Autojournal

Kia rozšiřuje modelovou řadu K4 o prostorné provedení Sportswagon. Novinka sází na zavazadlový prostor o objemu 604 litrů, bohatou digitální výbavu a benzinové motory bez složité elektrické techniky. Základní provedení přitom na českém trhu stojí 509 980 Kč. Nabídku později doplní také úspornější plně hybridní verze. Zájemci o klasický rodinný kombík dostávají další možnost, která by mohla oslovit především řidiče hledající hodně prostoru za ještě přijatelnou cenu. Kia K4 Sportswagon vstupuje na český trh s cenovkou 509 980 Kč včetně

Čínským automobilkám nestačí vyrábět levněji. Celý proces vývoje auta postavily na jiných základech než tradiční výrobci z Evropy, Japonska a Spojených států. Podrobná analýza jednotlivých součástek ukázala, že dokážou šetřit čas i peníze na místech, která západní konkurence dlouhá léta téměř nezpochybňovala. Jedním ze způsobů, jak automobilky zjišťují tajemství konkurence, je kompletní rozebrání jejího vozu. Každý díl se zváží, změří, nacení a porovná s řešením používaným v jiných automobilech. Právě tím se zabývá poradenská společnost Caresoft Global Technologies. Její specialisté

Regionální organizátor Pražské integrované dopravy spustil preventivní kampaň s názvem 3 sekundy… to je easy! Ta má mladým lidem ve věku od 11 do 19 let pomoci vyhnout se rizikovým situacím při přecházení silnice. Sluchátka v uších, mobilní telefon v ruce a okolní ruch jako by neexistoval. Takovou situaci vídáme v pražských ulicích stále častěji a právě při ní hrozí největší nebezpečí. Tramvaj nebo autobus mají ve srovnání s osobním autem delší brzdnou dráhu a na poslední chvíli zastavit nedokážou.

Odpovídat u zkoušek na otázky týkající se nesynchronizovaných převodovek, čištění zastaralých filtrů nebo ruční výměny žárovek? Pro budoucí řidiče nákladních automobilů a autobusů půjde už brzy o minulost. Ministerstvo dopravy připravuje rozsáhlou modernizaci zkoušek z ovládání a údržby vozidel. Nová pravidla začnou platit od 1. ledna 2027 a dotknou se žadatelů o řidičská oprávnění skupin C a D. Změna má zkoušky přiblížit realitě 21. století. Místo současných 45 otázek jich zůstane pouze 40. Zmizet mají zbytečné technické podrobnosti a učivo

Neskutečný hazard a okamžiky čirého strachu zažili řidiči na dálnici D5. V úterý odpoledne se proti nim v levém jízdním pruhu vynořila Toyota Yaris. Za jejím volantem seděl osmdesátiletý senior, který navzdory hrozícímu nebezpečí pokračoval v jízdě. Tísňová linka byla během krátké chvíle zahlcena telefonáty vyděšených a rozhořčených řidičů. Všichni upozorňovali na stejné nebezpečí. Od 128. kilometru dálnice ve směru na Plzeň se v protisměru řítilo malé osobní auto, které bezprostředně ohrožovalo ostatní účastníky provozu. Aby zabránili čelnímu střetu, museli

U moderních automobilů už při opravě často nerozhodují pouze zkušenosti mechanika a správné nářadí. Stále důležitější jsou také licence, přístup k serverům výrobce a časově omezená digitální oprávnění. Nezávislý servis tak může narazit na softwarovou překážku i při běžné údržbě, například při výměně zadních brzdových destiček. Řidič se o tomto omezení zpravidla dozví až ve chvíli, kdy přijde účet za opravu. Při nákupu nového nebo zánovního automobilu se většina lidí zajímá o výkon, spotřebu, výbavu, cenu pojištění a délku záruky.

Nízkoemisní zóny dnes míří především na starší automobily s vysokými emisemi. V budoucnu ale nemusí rozhodovat pouze to, co vychází z výfuku. Podle šéfa španělského Generálního ředitelství dopravy Pereho Navarra představuje stále větší problém samotný počet vozidel. Elektromobil totiž sice neznečišťuje ovzduší přímo v ulicích, v koloně a na parkovišti však zabírá stejné místo jako běžné auto. Evropská města se při regulaci dopravy dlouhodobě soustředí hlavně na emise. Postupně zavádějí nízkoemisní zóny, zpřísňují podmínky pro vjezd starších automobilů a snaží