Autojournal

Představa, že automobil dokáže posoudit, zda řídíte bezpečně, už dávno nepatří jen do světa futuristických vizí. Google totiž pracuje na systému, který má umět rozpoznat nevhodný styl řízení a vyhodnotit, zda se řidič na silnici chová rizikově. Technologie přitom sleduje řadu různých údajů. Například zrychlování, rychlost, průjezd zatáčkami, nebo prudké brzdění. Z těchto informací pak dokáže určit, jestli je jízda klidná a plynulá, nebo zda naznačuje nebezpečné chování. Patent spadá pod projekt Waymo Celý koncept vychází z patentu, který je

Při výběru nového auta samozřejmě nikdo nechce myslet na to, že by se někdy mohl ocitnout u dopravní nehody. Jenže právě bezpečnost je jednou z věcí, kterou se vyplatí nepodcenit. Lepší je mít vůz, který dokáže posádku co nejlépe ochránit, než později litovat špatného rozhodnutí. Právě proto vznikl už před bezmála třemi desítkami let nezávislý hodnoticí program Euro NCAP. Ten pravidelně podrobuje nová auta náročným crash testům a sleduje, jak si poradí při nárazech, jak chrání cestující a jak dobře

Symboly a různá další označení, se kterými se na pneumatikách setkáváme, mohou na první pohled působit matoucím dojmem. Proto jsme pro vás shrnuli ty nejpodstatnější informace o označeních pneumatik, které se budou hodit nejen teď, ale i během celého roku. Každý pozorný řidič si už určitě všiml, že bočnice jeho pneumatik pokrývá spleť různých označení, číslic a symbolů. Tyto zkratky přitom představují konkrétní údaje popisující daný typ pneumatiky. U naprosté většiny výrobců se pravidla označování shodují, díky čemuž má většina

Geometrie kol patří mezi věci, které většina řidičů začne řešit teprve tehdy, když se auto nechová tak, jak má. Vůz může samovolně uhýbat ke straně, pneumatiky se sjíždějí nestejnoměrně nebo se při brzdění do volantu přenášejí jemné vibrace. To všechno jsou signály, že podvozek nemusí být v ideálním stavu. Kontrola geometrie ale neslouží jen k odhalování potíží, které už nastaly. Její význam spočívá hlavně v prevenci, vyšší bezpečnosti a také v omezení zbytečných výdajů. Jestliže je geometrie nastavena správně, kola

Prodej ojetého auta nemusí být stresující ani zdlouhavý. Když si dáte záležet na přípravě, budete jednat na rovinu a nepodceníte ani drobnosti, můžete celý proces výrazně urychlit a zároveň získat lepší cenu. Zatímco někteří prodávající čekají na kupce dlouhé týdny, jiní mají vážného zájemce téměř okamžitě. Rozhodující bývají především detaily. Právě ty často určují, zda auto prodáte snadno, nebo zbytečně složitě. Správně nastavená cena rozhoduje Určit cenu bez srovnání s trhem se většinou nevyplácí. Příliš vysoká částka může zájemce odradit

Po nějaké době se mi znovu dostal do ruky Renault, tentokrát Captur z nižší modelové řady. Jenže tentokrát už nešlo o pohled na zánovní kus v roli novinky, ale spíš o reálné zhodnocení toho, jak tento crossover působí jako ojeté auto pro běžný život. A právě v takové roli dává Captur velmi dobrý smysl. Během ježdění po městě i mimo asfalt ukázal, že i po čase umí být příjemným a praktickým společníkem. Na papíře nejde o žádného obra. Captur měří

Ojetiny mají na trhu stále pevné místo. Důvod je jednoduchý. Proti novým vozům bývají dostupnější, a navíc často sázejí na méně složitou techniku. Právě to může znamenat levnější servis, menší riziko drahých oprav a pro řadu motoristů také příjemnější každodenní používání. Nové automobily jsou rok od roku dražší a výrobci zároveň zužují nabídku jednotlivých tříd i verzí. Některé karosářské varianty nebo druhy pohonu z trhu téměř zmizely, jiné zůstaly jen v omezeném počtu. I to má vliv na růst cen.

DR 6.0 láká na bohatou výbavu, prostorný interiér a komfort, který dokáže na první dobrou zaujmout. Jenže vedle příjemného svezení se ukazují i slabší stránky, od přecitlivělého ovládání přes otravné zásahy elektroniky až po spotřebu, která zrovna nepotěší. Rozčilují vás u nových aut elektronické systémy, které před každou jízdou stejně raději vypínáte? Právě v takovém případě by vás mohl zaujmout další model italského koncernu DR Automobiles. Design: chrom, velká maska a snaha o prémiový dojem DR 6.0 se snaží působit