Autojournal

Fakt, že dítě musí sedět za jízdy v autosedačce, nepřekvapí nikoho. Víte ale, odkdy je jejich používání povinné? V České republice platí plošná povinnost od roku 2006, kdy vstoupil v platnost nový silniční zákon. Do té doby se musely používat pouze na dálnicích a rychlostních komunikacích. Jen pro zajímavost, první autosedačka dnešního typu se objevila v roce 1962, v roce 1971 nařídily americké zákony povinnost připoutat děti tříbodovým pásem. A co tedy nařizuje zákon v Česku? „Každé dítě, jehož tělesná

Blížící se léto je tradičně čas dovolených a také čas, kdy spousta lidí vyrazí se svým autem za hranice. A většinou řeší, jak si ho správně připojistit, protože standardně jezdí jen po České republice, mají sjednané povinné ručení pouze se základními limity na asistenci a bez havarijního pojištění. „Málokdo ví, že je možné si například sjednat krátkodobé havarijní pojištění nebo si jednorázově na dovolenou navýšit limity u asistenčních služeb,“ říká Michal Kárný z Direct pojišťovny. Přečtěte si jednoduchý návod, jak

Na co si dát pozor při výběru ojetého auta? Jak prověřit historii vozu, vyhodnotit technický stav a poznat důvěryhodného prodejce? Podle aktuálního vývoje ceny ojetin dále klesají – podmínky pro kupující jsou ideální. Právě proto přinášíme praktický přehled kroků, které by měl znát každý, kdo o koupi uvažuje – od zkušební jízdy až po právní zajištění celé transakce. Koupě ojetého vozu vždy znamená určitá rizika – od technických závad až po nepoctivé prodejce. Díky pečlivému výběru vozu, prověřenému prodejci a pomoci

Značka Porsche se rozhodla pozastavit rozšiřování svého moderního prodejního konceptu „Destination Porsche“ do dalších prodejních míst. Toto rozhodnutí je reakcí na vysoké náklady spojené s implementací konceptu a na aktuální ekonomickou situaci společnosti. Koncept „Destination Porsche“, představený v roce 2020, představuje nový přístup k prodeji vozů značky Porsche. Zaměřuje se na vytvoření modulárních a digitálně propojených prodejních prostor, které zákazníkům nabízejí zážitek ze značky v moderním a příjemném prostředí. Prodejny měly fungovat nejen jako místa prodeje, ale i jako tzv.

Čínský automobilový zázrak se může rozplynout stejně rychle, jako vznikl. Extrémně nízké marže, státní dotace a neudržitelná cenová válka ukazují, že za dynamickým růstem značek jako například BYD se skrývá systémová křehkost. Zatímco čínské automobilky sklízí obdiv světa za rychlý růst prodeje a technologický pokrok, doma se odehrává tichá krize. Trh s novými auty se topí v bezprecedentní cenové válce. Prodejci snižují ceny, kde se jen dá – a to i v obdobích, která byla tradičně prodejně silná. Prohlášení veterána

I opatrný řidič se může na silnici dostat do potíží – a pokud k nehodě dojde v zahraničí, situace bývá o to náročnější. Slavia pojišťovna proto připomíná základní kroky, které by měl každý řidič znát, aby dokázal v krizové situaci zachovat chladnou hlavu a vyhnul se dalším komplikacím. Prvním krokem je vždy zajištění bezpečí. Pokud to zdravotní stav dovoluje, je třeba zapnout blinkry, obléct si reflexní vestu, umístit výstražný trojúhelník a postarat se o raněné. Ve všech státech EU, ve Velké

Letní dovolenková sezóna je za dveřmi a podle aktuálních statistik se většina Čechů na cesty po Evropě stále vydává autem – volí ho téměř polovina cestujících. Ačkoliv je tento způsob cestování flexibilní a často ekonomičtější, nese s sebou i řadu rizik, která mnozí podceňují – od neúplné výbavy vozidla, přes chybné pojištění až po neznalost pravidel silničního provozu v navštěvovaných zemích. Odborníci proto doporučují důslednou přípravu, která může předejít nepříjemným komplikacím i vysokým výdajům. Češi na cestách: Itálie, Chorvatsko, Slovensko Podle údajů

Mezi globálními automobilkami panují obavy, že omezování vývozu kovů vzácných zemin z Číny povede k nové krizi v globálním dodavatelském řetězci. Informuje o tom dnes agentura Reuters. Kovy vzácných zemin jsou pro automobilový sektor důležitou surovinou, používají se například k výrobě magnetů. „Celý automobilový průmysl se nachází v naprosté panice,“ řekl šéf německé firmy na výrobu magnetů Magnosphere Frank Eckar. „Jsou ochotni zaplatit jakoukoliv cenu,“ dodal. Automobilový průmysl se obává, že situace by mohla vyústit ve třetí velký šok v