Autojournal

Volkswagen řeší, jak výrazně zmenšit své výrobní kapacity v Německu. Pro čtyři důležité závody zatím nemá dostatečně výnosný program na období po roce 2030. Ve hře proto není pouze rušení dalších pracovních míst, ale také možné zavírání továren. Odbory varují, že pokud vedení poruší dřívější dohody, může se konflikt od začátku roku 2027 přesunout přímo do výroby. Budoucnost německých továren koncernu Volkswagen zůstává nejistá. Vedení automobilky během mimořádných setkání se zaměstnanci připustilo, že pro část závodů stále nemá dlouhodobě udržitelné

Tichá a zdánlivě dokonale plynulá jízda nemusí být pro každého příjemnější. Některé vlastnosti elektromobilů mohou u citlivějších cestujících zesilovat nevolnost, závratě i nutkání ke zvracení. Problémem může být rekuperace, okamžité zrychlení a také absence zvuků, podle kterých mozek běžně odhaduje pohyb auta. Elektromobily bývají spojovány především s tichým provozem, rychlými reakcemi a plynulou jízdou. Právě vlastnosti, které automobilky prezentují jako výhodu, však mohou některým cestujícím způsobovat nepříjemné potíže. Člověku může být špatně už během krátké cesty, přestože v klasickém benzinovém

Zelené světlo samo o sobě ještě neznamená, že řidič smí bez váhání pokračovat do křižovatky. Pokud za ní není dostatek volného prostoru, musí zůstat stát. Za zablokování provozu přitom může v Česku dostat pokutu 5 000 korun. Stačí běžná odpolední dopravní špička. Kolona se pomalu posouvá, na semaforu se rozsvítí zelená a řidiči se snaží využít každého metru volného prostoru. Někteří vjedou do křižovatky i ve chvíli, kdy už je zřejmé, že ji před dalším zastavením nestihnou celou opustit. Vozidla

Citroën C3 Aircross první generace dlouho stál mimo hlavní zájem českých zákazníků hledajících ojeté SUV. S příchodem jeho nástupce se však situace mění. Nabídka použitých vozů se rozšiřuje, ceny postupně klesají a z nenápadného francouzského crossoveru se stává zajímavá rodinná ojetina. Nabízí totiž pohodlný podvozek, variabilní interiér a množství praktických řešení, která si obvykle spojujeme spíše s vozy kategorie MPV. Na první pohled působí C3 Aircross jako klasický městský crossover. Má kompaktní rozměry, zvýšenou stavbu karoserie a výrazné plastové lemování,

Na trhu ojetin se stále dají najít auta, která nestojí majlant a přitom dokážou bez větších dramat sloužit další roky. Jedním z méně nápadných kandidátů je Opel Astra s naftovým motorem 1.7 CDTI. Nejde o motor, který by zaujal kultivovaností nebo výrazným výkonem. Jeho předností je především jednoduchost, rozumná spotřeba a při dobrém servisu také schopnost zvládat vysoké kilometrové nájezdy. Najít dnes zachovalý diesel za cenu kolem 100 tisíc korun není úplně jednoduché. Mnoho levnějších aut má za sebou náročný

Od 1. září 2026 čeká nákladní dopravu další rozšíření české sítě komunikací, na kterých se vybírá elektronické mýto. Do systému přibudou tři nově dokončené dálniční úseky na D3, D35 a D49. Dohromady jde přibližně o 17,2 kilometru nových zpoplatněných komunikací. Tím ale letošní změny nekončí. Další úpravy přijdou během října a listopadu. Největší změny začnou platit hned 1. září. Elektronické mýto se nově bude vybírat na 3,16 kilometru dlouhém úseku dálnice D3 mezi Nažidly a státní hranicí u Dolního Dvořiště.

Motorový olej neovlivňuje pouze životnost pohonné jednotky. Podílí se také na velikosti vnitřního odporu, a tím nepřímo i na spotřebě paliva. Rozdíl sice nebývá dramatický, při vysokém ročním nájezdu už však může být znatelný. Největší chybou by ovšem bylo automaticky sáhnout po co nejřidší náplni. Pokud pro ni motor nebyl navržený, může úspora několika litrů paliva skončit opravou za desítky tisíc korun. Při výběru motorového oleje se řada řidičů orientuje především podle ceny nebo známé značky. Mnohem důležitější jsou však

O kvalitě automobilové značky nerozhoduje pouze počet závad. Majitelé sledují také ceny údržby, přístup prodejců, úroveň servisů nebo to, zda vůz po několika letech stále považují za dobrou investici. Právě na tyto oblasti se zaměřil průzkum AutoIndex 2026, kterého se zúčastnilo 11 562 švédských motoristů. Nejlépe z něj znovu vyšla Toyota, zatímco MG skončilo mezi nejhůře hodnocenými značkami. Běžné žebříčky spolehlivosti zpravidla sledují četnost závad, náklady na opravy nebo počet návštěv servisu. AutoIndex však hodnotí vlastnictví automobilu podstatně komplexněji. Do