Autojournal

Elektromobily v českém provozu už zdaleka nehrají jen roli doplňkového rodinného vozu nebo městského nákupního přibližovadla. Nové statistiky z pravidelných technických prohlídek ukazují jasný posun: majitelé bateriových elektromobilů (BEV) s nimi v průměru najedou více kilometrů než řidiči moderních benzinových aut. V roce 2024 dosáhl průměrný roční nájezd BEV hodnoty 15 345 km, což znamená meziroční nárůst o 1,1 %. Analýza moderních vozů: Euro 6 v hlavní roli Podrobná čísla, která na základě dat Ministerstva dopravy zveřejnil web cistadoprava.cz, ukazují,

Celoroční pneumatiky představují kompromis, ale za určitých podmínek dokážou motoristům ušetřit peníze i starosti. Jejich parametry se však liší, a proto je potřeba je vybírat s rozmyslem. Zatímco některé mají lepší výsledky na suchém povrchu, jiné zazářily na mokru a na sněhu. Zároveň se potvrdilo, že prémiové značky jsou dražší, ale dokážou nabídnout vyšší kvalitu. Klimatická změna mění chování řidičů Řidiči u nás, ale i v dalších evropských státech, se v důsledku klimatické změny stále častěji přiklánějí k celoročním plášťům

Mezi nejvšestrannější segmenty aut patří kombi. Jde o výbornou kombinaci dobrých jízdních vlastností a přepravního prostoru pro posádku i zavazadla. V dnešní době jsou ale ve stínu populárních SUV a crossoverů. Přesto jsou pro některé motoristy nenahraditelná, a proto je automobilky stále nabízejí. Aktuální situace na trhu naznačuje, že kombi budou muset o svou budoucnost bojovat. U menších aut už z nabídky vypadla, ale v nižší střední, střední a vyšší střední třídě je výběr stále dostatečný. Na druhou stranu jde

Ve Vídni se postaral o pořádný rozruch místní podnikatel a zároveň příležitostný tvůrce na TikToku. Rozhodl se totiž své Ferrari 296 GTB zaparkovat na místě, kde by ho čekal asi málokdo – na balkoně činžovního domu. Úřadům se ale jeho nápad vůbec nelíbil a po pár dnech mu ho zatrhly. Jeřáb místo garáže a káva s výhledem na Ferrari Amar Dezic si vybral hustě obydlenou část Vídně a svůj červený supersport v hodnotě zhruba 400 000 eur nechal pomocí jeřábu

Na českém trhu se nenápadně zabydluje nová automobilová značka z Číny – Lynk & Co. První značkový showroom už vyrostl v Průhonicích u Prahy a další mají následovat. Nejde přitom o žádného solitéra z východu, za značkou stojí čínský koncern Geely Auto Group, který úzce spolupracuje se švédským Volvem. Vozy Lynk & Co tak využívají stejné technické základy jako modely Volvo a je to na nich znát. Severský minimalismus, čínská odvaha Společný vývoj se promítl i do vzhledu a kvality

V Číně probíhá revoluce v těžké dopravě, jakou svět ještě neviděl: prodeje elektrických nákladních vozidel prudce rostou a spotřeba nafty se propadá tempem, které už snížilo poptávku o více než milion barelů denně. Díky masivním investicím do infrastruktury a štědrým státním pobídkám se země velmi rychle posouvá do role globálního lídra v elektrifikaci nákladní dopravy s dopady daleko za vlastní hranice. Dieselová velmoc, která najednou tolik netankuje Čína je ropný obr. Ne ani tak v těžbě – kde se teprve

V Česku přibyla dopravní značka, která může výrazně změnit život zejména majitelům starších aut. Jmenuje se „Nízkoemisní zóna“ a bude označovat oblasti s přísnějším režimem pro vozidla s horšími emisemi. Ačkoli se zatím na českých silnicích prakticky nevyskytuje, po nedávných legislativních změnách je už jen otázkou času, kdy ji začnou využívat první města. Jak vypadá značka a kde bude umístěna Značka má podobu bílé tabule s nápisem „Nízkoemisní zóna“ a umisťuje se na vjezdu a výjezdu z takto vymezené oblasti.