Autojournal

Začátek obchodování s termínovanými kontrakty na emisní povolenky pro domácnosti na lipské burze EEX naznačuje budoucí výrazné zvyšování cen energetických komodit a pohonných hmot, uvedli analytici, které dnes ČTK oslovila. Ekonomický deník ve středu napsal, že cenový limit 45 eur (zhruba 1110 korun) dohodnutý státy Evropské unie nefunguje a účastníci obchodování ho neberou vážně. Výsledkem prvních obchodních dnů v Lipsku je vysoká cena – konkrétně 77 eur (asi 1900 korun) za tunu emisí, uvedl web. S budoucí hodnotou emisních povolenek

Automobilka Škoda Auto ve druhém čtvrtletí zvýšila odbyt meziročně o 18,7 procenta na 270.800 vozidel. Oznámil to mateřský koncern Volkswagen. Škoda tak zaznamenala zdaleka nejvýraznější růst odbytu ze všech značek skupiny Volkswagen. Celá skupina zvýšila čtvrtletní odbyt o 1,2 procenta nad 2,27 milionu vozů. Škoda vede z hlediska růstu odbytu i v pololetním srovnání – od ledna do konce června zvýšila odbyt meziročně o 13,6 procenta na 509.400 vozů. Růst odbytu celé skupiny Volkswagen za pololetí dosáhl 1,3 procenta nad

Určitě to znáte. Usednete za volant, otočíte klíčkem – a místo známého zvuku motoru se ozve jen skomírající cvaknutí. Pokud jste někdy zažili tohle zklamání, nejste sami. Slabá baterie potrápí každoročně tisíce řidičů. Co když zrovna nemáte startovací kabely, náhradní akumulátor nebo pomoc druhého auta? Existuje pár triků, které mohou zabrat. A nejsou vůbec složité. Jak poznat, že je na vině baterie? Nejčastějším příznakem je slabý startér nebo úplné ticho po otočení klíčku. Kontrolky na palubní desce svítí mdlým světlem,

Waze se v posledních letech stal neodmyslitelným pomocníkem pro tisíce motoristů. Denně ho zapínají nejen při delších cestách, ale i při jízdách po městě. V oblibě je pro hlášení kolon, hledání alternativních tras a také pro hlášení o policejních a radarových kontrolách. A právě to se stává předmětem problému. V sousedním Německu vám funkce hlášení měření rychlosti vyslouží tučnou pokutu, Waze se tam totiž bere jako antiradar. A nejen tam.  Právě zmíněné funkce, které mnozí považují za užitečné, mohou v

Řídit auto v pokročilém věku rozhodně neznamená rezignaci na radost z jízdy. Věk sice přináší určité limity, třeba sníženou pohyblivost, horší výhled nebo menší ochotu se přizpůsobovat složitým technologiím. Rozhodně to neznamená, že by starší lidé potřebovali nějaký zvláštní druh auta. Naopak. Vhodně zvolené auto může být skvělým každodenním pomocníkem a současně spolehlivým společníkem na delší cesty. Německý autoklub ADAC sestavil žebříček pěti aut, která podle něj nejlépe vyhovují právě starším řidičům. Kritéria? Především pohodlný nástup i výstup, přehlednost, snadné

Technicky zdatný třicátník, který zatím nemá praktické zkušenosti s elektromobilitou, ale zajímá se o ni – to je výherce hlavní ceny ankety Ojeté auto roku 2025, Libor Bukvic z Liberce. Na dobu tří měsíců převzal z rukou generálního ředitele AAA AUTO Petra Vaněčka elektromobil Škoda Enyaq, a to včetně nabíjecího čipu Pražské energetiky PRE se zvýhodněným tarifem. Součástí výhry je také úhrada nabíjení ve výši 10 tisíc korun. „Největším překvapením ankety o nejlepší ojetý vůz bylo vítězství elektrického auta, Škody Enyaq, která porazila

Některá témata se mezi řidiči probírají pořád dokola – cena paliva, zpoplatněné úseky nebo třeba alkohol za volantem. Ale pak jsou tu věci, které jsou sice pro každodenní provoz zásadní, ale skoro se o nich nemluví. Jednou z nich je spojka. Neviditelný pracant ukrytý mezi motorem a převodovkou, bez nějž se nehneme z místa. Když se o ni pečuje správně, může zvládnout i víc než 200 tisíc kilometrů. Jenže stačí několik špatných návyků a je po ní. A někdy stačí