Autojournal

Když se řekne Lada Niva, většině lidí se nevybaví rezavé plechy ani sovětská spartánská kvalita, ale spíš odolný teréňák, který se nezalekne žádné překážky. A není divu – tenhle skromný vůz má za sebou nejen dlouhou životní dráhu, ale také dva cenné vavříny z Dakaru, kde dokázal dojet dvakrát na druhém místě. Dnes se navíc rýsuje šance, že se znovu vrátí do českých showroomů. Pozitivní reputace navzdory neduhům Na českých silnicích a polňačkách má Niva dodnes docela dobrou pověst. Jasně,

Když chcete vědět, které auto opravdu funguje, podívejte se na to, co používají lidé, kteří v něm tráví celé dny. Taxikáři. Ti totiž nemají čas na servisní eskapády ani náladu vyhazovat peníze oknem. Potřebují spolehlivost, pohodlí a nízké náklady na provoz. A právě proto se jeden konkrétní model stal jejich miláčkem a doporučují ho i všem ostatním řidičům, kteří hledají auto na věčnost. Z éry nezničitelného Mercedesu Kdysi platilo, že pokud jste v Německu mávli na taxi, dorazil k vám

Vydrží téměř všechno, přitom se s ním jezdí skoro jako s běžným hatchbackem. A hlavní výhoda? Obří kufr, který SUV typu Kuga nabídnout neumí. Kdo hledá praktické rodinné auto od Fordu, měl by sáhnout po modelu S-Max. První generace vyráběná v letech 2006 až 2015 se ukázala jako jedna z nejlepších možností na trhu. Nešlo o klasické krabicové MPV, ale o vůz, který dokázal spojit praktičnost s trochou sportovního stylu. I po letech působí moderně a rodiny oceňují, že zvládne

Ruský AvtoVAZ ještě ani nezačal prodávat novou Ladu Iskra a už se pochlubil další novinkou. SUV postavené na základech Vesty sice nevypadá špatně, ale kdy se skutečně dostane na výrobní linky, zůstává otázkou. Už před časem Rusové slibovali příchod nového SUV. Původně měla jít o zcela novou Nivu, vyvíjenou ve spolupráci s Renaultem, přesněji s Dacií. Základem měla být platforma CMF-B. Jenže poté, co Rusko napadlo Ukrajinu a Renault se z ruského trhu stáhl, byl s Nivou konec. Projekt označený

Česká republika se už na podzim stane první zemí v rámci Evropské unie, která dovolí řidičům jezdit na vybraném dálničním úseku rychlostí až 150 kilometrů za hodinu. Pilotní projekt odstartuje na přelomu září a října na dálnici D3 mezi Táborem a Českými Budějovicemi na přibližně padesátikilometrovém úseku. Správa silnic už začala s montáží více než čtyř desítek elektronických značek, které budou schopné pružně měnit povolenou rychlost podle aktuální situace. To znamená, že zvýšený limit nebude platit nepřetržitě, ale pouze tehdy,

Obytný přívěs poskytuje maximální svobodu na cestách, ale znamená také zvláštní dopravní omezení a požadavky na zručnost řidiče. Jízda s přívěsem však může být skvělým a dobrodružným zážitkem, pokud se na její specifika důkladně připravíte.    Řidičský průkaz na obytný přívěs Typ řidičského oprávnění pro jízdu s obytným přívěsem se liší v závislosti na hmotnosti přívěsu. – Obytný přívěs do 750 kg: Pro jízdu s přívěsem stačí řidičské oprávnění skupiny B, tedy řidičák pro vozidla do 3500 kg. – Obytný přívěs nad 750 kg: Lze ho

Kdo maže, ten jede. Mnozí z nás na pravidelnou výměnu motorového oleje zapomínají, nebo ještě hůř, nepřipadá jim důležitá. Jenže pokud chcete, aby vám automobil vydržel co nejdéle v bezvadném stavu, nezbývá než olej svědomitě měnit, protože právě on se stará o mazání motoru a jeho správné fungování. Můžete výměnu oleje samozřejmě nechat na profesionálním autoservisu, ale pokud nejste vyložení nešikové a nevadí vám se při práci ušpinit, snadno olej vyměníte sami. Pro ty z vás, kteří ocení návod a pár

Každý vášnivý motorista by měl mít ve své výbavě tažnou tyč nebo lano, pomocí kterých v případě nouze zvládne odtáhnout nepojízdný vůz z vozovky. Víte ale, jak auto správně odtáhnout a na co si dát při upevňování tažného lana či tyče pozor? Přečtěte si, na co byste měli myslet, než se do takové akce pustíte.  Z čeho na trhu vybírat a jaké jsou alternativy Nepojízdné vozidlo jiným autem můžete táhnout s využitím tažného lana, které musí být uprostřed označeno červeným praporkem nebo štítkem o rozměru nejméně 300