Autojournal

Rok 2026 je v podstatě rozjetý naplno a upřímně se začíná dít to, co poslední léta : přináší změny, které se neptají, jestli na ně máme náladu. Jednou z nich je konec celé řady aut, která už si prostě jako nová nekoupíte. Proč auta mizí: emoce stranou, rozhodují tabulky Automobilky nefungují jako fanouškovský klub. Neřídí je nostalgie ani „tohle bylo ikonické“, ale prodeje, emisní limity, náklady a globální strategie. Když model nevydělává, nedává smysl v portfoliu, nebo ho udusí regulace,

Řidiči často k jízdě v chladném počasí nepřistupují správně. S nástupem intenzivnějších mrazů se mnozí řidiči nestačí divit, jak tento aspekt zvyšuje spotřebu paliva jejich auta. Stav paliva v nádrži klesá rychleji a dojezd elektromobilů se zkracuje. Nadměrná spotřeba pohonných hmot v zimě není mýtus. Dobrou zprávou je, že správnými návyky můžete ušetřit desítky eur měsíčně. Není přitom třeba zapomínat, že zimní období zvyšuje spotřebu paliva zejména u starších motorů. Platí to hlavně pro dieselové, které jsou u nás stále

Rezervní kolo zmizelo z nových aut ve jménu úspor a flotilových emisí. Lepicí sada je však v reálné krizi často nepoužitelná. Pokud jste si v posledních letech kupovali nové auto a ze zvyku jste po otevření kufru hledali rezervní kolo, pravděpodobně vás čekalo menší překvapení. Místo plnohodnotné rezervy tam často najdete jen plastový kufřík s kompresorem a lepicí sadou. Výrobci to prezentují jako moderní, praktické a ekologické řešení. Realita je však podstatně prozaičtější a pro řidiče méně romantická. Peníze: ten

Řidiči v Česku často patří k těm, kteří se snaží optimalizovat náklady na jízdu různými způsoby. V některých situacích však chybně vypínají motor. Bez ohledu na ceny na našich čerpacích stanicích je přirozené, že hledáme každou cestu, jak ušetřit aspoň pár korun. Někteří za tímto účelem vypínají motor na křižovatce. Zlozvyk z dob starých aut Jde přitom o jeden z nejčastějších zlozvyků, který se u nás traduje ještě z dob starších vozidel bez automatických systémů. Otáčení klíčkem v zapalování během

Trh s novými osobními automobily roste už několik měsíců, ale prosinec se ukázal být pro tento segment nejproduktivnějším měsícem. Na Ukrajině bylo zaregistrováno 12 400 osobních automobilů, což představuje nejlepší měsíční výsledek od března 2014. V roce 2025 bylo celkově zaregistrováno 81 300 nových osobních automobilů, což je nárůst o 17 % oproti roku 2024. Podle společnosti UkrAvtoProm se registrace zvýšily 2,2x ve srovnání s prosincem 2024 a téměř o 50 % oproti předchozímu období (listopad 2025). Tento tržní rozruch

Zavěšení kol, často laicky označované jako podvozek, patří mezi nejvíc namáhané systémy vozidla. Představte si, že sedíte na židli, kde je jedna noha kratší. Na první pohled to nemusí být vidět, ale jakmile se pohnete, všechno se začne viklat a vy ztratíte stabilitu. Přesně tak se chová auto s problémy v podvozku. Není to jen otázka komfortu, ale hlavně stability, ovladatelnosti a bezpečnosti. Podvozek denně pohlcuje nerovnosti, přenáší síly při brzdění, zrychlování i zatáčení a zároveň udržuje pneumatiky v kontaktu

Když Ford v roce 2008 vypustil první Kugu, bylo to malé pozdvižení. V době, kdy městské SUV teprve nabíraly dech, přišel vůz s robustními tvary a okamžitě se z něj stal jeden z těch modelů, které si na parkovišti všimnete i bez toho, abyste byli fanoušek značky. Na konci roku 2013 pak na tuhle vlnu navázala druhá generace – větší, dospělejší a výrazně praktičtější. Testovaný kus: diesel, manuál a jen předek V tomhle testu je řeč o Kugě z roku

Citroën C3 Aircross rozhodně nepatří k autům, u nichž by člověk automaticky lovil v bazaru. Jenže přesně to se teď začíná měnit. Na trhu je nová generace a mezi ojetinami se objevuje spoustu kusů té předešlé. A právě ty mohou být chytrou cestou, jak se vyhnout největší počáteční ztrátě hodnoty, která obvykle potká úplně nové auto. Mix hatchbacku, SUV a praktického MPV uvnitř C3 Aircross je takový šikovný hybrid: zvenku se tváří jako malé SUV, ale pořád si bere lehkost