Autojournal

První generace Volkswagenu Scirocco je ve výrobě již šestým rokem a zasloužilo by si tedy novou generaci. VW na to ale jde jinak a místo toho představilo lehký facelift a mírně upravenou paletu motorů. Scirocco je postaveno na základech páté generace Golfu a z toho vyplývají některé omezení, na vzhledu exteriéru se toho tak moc nezměnilo. Jiné jsou přední bi-xenonové světlomety, nyní s integrovanými LED stejně jako vzadu. I zadní světla mají trochu odlišný design, musíte být ale odborníci abyste

Nejrychlejší variantou dvojkové řady od BMW je prozatím verze M235i. Ze šestiválce s označením N55 doluje maximálně 240 kW, což je na takto malý vůz rozhodně solidní výkon. Nyní se obejvují zprávy, že vývojáři z bavorska testují pravověrnou M2 s mírně poladěným stejným motorem. Mohl by dosahovat až na 279 kW a podle všeho bude na výběr mezi manuální a automatickou převodovkou. Pokud se M2 opravdu dostane na trh, měla by převzít podvozkové komponenty z M3/M4 a výfukový systém by

V zásadě proti plug-in hybridům vůbec nic nemám. Je ale skutečně špatné, když je značka donucena vyvíjet hybridy nátlakem a navíc při honbě za něčím tak zcestným, jako jsou tabulkové emise. Přesně tato reality dostihla i věhlasný Rolls-Royce. Ředitel Torsten Müller-Ötvös na ženevském autosalonu potvrdil, že plug-in hybridy tvoří budoucnost značky. Zároveň dodal, že nejde o požadavky zákazníků, ale o plnění emisních norem. Navzdory tomu, že se značka brzo pustí do hybridů, vyvrátilo vedení fámy o elektromobilech. Reakce zákazníků na prototyp

Ford se možná nechal inspirovat úspěchem Octavie RS nebo Golfa GTD a rozhodl se nabídnout zájemcům naftový motor pod kapotu Focusu ST. Podle magazínu AutoExpress se tak vyjádřil Mark Fields, provozní ředitel Fordu. Má jít o čtyřválec 2.0 TDCi o výkonu 135 kW, tedy naprosto stejnou hodnotu jako právě u Octavie RS TDi. S touto pohonnou jednotkou má zrychlovat na 100 km/h za zhruba 8 vteřin a mít emise CO2 114 g/km. V nabídce zůstane i benzínový motor se 184

Podrobností není mnoho, podle nejnovějších zpráv to ale vypadá, že model XK to má spočítané. Magazín Autocar upozorňuje na to, že za celý loňský rok se prodalo pouze 4000 kusů a celkový trend je v poklesu díky příchodu menšího bratra F-Type. Letos v létě tak pravděpodobně vyjede úplně poslední kus a pak jeho výroba skončí. Hlavní designér značky, Ian Callum, však naznačil, že by eventuálně v budoucnosti mohla přijít nová generace, o něco větší a luxusnější.

Škoda-Auto se má v rámci koncernu Volkswagen posunout o něco výše do luxusnějšího segmentu. Uvedl to její šéf Winfried Vahland s tím, že by rádi cílili na movitější klientelu. To je celkem velký obrat oproti nedávné strategii směrovat značku spíše níže než mateřský Volkswagen. Na druhou stranu je to celkem pochopitelné, VW se chystá uvést na trh novou „levnou“ značku konkurující například Dacii a potřebuje pro ni udělat místo. Uvidíme jak se to dotkne modelů a jejich cen, už teď

Technický ředitel Audi právě potvrdil, že druhá generace modelu R8 nakonec dostane nějaký menší přeplňovaný motor. I přes zprávy z nedávné minulosti o opětovném použití osmi- a desetiválců s atmosférickým plněním se s turbem musí počítat. Nejprve přijde upravená současná V8 a V10 s objemem 5,2 litr původem z nového Lamborghini Huracan, poté bude následovat přeplňovaný motor. S největší pravděpodobností půjde o šestiválec. Na jednu stranu šest válců nevypadá moc slibně, na tu druhou si vezměte třeba takový motor v