Autojournal

K poslednímu březnovému dni bylo v České republice provozováno téměř 41 tisíc osobních bateriových elektromobilů kategorie M1. V průběhu prvních třech měsíců letošního roku bylo nově registrováno 3 113 těchto vozidel, což představuje meziroční nárůst o 138 %. Tržní podíl bateriových elektromobilů dosáhl 5,2 %. Nejvíce registrací, konkrétně 586, zaznamenal model Škoda Enyaq, který následoval Škoda Elroq s 520 registracemi. Třetí místo obsadila Tesla Model Y s 333 registracemi. Dále bylo v uvedeném období dovezeno 1 666 ojetých osobních bateriových

Britská vláda oznámila výrazné změny v plánovaném harmonogramu ekologické transformace automobilového průmyslu. Tou nejdůležitější je odložení zákazu prodeje nových automobilů bez možnosti externího nabíjení. Spojené království bylo jednou z prvních zemí, které oznámily záměr zakázat prodej spalovacích aut již od roku 2035. Významným milníkem měl být také rok 2030, od kdy měly být na trhu dostupné výhradně plug-in hybridy, bateriové elektromobily (BEV) nebo vozidla s palivovými články. Současné změny však umožňují výrobcům prodávat i klasické hybridy bez možnosti dobíjení ze

Systém eCall, který byl v Evropské unii zaveden v roce 2018 jako povinná výbava nových osobních automobilů a lehkých užitkových vozidel, automaticky kontaktuje tísňovou linku 112 v případě vážné dopravní nehody a poskytuje záchranným složkám informace o poloze vozidla a intenzitě nárazu. Tento systém byl navržen pro fungování prostřednictvím sítí 2G a 3G. Avšak s plánovaným postupným vypínáním těchto starších mobilních sítí v členských státech EU mezi lety 2025 a 2030 vzniká problém s jeho funkčností. Mnohé evropské země plánují

Prodat hodně aut ještě neznamená hodně vydělat. Klíčem k prosperitě je zisk z jednoho prodaného vozidla. Dosáhnout toho rozhodně neumí každý. Tradičně jsou nejziskovější luxusní značky, ale neplatí to globálně. I masoví výrobci dokážou doslova zázraky. Skvělým příkladem je Suzuki. Loni se na naší planetě prodalo přibližně 73 milionů nových aut. Automobilový průmysl přitom vyprodukoval celkové tržby na úrovni okolo 2,4 bilionu eur. V přepočtu to znamená průměrný příjem přibližně 32 483 eur na jedno prodané nebo dodané auto. Podle

Už několik dní, počínaje prvním dubnem, nemusejí automobily v Česku obouvat zimní pneumatiky. Nastává tedy čas masového sezonního přezouvání, které praktikuje zhruba polovina motoristů. Mnozí řidiči však v létě dojíždějí staré zimní pneumatiky, což podle expertů AURES Holdings, provozovatele největší tuzemské sítě center ojetých vozů AAA AUTO a Mototechna, není dobrý nápad – rozumnější je třeba pořídit jednu sadu nových celoročních pneu. A brzy už možná přezouvání vůbec nebude na pořadu dne – výrobci intenzivně pracují na gumách s adaptivním vzorkem. Typicky česká

Letní dovolená je skvělou příležitostí k objevování nových míst s rodinou na kolech nebo na vodě. Správně zvolené doplňky pro automobil zajistí, že sportovní vybavení dorazí na místo bezpečně a v pořádku. Praktické nosiče jízdních kol na tažné zařízení nebo funkční systémy pro převoz paddleboardů usnadňují cestování a šetří cenný prostor uvnitř vozu. S vhodným příslušenstvím se přesun stává příjemnou součástí dovolenkového programu místo únavné nutnosti. Nosiče kol na tažné zařízení zjednoduší rodinné výlety Přeprava kol vyžaduje dobře promyšlené řešení.

AURES Holdings, největší síť autocenter ojetých vozů ve střední Evropě pod značkami AAA AUTO a Mototechna, dosáhl v březnu 2025 významného milníku. Na trzích, kde je největším prodejcem, tedy v Česku, na Slovensku a v Polsku, prodala skupina v březnu rekordních 10 405 vozů, což je nejvíce za kalendářní měsíc v celé historii společnosti. Rekordní bylo s celkem 27 172 prodanými auty i celé první čtvrtletí. To je zhruba stejně tolik ojetých vozů, kolik se prodalo v České republice za celý krizový rok 2009. „Jsme nesmírně hrdí

Podle průzkumu MOBILITY BAROMETR 2025, jehož výsledky zveřejnila společnost Europ Assistance, vzrostly náklady domácností na dopravu meziročně nejvíce v České republice. Naopak, náklady na autopojištění jsou u nás dvakrát nižší než evropský průměr a čeští řidiči nejméně využívají asistenční služby. Podle průzkumu představují měsíční náklady domácností na dopravu v České republice 198 €, překročily evropský průměr (159 €) a patří k nejvyšším v Evropě. Více než 100 € zaplatí měsíčně za dopravu 48 % českých domácností, zatímco ve Švýcarsku je