Autojournal

Je až neuvěřitelné, jak silně je mezi chodci zažraný mýtus, že na přechodech mají absolutní přednost. Z tohoto mylného přesvědčení vznikají zbytečné nehody, nicméně je faktem, že řidiči musí chodci umožnit bezpečně přejít. Absolutní přednost je mýtus Nenechte se zmást tvrzením, že chodec má na přechodu pro chodce absolutní přednost. Žádné takové pravidlo neexistuje! Řidiči vozidel sice musí umožnit chodci bezpečné přecházení, ale chodec nesmí vstupovat do vozovky bezprostředně před jedoucí vozidlo. To je bohužel častá praktika například seniorů, ale

Ministerstvo financí každý den stanovuje ceny pohonných hmot a maximální marže. To vše z důvodu konfliktu na Blízkém Východě. A resort, respektive Vláda, v tom hodlá pokračovat i v květnu. Opatření pokračují i v květnu V reakci na přetrvávající napětí v Hormuzském průlivu, které přímo ovlivňuje ceny ropy, prodlužuje kabinet na měsíc květen prominutí spotřební daně z nafty a pokračuje v regulaci cen pohonných hmot. „Stabilita cen pohonných hmot je pro českou ekonomiku klíčová. Náš dubnový balíček opatření, který kombinuje

Centrum Prahy je obsypáno auty, která mají na první pohled vypadat jako historická. Jezdí v nich turisté a za dost peněz si tak mají možnost prohlédnout hlavní město. Jenomže nejde o žádné veterány. Tato auta jsou různé přestavby v dost žalostném technickém stavu. Kontroly odhalily vážné problémy Právě na tato auta se zaměřily nedávné kontroly, které prokázaly jejich katastrofální technický stav, kdy 25 z 31 kontrolovaných aut mělo technickou závadu. Zjištěny však byly i nedostatky týkající se dodržování zákonných povinností

Policejní statistiky jasně ukazují, že nesprávné předjíždění je jednou z nejčastějších příčin i velmi vážných dopravních nehod. Přitom pravidla správného předjíždění jsou poměrně snadná. Předjíždění vypadá jednoduše, ale umí být zrádné Zkuste se sami sebe zeptat na otázku, zda opravdu umíte správně a bezpečně předjíždět. Je vaše odpověď ano, protože přece nejde o nic složitého? Pak se ale možná mýlíte. Jak čísla týkající se nehod, tak to, co denně vidíme kolem sebe naznačují, že opravdu bezpečně předjíždět umí jen málokdo.

Škoda Kodiaq je velmi oblíbená u běžných zákazníků, ale své neotřesitelné místo našla i v řadách policie. Tři nové Kodiaqy druhé generace v charakteristických policejních barvách převzali minulý týden policisté z oddělení hlídkové služby v Českých Budějovicích. Právě takzvaní hlídkaři jsou ti, kteří přijíždějí mezi prvními na místo oznámení. Na místě události se setkávají prakticky se všemi myslitelnými situacemi, např. železniční neštěstí, tonoucí člověk, dopravní nehoda, útok ozbrojeného pachatele nebo třeba požár. Aby mohli úspěšně pomáhat, nesmí v jejich automobilech

U elektromobilů se často řeší jedna zásadní otázka. Co se stane s baterií, až auto najede stovky tisíc kilometrů? Právě akumulátor bývá pro řadu odpůrců elektrických aut hlavním argumentem. Obávají se rychlé degradace, ztráty dojezdu a drahé výměny. Jenže zkušenost z Kalifornie ukazuje, že realita může být mnohem příznivější. Tamní majitel Fordu Mustang Mach E najel se svým autem už více než půl milionu kilometrů. A když vůz prošel diagnostikou, ukázalo se něco, co může překvapit i skeptiky. Baterie si