet z loňského konceptu Monza. Cílem je podle všeho dát Astře mnohem prémiovější nádech než má doposud. To by se s prvky z Monzy mohlo více než podařit. Lze také předpokládat, že nová generace, kterou chce Opel představit v roce 2016, bude využívat stejný základ a architekturu jako ta aktuální. Na

Zajímavá zpráva přišla z Lichtenštejnska, kde místní obchodník Josef Weikinger, vlastnící od roku 2004 Maybach 62, najel se svým vozem více než milion kilometrů. Majitel první evropské společnosti na výrobu solárních panelů zdolal magickou hranici za necelých šest let, od října 2009 je počítadlo najetých kilometrů zaseknuté na hodnotě 999 999 km. Nájezd je tedy ještě daleko vyšší. Asi nebude překvapením, že pod kapotou vozu již není původní motor. Původní dvanáctiválec Mercedes byl při 600 tisících najetých kilometrech vyměněn za novou, typově

Mluvčí McLarenu potvrdil, že produkce nového modelu 650S má momentálně přednost před starším a levnějším 12C. Poptávka je totiž tak velká, že nestíhají vyrábět a právě 12C tak musí ustoupit do pozadí a jeho výroba byla dočasně pozastavena. Model 650S byl odhalen před pár dny v Ženevě a hned si získal velkou popularitu i přes svou základní cenu o téměř 600 000 korun vyšší než u 12C. Bude se vyrábět jako kupé i kabriolet Spider. Je také možné, že 12C