Autojournal

Zlevňování pohonných hmot v Česku ustalo, v uplynulém týdnu zdražil benzin o 16 haléřů na 33,77 koruny za litr a nafta o 21 haléřů na 32,24 koruny za litr. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Předtím pohonné hmoty s drobnými korekcemi zhruba od konce ledna zlevňovaly. Růst cen podle analytiků v příštím týdnu ještě zintenzivní. Navzdory mírnému zdražování z posledních dnů se zatím podle analytika XTB neprojevil do cen paliv vliv války mezi Izraelem a Íránem. „Čerpací

Čerpacích stanic je v Česku poměrně dost. Těch veřejných stát eviduje téměř 4000. Z toho asi tři čtvrtiny tvoří „standardní“ čerpačky s prodejem zejména benzínu a nafty. S velkým náskokem je největším provozovatelem společnost Orlen Unipetrol (síť stanic Orlen, dříve Benzina). Z velké pětky největších pumpařů významně posílila státní firma Čepro provozující čerpací stanice EuroOil, jež loni převzala stanice RoBiN OIL. Podle Ministerstva průmyslu (MPO) a obchodu je v Česku celkem 7733 čerpacích stanic. Téměř polovinu z toho tvoří neveřejné

Přestože podvody s počtem najetých kilometrů cílí na běžné řidiče, kteří hledají výhodný nákup, důsledky zacházejí mnohem dál a mají dopady na celé ekonomiky. Je to závažný problém pro jednotlivé země i pro celou Evropu. Nepoctiví prodejci nutí řidiče přeplácet za ojetá vozidla a celé národy na kontinentu pak každoročně ztrácejí miliardy na ziscích. Zpráva Evropského parlamentu z roku 2018 odhaduje, že škody způsobené falšováním stavu tachometru v EU každoročně dosahují od 33 do 221 miliard Kč. Abychom finanční ztráty vzniklé v důsledku této praxe pochopili lépe,

Znáte ten pocit – jedete po silnici, tachometr se drží lehce nad limitem a najednou uvidíte radar. Okamžitě sešlápnete brzdu a s očima přilepenýma na ciferník nervózně doufáte, že to ještě prošlo. Ale kdy vás vlastně radar opravdu změří? A kolik máte k dobru, než vás systém zaznamená? Digitální oči nad silnicemi, tedy rychlostní radary, už dávno nejsou výjimkou, ale standardní součást každodenní dopravy. Jejich úkolem je jediné – dohlížet, zda se pohybujete v rámci stanovených limitů. Jenže kde přesně

Dieselové motory mají pověst odolných tahounů, které bez potíží zvládnou jak dálniční přesuny, tak těžkou práci s vlekem. Jejich silnou stránkou je úspora paliva, robustnost a dlouhá životnost. Jenže ani tyto přednosti nezaručí bezproblémový provoz navždy. A právě při překročení určitého nájezdu – konkrétně kolem 150 000 kilometrů – se často začne hlásit o slovo jedna z méně příjemných součástek moderních vznětových aut: filtr pevných částic (DPF). Možná jste měli dojem, že diesel znamená bezstarostné ježdění a levné tankování. Jenže

Možná jste o tom nikdy neslyšeli, ale v některých případech může mít vlastnictví řidičského průkazu nečekané daňové důsledky. A pokud si na ně nevzpomenete včas, může vás to stát nemalé peníze. Finanční úřad si totiž své nároky dokáže důsledně vymáhat – a to včetně penále za prodlení. Vlastnit osobní automobil, který zároveň slouží k podnikání i k osobnímu využití, znamená v průběhu roku – a především při ročním zúčtování – řešit otázku, jak se s jeho provozem vypořádat vůči státu.

Před několika dny začal u obchodního soudu v Paříži právní spor, který podala skupina lidí, jež si vozy značky Tesla pořídila na leasing. Tito žalobci tvrdí, že veřejná vystoupení generálního ředitele společnosti Elona Muska výrazně poškodila jejich pověst a porušila jejich právo na nerušené užívání pronajaté věci, tedy automobilu značky Tesla. Skupina, kterou zastupuje advokátní kancelář GKA, požaduje předčasné ukončení leasingových smluv a proplacení soudních nákladů. Žalující poukazují na to, že kvůli veřejným vystoupením Elona Muska, který otevřeně podpořil bývalého

Senioři se podle řady dostupných svědectví stále častěji setkávají s tím, že jim jejich praktičtí lékaři odmítají vydávat potřebné potvrzení způsobilosti k řízení motorových vozidel bez jakéhokoli objektivního zdravotního nálezu, pouze s poukazem na jejich věk. Rada seniorů ČR považuje tuto praxi za diskriminační a nepřijatelnou. Na protest proti ní sepsala petici a v dubnu předala první petiční archy s více než tisícovkou podpisů petičnímu výboru Poslanecké sněmovny Parlamentu ČR. Od té doby pod peticí každý den přibývají další podpisy. „Nesouhlasíme s praxí některých