Autojournal

Kia postupně ukončila výrobu modelů Ceed, Ceed SW i ProCeed, takže z někdejší evropské spalovací řady vyráběné v Žilině zůstal už jen jediný člen. Crossover XCeed. Právě ten však automobilka neodepisuje. Naopak mu připravila další šanci a podle prvních informací půjde o mnohem výraznější zásah než při předchozí modernizaci. Poslední přeživší z úspěšné éry Model Ceed sehrál v evropském příběhu značky Kia mimořádně důležitou roli. Právě s ním automobilka v roce 2005 výrazněji zaútočila na zákazníky starého kontinentu a postupně

Suzuki dlouhodobě patří mezi značky, které si zákazníci spojují s jednoduchostí, odolností a spolehlivostí. Právě tyto vlastnosti bývají jedním z hlavních důvodů, proč si lidé vozy této japonské automobilky vybírají. Nenáročný provoz, rozumné servisní náklady a pověst aut, která umějí sloužit dlouhá léta bez zbytečných komplikací, nyní Suzuki podporuje novým záručním programem SUZUKI PRO. Ten přináší možnost využívat záruční ochranu až po dobu 10 let. V dané třídě jde o mimořádně zajímavou nabídku, zvlášť proto, že zákazník za její prodlužování

Známý pražský autobazar Auta Super byl mezi zákazníky oblíbený. Ukázalo se ale, že šlo spíše než o luxusní showroom plný drahých aut o obří černou díru na peníze. A v koncích je jak autobazar, tak i zákazníci. Celebrity, movití klienti a drahá auta Auta Super spolupracovali s celebritami, kterým v rámci různých spoluprací poskytovali auta. A také s velmi movitými zákazníky, protože jejich zaměřením byla drahá, luxusní a supersportovní vozidla. Už minulý týden se ale místo zákazníků na showroomu objevili

Základem pro to, aby vám škodu po bouřce někdo zaplatil, je dobré pojištění. Bez něj jste nahraní a veškeré škody si budete muset zaplatit z vlastní kapsy. Bouřky, vítr a popadané stromy Jen se oteplilo, přišly také velmi nepříjemné dusné dny, a to znamená, že se dočkáme prvních letošních bouřek. Podle meteorologů mají být doprovázeny přívalovým deštěm a silnými nárazy větru. A to je živná půda například pro spadlé větve, nebo i celé stromy. Proto doporučujeme v těchto dnech pod

Sezóna upravených aut naplno odstartovala. Ale tuningové úpravy mohou být v případě dopravní nehody, respektive pojišťoven docela problém. Nehledě na fakt, že cena havarijní pojistky může v důsledku tuningových úprav stoupnout. Bez homologace na silnici raději ne Tuning nemají rádi ani policisté nebo stanice technických kontrol. Klíčová je homologace dílů, tedy aby komponenty splňovaly bezpečnostní a technické normy pro daný typ vozidla. S nehomologovanými díly automobil neprojde při kontrole na STK. S vozem pak nemůžete na silnici. Mohli byste s

Hasiči musí se svými auty dojet i do nepřístupných míst v přírodě. Jenomže touha některých lidí dojet autem ideálně až do lesa často zapříčiní to, že se hasiči k místu požáru vůbec nemusí dostat. V celém Česku panuje extrémní sucho, a protože jsou lidé velmi nezodpovědní, musí hasiči bojovat s celou řadou požárů. Jenomže v tu chvíli jsme znovu u té nezodpovědnosti, tentokrát hlavně řidičů. Ti jsou totiž schopni v přírodě zaparkovat takřka kdekoliv. Hlavně aby byli co nejblíž a

Bezpečnostní pásy jsou desítky let součástí každého auta. A jejich použití dokonce nařizuje zákon. I přes to, že prokazatelně zachraňují životy, tak je někteří úmyslně ignorují. Při nehodách jsou jejich zranění často fatální. Statistiky ukazují varovný trend Čísla jsou neúprosná. V roce 2025 zemřelo na českých silnicích 68 osob, které nebyly připoutány bezpečnostním pásem. Přestože jde o druhý nejnižší počet od roku 2011, meziročně došlo k výraznému nárůstu obětí (+ 11 %) i těžce zraněných (+38 %). „Používání bezpečnostních pásů

Mobilní hlukoměr, první zařízení svého druhu v rámci celé České republiky, pořídil Olomoucký kraj na základě žádosti Krajského ředitelství policie Olomouckého kraje. Využíván bude podle potřeby, aktuálně především na Červenohorském sedle v Jeseníkách. Červenohorské sedlo jako oblíbený cíl motorkářů Červenohorské sedlo je mezi motorkáři velmi oblíbené. Nicméně lidé bydlící v okolí jejich radost nesdílí. Hluk některých motorek je enormní a jakkoliv policisté v místě často hlídkují, doposud na příliš hlučné motorky, ale i auta neměli řešení. „Nadměrná hlučnost se opakovaně

Turbulentnější vývoj cen pohonných hmot jsme asi nezažili. Ceny, které platí dnes ráno, nemusí platit večer. Proto mnohé může napadnout tankovat do zásoby, když se zrovna na pumpách lehce zlevní. Jenomže převoz takových zásob má svá velmi přísná pravidla. Benzín a nafta nejsou obyčejný náklad Rostoucí ceny pohonných hmot vedou k tomu, že si lidé i firmy vytvářejí jejich zásoby. Inspekce silniční dopravy proto připomíná, že na přepravu benzínu a nafty se vztahují jasná bezpečnostní pravidla. Tyto látky jsou totiž