Autojournal

Evropská komise (EK) navrhla úpravu systému pokut pro výrobce aut, kteří neplní emisní cíle. Automobilky by nově měly vykazovat plnění cílů za tříleté období, nikoli za každý rok. Oznámila to Evropská komise. Navrhované změny podle EK dají automobilkám více času na splnění emisních cílů a umožní jim vyhnout se placení pokut v letošním roce. Česká vláda již dříve uvedla, že bude usilovat o prodloužení období, za které by automobilky měly plnění emisních cílů vykazovat, ze tří na pět let. „Evropská

Značka Audi momentálně není v nejlepší kondici. Stačí, když se podíváme na její ekonomické výsledky za uplynulý rok. Tržby společnosti se loni snížily o 8 % na 64,5 miliardy eur. Provozní zisk klesl na 3,9 miliardy eur ze 6,28 miliardy eur v roce 2023 a provozní marže se snížila z 9 na 6 procent. Tento výsledek odráží slabší výkon celé skupiny Audi, která zahrnuje i značky Bentley, Lamborghini a Ducati. Propuštění 7 500 lidí odpovídá snížení stavu přibližně o 14

Drony jako výbava vozidla se zatím objevovaly jen v podobě konceptů. Čínská automobilka BYD, mimochodem největší výrobce elektrických aut na světě, však přichází poprvé s drony integrovanými do vozidel v sériové produkci. A ne v malém. Dronový systém Lingyuan si mohou odteď dopřát všichni zákazníci, kteří se rozhodnou pro SUV modely Yangwang U8, Fang Cheng Bao Bao 8, Fang Cheng Bao Tai 3, Denza N9, BYD Sealion 07 DM-i a BYD Tang L. Na systému automobilka spolupracovala se známým čínským výrobcem

Zatímco spalovací motory v Evropě pomalu odcházejí do historie, Čína vyvíjí zcela nové. Chcete důkaz? Nový supersedan BYD YangWang má pod kapotou raritní „boxer“. Převodovku však potřebovat nebude. Čínský BYD je jednou z nejrychleji rostoucích automobilek planety. Zatímco v roce 2020 dodal zákazníkům přibližně 430 000 vozidel, loni to bylo už 4,27 milionu a plán na tento rok počítá s 5,5 milionu registrací. Na největší automobilky světa to sice zatím ještě nestačí, ale BYD je už dnes největším výrobcem dobíjitelných

Toyota začíná budovat první továrnu pro systematické zpracování aut, která doslouží. Recyklační proces zajistí, že maximum materiálu z rozebíraných vozů dostane druhý život. Znovu použitelné díly budou opětovně uvedeny na trh prostřednictvím maloobchodníků nebo distributorů dílů, jiné se vrátí přímo do výroby. Úplně nový typ provozu pro systematické zpracování vozidel na konci jejich životnosti buduje Toyota Motor Europe v rámci závodu společnosti Toyota Motor Manufacturing UK v britském Burnastonu, kde se například vyrábí Toyota Corolla. Nová továrna s názvem Toyota

Požáry elektrických aut zůstávají nadále velkým strašákem. Ačkoli podle analýzy údajů Národní rady pro bezpečnost dopravy, kterou provedla pojišťovna AutoInsuranceEZ, připadá na 100 000 elektrických aut jen 25 vznícení ve srovnání s 1 530 požáry aut se spalovacím motorem, průběh požáru je velmi intenzivní a s tím souvisí i komplikované hašení. Chcete příklad? Loni došlo v korejském Incheonu ke vznícení elektromobilu, přičemž plameny zasáhly až 140 aut. Všechna shořela do základů. Hasičům trvalo osm hodin, než tento živel zkrotili. I

Zdá se, že s autopilotem nemá problém jen Tesla. V Číně má totiž za sebou vážnou nehodu elektrický sedan Xiaomi SU7. Stala se na rozkopané dálnici. Tento model měl navíc v minulosti problémy se slabými brzdy, které způsobily nehodu testovacích jezdců. Čínský elektromobil Xiaomi SU7 vyvolal po svém loňském představení doslova šílenství. Stačilo pár hodin a automobilka měla v rukávu více než 100 000 objednávek. Jednoduše, elektrický sedan ohromil a dosud si užíval jen slávu. Jeho kouzlu podlehl dokonce i