Autojournal

Tříválec 1.0 TSI patří k nejrozšířenějším benzinovým motorům poslední dekády, a tak není divu, že se kolem něj točí otázka, jakou reálnou životnost dokáže nabídnout. Zatímco v běžném provozu umí mile překvapit dynamikou i spotřebou, mechanici při pohledu do jeho útrob upozorňují na typické slabiny, které se s rostoucím nájezdem mohou ozvat. Pohled z druhé strany Pak je tu i pohled z druhé strany. Mechanici, kteří tyto motory denně rozebírají, vidí věci i z jiného úhlu. I když motor funguje

Etiopie v roce 2024 jako první země stopla dovoz a prodej nových aut na benzin a naftu. Z původně kritizovaného kroku se do února 2026 vyklubala pragmatická cesta k menší závislosti na dovážené ropě, opřená o masivní vodní energetiku. Elektromobily na místních silnicích přibývají hlavně kvůli penězům, protože úspora kolem 485 Kč měsíčně při nízkých příjmech rozhoduje o tom, zda se dá jezdit bez rizika finančního kolapsu. Předpovědi o kolapsu dopravy a infrastrukturním chaosu se nenaplnily. Dnes, v únoru 2026,

Jde o nový benzinový motor, který by ve svém autě uvítalo mnoho Čechů. Po vlnách konsolidace nám v peněžence zůstalo méně peněz a snaha šetřit na palivu u čerpacích stanic je v tomto období silnější než dřív. Renault společně s partnery představil, jak lze snížit spotřebu aut na 3,3 litru na 100 kilometrů. Horse Powertrain ukazuje, že spalovací motor ještě nekončí Zatímco automobilový svět řeší elektrifikaci, společnost Horse Powertrain, společný podnik Renaultu, Geely a ropného gigantu Aramco, dokazuje, že spalovací

Mechanici se shodují, že dvě běžné řidičské rutiny dokážou spojku zbytečně ničit rychleji, než si většina lidí uvědomuje. Jde o prudké střídání couvání a jízdy vpřed bez úplného zastavení a o držení auta v kopci pomocí prokluzující spojky místo brzdy. Na první pohled drobnosti, ve skutečnosti ale rychlá cesta k zápachu spáleniny i drahé výměně. Při couvání se hned rozjíždíte dopředu, nebo držíte auto v kopci s pootevřenou spojkou. Autu se sice hned nic nestane, ale z dlouhodobého hlediska ho

Segment vozidel určených hlavně do města se postupně mění. Do nabídky přibývají hybridní pohony a očekává se i příchod nových elektrických modelů. Zároveň mizí takzvaná mini auta, protože pro výrobce je jejich prodej nerentabilní. Současná situace je tedy pestrá a zákazníci mají dobrý výběr. Výhodou malých aut je kromě jejich rozměrů vhodných do husté městské dopravy také ekonomika provozu. Jsou cenově dostupná a zpravidla vynikají nízkou spotřebou benzinu nebo elektřiny. Kromě toho majitele méně finančně zatěžují poplatky za pojištění a

Německá automobilka představila vrcholnou sportovní verzi liftbacku i kombi Avant. Hlavní novinkou je dobíjecí hybridní pohon, jehož základem je vidlicový šestiválec. Řadu vylepšení dostal také podvozek a pohon všech kol quattro. Nová generace už jen jako A5 Modely Audi střední třídy kdysi nesly označení A4 a A5, ale nově se značka rozhodla, že si nová generace ponechá už jen název A5. Po základním provedení představili sportovní verzi S5, jenže teď přišla řada na skutečný vrchol v podobě varianty RS5. Přestože

Jihokorejský Hyundai i20 první generace patří mezi zajímavé alternativy ke Škodě Fabia. Na bazarech sice není tak rozšířený, ale láká nadčasovým vzhledem, překvapivě prostorným interiérem a úspornými motory v čele s oblíbenou benzinovou dvanáctistovkou. V článku se podíváme na nabídku motorů, silné stránky i typické slabiny ojetin, na které se vyplatí dát si při koupi pozor. První generace Hyundai i20 nastoupila v roce 2008 jako nástupce oblíbeného modelu Getz. Rychle si našla fanoušky a to platí i na trhu s

Subaru XV první generace ukazuje, že crossover nemusí být jen hezká póza, ale může nabídnout i skutečnou užitnou hodnotu. V článku se podíváme na to, jak modernizace změnila vzhled i interiér, proč dvoulitrový boxer nejlépe funguje s manuální převodovkou, jak se liší provedení pohonu všech kol podle zvolené převodovky a co čekat od podvozku na silnici i mimo asfalt. Nechybí ani praktické servisní tipy pro zájemce o ojetinu, upozornění na typická slabší místa a orientační přehled cen na českém trhu,

Zájem o ojeté elektromobily v Česku rychle roste. Nejčastěji se prodávají modely jako Tesla Model 3, Tesla Model Y, Škoda Enyaq, Volkswagen ID.4 nebo Audi Q4 e-tron. Spolu s širší nabídkou ale přibývají i rizika – ne každý vůz v inzerci má jasný původ, dohledatelnou historii a vyřešené právní náležitosti. Před podpisem smlouvy se proto vyplatí řešit víc než jen cenu a dojezd. Co se u ojetých elektromobilů prodává nejčastěji Na českém trhu se dlouhodobě nejrychleji prodávají: Tesla Model Y–