NovinkyZajímavosti

Benzín a naftu natankujete průměrně každých 20 km. Další pumpy porostou jen na nových komunikacích

Čerpacích stanic je v Česku poměrně dost. Těch veřejných stát eviduje téměř 4000. Z toho asi tři čtvrtiny tvoří „standardní“ čerpačky s prodejem zejména benzínu a nafty. S velkým náskokem je největším provozovatelem společnost Orlen Unipetrol (síť stanic Orlen, dříve Benzina). Z velké pětky největších pumpařů významně posílila státní firma Čepro provozující čerpací stanice EuroOil, jež loni převzala stanice RoBiN OIL. Podle Ministerstva průmyslu (MPO) a obchodu je v Česku celkem 7733 čerpacích stanic. Téměř polovinu z toho tvoří neveřejné

NovinkyZajímavosti

Auta se zfalšovaným tachometrem přeplácejí čeští řidiči o pětinu

Přestože podvody s počtem najetých kilometrů cílí na běžné řidiče, kteří hledají výhodný nákup, důsledky zacházejí mnohem dál a mají dopady na celé ekonomiky. Je to závažný problém pro jednotlivé země i pro celou Evropu. Nepoctiví prodejci nutí řidiče přeplácet za ojetá vozidla a celé národy na kontinentu pak každoročně ztrácejí miliardy na ziscích. Zpráva Evropského parlamentu z roku 2018 odhaduje, že škody způsobené falšováním stavu tachometru v EU každoročně dosahují od 33 do 221 miliard Kč. Abychom finanční ztráty vzniklé v důsledku této praxe pochopili lépe,

NovinkyZajímavosti

Jak rychle můžete jet, než vás radar změří? Reálné tolerance radarů v provozu

Znáte ten pocit – jedete po silnici, tachometr se drží lehce nad limitem a najednou uvidíte radar. Okamžitě sešlápnete brzdu a s očima přilepenýma na ciferník nervózně doufáte, že to ještě prošlo. Ale kdy vás vlastně radar opravdu změří? A kolik máte k dobru, než vás systém zaznamená? Digitální oči nad silnicemi, tedy rychlostní radary, už dávno nejsou výjimkou, ale standardní součást každodenní dopravy. Jejich úkolem je jediné – dohlížet, zda se pohybujete v rámci stanovených limitů. Jenže kde přesně

NovinkyZajímavosti

Dieselová past: Po 150 tisících kilometrech vás může čekat nepříjemné překvapení. Výměna za desítky tisíc není výjimkou

Dieselové motory mají pověst odolných tahounů, které bez potíží zvládnou jak dálniční přesuny, tak těžkou práci s vlekem. Jejich silnou stránkou je úspora paliva, robustnost a dlouhá životnost. Jenže ani tyto přednosti nezaručí bezproblémový provoz navždy. A právě při překročení určitého nájezdu – konkrétně kolem 150 000 kilometrů – se často začne hlásit o slovo jedna z méně příjemných součástek moderních vznětových aut: filtr pevných částic (DPF). Možná jste měli dojem, že diesel znamená bezstarostné ježdění a levné tankování. Jenže

NovinkyZajímavosti

Daň za řidičák? Ano, pokud na ni zapomenete, může to pěkně zabolet. Hrozí pokuta i vymáhání od finanční správy

Možná jste o tom nikdy neslyšeli, ale v některých případech může mít vlastnictví řidičského průkazu nečekané daňové důsledky. A pokud si na ně nevzpomenete včas, může vás to stát nemalé peníze. Finanční úřad si totiž své nároky dokáže důsledně vymáhat – a to včetně penále za prodlení. Vlastnit osobní automobil, který zároveň slouží k podnikání i k osobnímu využití, znamená v průběhu roku – a především při ročním zúčtování – řešit otázku, jak se s jeho provozem vypořádat vůči státu.

Novinky

Volkswagen si nechal zadní vrátka. Platforma SSP může mít i spalovací motor

Volkswagen dlouho patřil k největším zastáncům elektromobility a chtěl se stát doslova evropskou Teslou. Jak ale víme, prosazování elektromobilů postupuje pomaleji, než mnozí doufali. Daří se tak spíše těm značkám, které zvolily pragmatičtější přístup a své elektromobily vyvíjely na sdílených platformách. Stačí zmínit BMW. Tento přístup automobilkám umožňuje větší flexibilitu a zákazníkům dává možnost zvolit si pohon podle vlastních preferencí. Naopak největší potíže mají značky, které stavěly elektromobily od základů pouze jako čistě bateriové. Do této pasti spadly nejen mnohé

NovinkyZajímavosti

Francouzi žalují Muska. Tvrdí, že Teslu zpolitizoval a udělal z ní symbol krajní pravice

Před několika dny začal u obchodního soudu v Paříži právní spor, který podala skupina lidí, jež si vozy značky Tesla pořídila na leasing. Tito žalobci tvrdí, že veřejná vystoupení generálního ředitele společnosti Elona Muska výrazně poškodila jejich pověst a porušila jejich právo na nerušené užívání pronajaté věci, tedy automobilu značky Tesla. Skupina, kterou zastupuje advokátní kancelář GKA, požaduje předčasné ukončení leasingových smluv a proplacení soudních nákladů. Žalující poukazují na to, že kvůli veřejným vystoupením Elona Muska, který otevřeně podpořil bývalého

NovinkyZajímavosti

Rada seniorů ČR protestuje proti diskriminaci seniorských řidičů, požaduje jednotnou metodiku zdravotních kontrol

Senioři se podle řady dostupných svědectví stále častěji setkávají s tím, že jim jejich praktičtí lékaři odmítají vydávat potřebné potvrzení způsobilosti k řízení motorových vozidel bez jakéhokoli objektivního zdravotního nálezu, pouze s poukazem na jejich věk. Rada seniorů ČR považuje tuto praxi za diskriminační a nepřijatelnou. Na protest proti ní sepsala petici a v dubnu předala první petiční archy s více než tisícovkou podpisů petičnímu výboru Poslanecké sněmovny Parlamentu ČR. Od té doby pod peticí každý den přibývají další podpisy. „Nesouhlasíme s praxí některých

NovinkyZajímavosti

Únava za volantem je podceňovaným strašákem. Příznaky podle aktuálního průzkumu zažilo 64 % řidičů, pravidelnou přestávku plánuje jen polovina

Únava je jedním z největších, a přesto stále přehlížených rizik na českých silnicích. Podle aktuálního průzkumu společnosti MOL zažilo příznaky ospalosti – jako těžká víčka, zívání či potíže s udržením hlavy –  64 % řidičů. Více než třetina řidičů dokonce přiznává, že se vlivem únavy sami dostali do nebezpečné situace. Pravidelné přestávky během dlouhých jízd ale vždy nebo většinou plánuje pouze 48 % z nich. Dlouhé cesty autem nejsou mezi českými řidiči ničím neobvyklým – z výsledků průzkumu společnosti MOL vyplývá, že 41

NovinkyZajímavosti

Dětská autosedačka: Jak vybrat správně a připevnit bezpečně

Než odjedete na víkendový výlet nebo letní dovolenou, připomeňte si, jak do auta správně upevnit dětskou autosedačku. A nezapomeňte, že je nutné v ní dítě vozit, dokud nedoroste do výšky 150 centimetrů a 36 kilogramů. S přibývajícím věkem je samozřejmě nutné autosedačku obměnit, často nejen jednou, ale spíš dvakrát. Jak vybrat tu nejlepší? Abyste se v široké nabídce autosedaček dokázali vyznat, je potřeba seznámit se s několika pojmy, jako je například i-size a isofix. „I-size je norma, která prodloužila dobu,

Doporučujeme

Exkluzivní testy