Autojournal

Nejmenší SUV od Audi s názvem Q1 by se na trhu mohlo objevit v roce 2016. Vyjede na platformě Volkswagenu Polo a na délku bude měřit pouhých 3,8 metru. Dle slov Audi má mít nadprůměrnou světlou výšku umožňující pohodlnou jízdu v terénu, ovšem bez pohonu všech kol, s tím se do Q1 nepočítá. Pohonné jednotky zatím oficiálně neznáme a do roku 2016 se v koncernu VW ještě ledacos změní, podle současné nabídky jde ale mnohé odvodit. Půjde s největší pravděpodobností

Koenigsegg se opět chystá ukázat konkurenci záda, tentokrát doslova se svým modelem One:1. Podivný název má znázorňovat poměr hmotnosti a výkonu, a tou hmotností je myšlena celková váha včetně všech provozních kapalin. 1400 kilogramů težký vůz tak bude mít 1044 kW (1400 koní) a bude tím nejrychlejším autem v akceleraci na 200 km/h, 300 km/h a 400 km/h jaké si budete moci koupit. Na 400 km/h zrychlí za neuvěřitelných 20 sekund, což je mimochodem o 25(!) vteřin rychleji než Bugatti

Aston Martin předvedl své městské vozítko, v podstatě jen předraženou a přeznačkovanou Toyotu IQ, v roce 2011. Od té doby se jich (ostatně podle očekávání) příliš neprodalo. Neskutečně předražený městský minimobil nikdo nechtěl ani za cenu toho, že má legendární okřídlený znak na kapotě. Nedlouho po spuštění výroby se začala motoristická obec ptát, proč vlastně k tomuto prazvláštnímu kroku došlo. Většina hlasů směřovala k faktu, že Aston coby samostatná automobilka nesplňuje emisní průměry, počítané ze všech prodaných automobilů. Toto řešení se tedy zdálo být

Představení nové generace třídy S je úspěšně za námi, otázkou však zůstalo, kde je vlajková loď? Mercedes sice představil kompletní paletu motorů od benzínových a naftových 350tek, přes hybridní ústrojí až po osmiválce, nicméně dvanáctiválcové agregáty zůstaly tak trochu po rouškou tajemství. Pomyslná opona se roztáhne teprve na autosalonu v americkém LA. Podle magazínu Automobile Magazine, chystá německá automobilka s hvězdou ve znaku uvést vrchol třídy S, tedy dvanáctiválcový S65 AMG. Pod kapotou nejsilnějšího S-ka bude bušit 6.0 V12, navíc v kombinaci se dvěma

Na přednášce na univerzitě ve Vídni odhalil ředitel VW Ferdinand Piech koncept sportovní varianty XL poháněné motorem od Ducati. Ponese název XL Sport a díky absenci hybridního ústrojí váží pouhých 795 kg. Motor má výkon 190 koní a 125 Nm kroutícího momentu, což jsou na takto malý a lehký automobil celkem solidní hodnoty. Od „sériového“ XL se liší na první pohled velkými litými koly, rozšířenými podběhy nebo nádechy na kapotě. Masové výroby se téměř jistě nedočká, jde pouze o studijní

Zmínky se sice objevily už dříve, až teď ale vedení automobilky oficiálně potvrdilo jeho existenci a záměr začít se sériovou výrobou. Thomas Weber, který má tuto zprávu na svědomí odmítl jít do detailů, je ale zřejmé, že základem bude chystaná odnož kupé. Kabriolet by se měl dostat na trh někdy v roce 2015, přesněji řečeno v jeho druhé polovině v USA, datum pro Evropu zatím nebylo stanoveno. Žádné specifické detaily ještě k dispozici nemáme, motoricky by však neměl být mezi

Dle dosavadních zpráv BMW již vyvíjí sedan řady 1. Ten však nebude postaven na základě stávající jedničky, ale na té, která má přijít po ní… Nová jednička tedy využije podvozkovou platformu, která bude konstruována pro přední pohon. Sdílet jí bude společně s vozy značky Mini a měla by se později nabízet také jako varianta xDrive (bohužel s upřednostněnou přední nápravou). Nový sedan řady 1 má být takovým entry modelem v kategorii sedanů. Zatím je vyvíjen pod kódovým označením NES a