Autojournal

Podle nové analýzy společnosti carVertical připadá v Česku na 53 poškozených vozidel jedno auto, které má za sebou opravdu závažnou nehodu. Z údajů vyplývá, že nějakou škodní minulost má v tuzemských prověrkách historie 54 procent analyzovaných automobilů. Ve většině případů sice jde spíše o menší nebo kosmetická poškození, která sama o sobě nemusejí znamenat problém pro technický stav auta, jenže na silnicích se zároveň pohybují i vozy s mnohem vážnější minulostí. Riziko je o to větší, že některá auta mohou

Čínské automobilky na českém trhu pokračují v postupném rozdělování svých značek do samostatnějších prodejních struktur. Po nedávném oddělení značky Forthing přichází na řadu také MHero, tedy prémiová značka extrémních elektrifikovaných terénních vozů spadající pod skupinu Dongfeng. Od 22. dubna 2026 má MHero v Česku vlastní webové stránky m-hero.cz a postupně získá také samostatné showroomy. Zákazníci si v nich budou moci osobně prohlédnout, vyzkoušet a objednat některý ze dvou aktuálně nabízených modelů. V nabídce jsou robustní MHero 917 a civilněji pojatý

Zimní měsíce dávají autu pořádně zabrat. Nízké teploty, posypová sůl, vlhkost i špína ze silnic se mohou nenápadně podepsat na karoserii, podvozku i technickém stavu vozu. S příchodem jara proto nestačí pouze přezout na letní pneumatiky. Vyplatí se dopřát autu důkladnější kontrolu, která ho připraví na bezpečné a pohodlné cestování v teplejší části roku. Pozornost si zaslouží také klimatizace. Během zimy se v jejím systému mohou usazovat nečistoty a bakterie, které následně ovlivňují kvalitu vzduchu v kabině. Čistý a správně

Pořídit ojeté auto přímo od soukromého majitele může na první pohled působit jako jednoduchá cesta k výhodné koupi. Inzerát vypadá lákavě, prodávající působí důvěryhodně a cena se zdá být lepší než u velkého prodejce. Jenže právě v soukromé inzerci se často ukazuje, že zdánlivá úspora může rychle zmizet v opravách, sporech nebo nepříjemném zjištění, že auto není takové, jak bylo prezentováno. Běžné rady znějí pořád stejně. Prověřit historii vozu, důkladně zkontrolovat technický stav, nepodcenit zkušební jízdu a připravit kvalitní kupní

Kia K4 Sportswagon přichází na český trh jako nový klíčový model značky a současně jako vůz, který přebírá roli po dlouholetém bestselleru Kia Ceed. Ten byl v Evropě přítomen více než dvě desetiletí a za tu dobu si vybudoval velmi silnou pozici mezi soukromými zákazníky i ve firemních flotilách. Nyní však Kia přistupuje ke sjednocení své modelové nabídky a nahrazuje dosavadní Ceed globálněji pojatým modelem K4. Tento krok není pouze změnou názvu. Novinka má nabídnout modernější technický základ, výraznější vzhled

Poškození čelního skla nemusí hned znamenat, že vůz musí dostat nové. V mnoha případech stačí odborná oprava metodou scelování, která je rychlá, bezpečná a výrazně méně nákladná než kompletní výměna. Navíc šetří nejen peněženku řidiče, ale také životní prostředí. Ve Slavia pojišťovně se tento přístup prosazuje stále častěji i v běžné praxi. Zatímco v roce 2024 připadalo na opravy 23 procent případů ve srovnání s výměnami, v roce 2025 už tento podíl vzrostl na 35 procent. Podle pojišťovny se ukazuje,

Do České republiky se stále častěji dostávají ojetá auta ve věku přes 15 let. Jejich podíl na celkovém dovozu ojetých vozidel je mimořádně vysoký a dlouhodobě roste. Za necelé dvě dekády se zvýšil více než pětinásobně. Zatímco v roce 2007 tvořila auta starší 15 let pouze 4,41 procenta dovezených ojetin, loni už jejich podíl dosáhl 23,57 procenta. Jinak řečeno, v roce 2007 připadalo takto staré vozidlo přibližně na každou dvaadvacátou dovezenou ojetinu. V minulém roce už se věkem přes 15

Výrazné výkyvy cen energií znovu připomínají, že provozní náklady jsou pro evropské řidiče jedním z nejdůležitějších témat. Cena ropy Brent se v poslední době vyšplhala až na 109,65 dolaru za barel a benzin i nafta v Evropě zdražily téměř o třicet procent. V Německu se benzin dostal nad hranici 2,1 eura za litr, což se okamžitě promítá do každodenních výdajů za dopravu. Elektromobily sice slibují levnější provoz, jenže jejich využívání stále naráží na praktické limity. V Evropské unii je přibližně

Renault rozšiřuje nabídku modelu Clio o novou motorizaci Eco G 120, která kombinuje provoz na LPG a benzin. Novinka přináší výkon 120 koní, automatickou dvouspojkovou převodovku EDC a představuje zajímavou alternativu k běžným benzinovým i hybridním verzím, které jsou v nabídce tohoto modelu už nyní. Hlavní výhodou nového provedení je spojení dvou palivových systémů. Clio Eco G 120 využívá samostatnou benzinovou nádrž a zároveň nádrž na LPG, díky čemuž dokáže nabídnout mimořádně dlouhý celkový dojezd až 1 450 kilometrů. Právě