Autojournal

Už jste slyšeli o tom, že na trhu existuje palivo E20? Jde o benzín, který se může stát podobně kontroverzním tématem jako E10, jež v minulosti rozpoutalo vášnivé diskuse. E20 se může časem objevit na pumpách po Evropě Experti očekávají, že nové palivo E20 se časem objeví na mnoha čerpacích stanicích v Evropě. Na některých evropských pumpách se dodnes prodává více druhů benzínu. Zatímco benzín E5 z českých čerpacích stanic zmizel, osvědčenou klasikou zůstává v Německu, kde ho stále můžete

Jak vypadá rekordní auto, které stojí za pozornost? Své by o tom mohl vyprávět motorista Graeme Hebley z Nového Zélandu. Jeho Toyota Corolla vyrobená v roce 1993 nedávno překročila hranici neuvěřitelných 2 milionů ujetých kilometrů – a pořád funguje bez výraznějších problémů. Tenhle příběh není jen o autě, ale i o péči, která dokáže životnost vozu výrazně prodloužit. Koupě v roce 2000 a start dlouhé cesty Hebley své rekordní auto koupil v roce 2000, kdy měla tato Corolla najeto pouhých

Ukrajina se chystá přijmout jedno z nejtěžších politických rozhodnutí, které přímo ovlivní majitele aut. Jde o obnovení povinných technických kontrol pro všechny typy vozidel. Návrat povinných technických kontrol jako součást evropských norem V rozhovoru pro CTS to uvedl náměstek ministra pro rozvoj obcí a území Serhij Derkač. Podle něj návrat technické kontroly souvisí s postupem země směrem k implementaci evropských norem. Koneckonců v EU procházejí povinnou technickou kontrolou naprosto všechna vozidla. Bez ní se Ukrajina nebude moci stát součástí evropského

Zvuky elektromobilů by mohly projít změnou, která potvrdí odklon od toho, co známe z klasických osobních vozidel. Vědci z Akustické společnosti Japonska vytvořili speciální zvuk aut, který má pomoci účastníkům silničního provozu lépe vnímat tiché elektromobily. Onomatopoie a růžový šum jako nový recept Nový zvuk aut kombinuje jazykovou napodobeninu zvuků (onomatopoii) a tzv. růžový šum. Díky tomu má být výrazněji slyšitelný než současné varovné zvuky. Cílem je snížit riziko nehod, a to zejména pro chodce a cyklisty. Povinné systémy AVAS

Mnoho řidičů má zažité jednoduché pravidlo, že jezdit s téměř prázdnou nádrží není dobré pro motor ani pro palivové čerpadlo. Jenže málokdo si uvědomuje, že stejně nebezpečná může být i přeplněná nádrž, která dokáže způsobit problémy mnohem komplikovanější a hlavně výrazně dražší. Týká se to prakticky všech moderních benzinových vozidel, protože zasahuje do systému, který se často přehlíží, ale pro celkové fungování auta je klíčový. Ještě pár deci po cvaknutí není nevinný zvyk Na první pohled se zdá, že dolít

Největší domácí prodejce ojetých vozů podle svých dat odmítá vykoupit až 65 % nabízených aut. Důvodem bývá nevyhovující technický stav, právní vady nebo jiné pochybnosti. Takové kusy pak často končí na inzertních portálech, kde se za soukromé prodávající nezřídka schovávají i překupníci. Auto z inzerátu může vypadat o deset tisíc levněji než v bazaru, jenže zároveň může ukrývat závady za desítky tisíc korun. „Děda Norbert“ ze Sparu… nebo taxík po velkoměstě? Na první pohled ideální nabídka: dobře zachovalý Mercedes třídy

Přechod pro chodce je extrémně rizikové místo. Zejména, pokud kříží cesty s více jízdními pruhy. Pojďme si proto shrnout pravidla, která platí na přechodech pro chodce a v jejich těsné blízkosti. Přechod pro chodce – co musí řidič a co nesmí Řidič musí podle zákona dát přednost chodci, který vstoupil na vozovku a přechází přes přechod pro chodce, přitom ho nesmí ohrozit; to neplatí pro řidiče tramvaje. Řidič nesmí: – předjíždět na přechodu pro chodce, na přejezdu pro cyklisty a

Toyota si i v roce 2025 udržela titul největšího výrobce automobilů na světě a svůj náskok před koncernem Volkswagen ještě zvětšila. Japonská skupina zvýšila globální prodeje přibližně o pět procent na rekordních 11,3 milionu vozidel, čímž dosáhla nejlepšího výsledku ve své historii. Do celkového čísla se započítávají nejen auta značek Toyota a Lexus, ale také produkce dceřiných společností Daihatsu a Hino Motors. Toyota světové prvenství obhájila už šestý rok po sobě. Volkswagen mírně oslabil Volkswagen Group, který sdružuje více značek

Suzuki Grand Vitara, označovaná interním kódem JT, se na silnicích objevila v roce 2005. Většina aut, na která narazíte v inzerci, je v praktičtějším pětidveřovém provedení, ale existovala i kratší třídveřová varianta odvozená ze stejného základu. Auto se navíc montovalo ve více zemích, což obvykle znamená jediné: o model byl dlouhodobě slušný zájem a výroba měla smysl ve větších objemech. Situace na trhu ojetin: benzín, nafta i LPG – ale s jedním háčkem Na českém trhu ojetých aut má Grand