Autojournal

Začátek houbařské sezony pravidelně mění okolí českých lesů v provizorní a často zcela nelegální parkoviště. Motoristé v touze po bohatém úlovku odstavují svá auta na místech, kde nemají co dělat. Blokují vjezdy na lesní cesty, zastavují na krajnicích a někdy vjíždějí dokonce do chráněných území. Ignorování základních pravidel nevede pouze k dopravnímu chaosu. Vytváří také skutečnou hrozbu v podobě zablokovaných přístupových cest pro záchranáře, hasiče nebo těžkou lesní techniku. Svévolné odstavování vozidel proto trápí správce lesů i policisty po celé

Stisknutí tlačítka po každém nastartování zatím řidičům problémy na technické kontrole nepřinese. Jiná situace však může nastat u vozů, u nichž majitel nechal systém automatického vypínání motoru trvale vyřadit z provozu úpravou softwaru. Evropská unie totiž připravuje rozsáhlou modernizaci technických kontrol, které se mají mnohem více zaměřit na elektroniku, emise a nepovolené zásahy do vozidel. Podoba automobilů se v posledních letech zásadně změnila. Zatímco dříve bylo možné většinu důležitých funkcí prověřit mechanickou kontrolou, současná auta jsou závislá na desítkách řídicích

Krátká nepozornost při tankování se změnila v mimořádně drahý problém. Řidička nalila AdBlue do palivové nádrže firemního Mercedesu třídy V, nastartovala a odjela. Automobil fungoval pouhých 40 sekund. Následná oprava stála přibližně 511 000 korun. Stačilo několik desítek sekund jízdy a moderní dieselový Mercedes byl prakticky vyřazen z provozu. Nešlo přitom o poruchu motoru, výrobní vadu ani zanedbaný servis. Příčinou byla obyčejná záměna dvou plnicích otvorů na čerpací stanici. Řidička omylem nalila roztok AdBlue do nádrže určené pro motorovou naftu.

Běžná silniční kontrola jihomoravských dopravních policistů se pro jednoho řidiče změnila v neplánovaný konec další jízdy. Hlídka si posvítila na starší Škodu Fabia, jejíž provozovatelka se dlouhodobě vyhýbala plnění svých finančních závazků vůči státu. Policisté mají přístup do systému celní správy, a proto rychle odhalili nezaplacené pokuty za dopravní přestupky v celkové výši přesahující 30 tisíc korun. Policisté mají již několik let zákonnou pravomoc, která jim umožňuje nekompromisně zakročit proti neplatičům. Protože řidič odmítl dlužnou částku na místě uhradit prostřednictvím

Ranní špička obvykle přináší dlouhé a nepříjemné kolony. Většina lidí je jednoduše přetrpí, rodící žena však příliš dlouho čekat nemůže. Policisté jedné takové ženě pomohli dostat se včas do porodnice. Během cesty se ovšem setkali s arogancí několika řidičů, kteří doprovázenému autu úmyslně blokovali cestu. Znáte to. Když nejvíce spěcháte, doprava je jako naschvál proti vám. Stojíte na každém semaforu, skončíte v nejdelší koloně ve městě nebo před vámi jede autoškola. Je to k vzteku, ale většinou s tím nelze

Za cenu, která v přepočtu nedosahuje ani 300 000 korun, nabízí rozměry velkého rodinného sedanu, bohatou výbavu a hybridní pohon s výkonem 313 koní. Geely Emgrand i HEV navíc během úsporné jízdy dosáhl spotřeby pouhých 2,22 litru benzinu na 100 kilometrů. Přestože podobné rekordy nevypovídají o každodenním provozu, novinka ukazuje, jak tvrdou konkurenci dokážou čínské automobilky vytvořit. Ještě před několika lety by taková kombinace působila téměř nereálně. Velký sedan s výkonným hybridním pohonem, moderní elektronikou a pořizovací cenou srovnatelnou s

Renault Espace už dávno není hranaté rodinné MPV, které si pamatujeme z minulosti. Současná generace vsadila na karoserii SUV, moderní hybridní pohon a překvapivě nízkou spotřebu. Přestože měří téměř 4,8 metru a nabízí obrovský zavazadlový prostor, v běžném provozu dokáže jezdit za 5,4 litru benzinu na 100 kilometrů. Na českých silnicích přitom zůstává ve stínu známějších konkurentů. Jméno Espace bylo po dlouhá desetiletí spojeno především s velkými evropskými MPV. Renault však u nejnovější generace původní koncepci opustil a přizpůsobil vůz